威海高铁学校：打造未来交通领域的精英人才

• 更新时间：2023-12-02 00:09:20 •

威海高铁学校作为我国北方地区首所聚焦高铁技术与管理人才培养的职业院校，依托威海市“四港联动”交通枢纽区位优势，构建了“产教融合、订单培养”的特色办学模式。学校与中车集团、济南局集团等龙头企业共建实训基地，开设动车组检修、铁道信号等12个专业，形成“基础技能+岗位认证+职业素养”三维培养体系。近三年毕业生对口就业率达97.6%，其中83%进入国有铁路系统，凸显其在轨道交通领域的人才输出能力。

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一、产教融合驱动下的人才培养模式创新

学校首创“岗位导向+订单培养”双轨制模式，将铁路企业用人标准嵌入教学全过程。通过与全国18家铁路局签订战略合作协议，设立“复兴号”订单班、“智能运维”定制班等特色班级，实现招生即招工。学生在校期间需完成1280小时的实景化岗位训练，包括动车模拟驾驶、接触网检修等核心技能培训。

培养阶段	理论教学	实训占比	企业参与度
基础能力培养	60%	20%	课程标准制定
专业方向分流	30%	40%	企业导师授课
顶岗实习	10%	80%	岗位考核评定

二、课程体系与行业标准的深度耦合

学校构建了“三级递进”课程体系：公共基础课夯实文化素养，专业核心课对接岗位能力标准，拓展课程覆盖智能建造、国际联运等前沿领域。其中《动车组构造与维护》课程引入VR拆装模拟系统，故障诊断准确率提升至92%。

课程类别	学分占比	典型课程	认证衔接
基础课程	30%	工程力学、电路原理	高职统考
专业课程	50%	牵引系统检修、信号控制	铁路机车钳工证
拓展课程	20%	智能调度系统、多国轨距标准	国际联运资格证

三、双师型师资队伍建设成效显著

通过“内培外引”机制，学校打造了由126名行业专家组成的教学团队，其中高级工程师占比达45%。实施“双百工程”选派骨干教师赴德国ICE培训中心、中国中车研究院深造，近五年累计转化企业技术难题37项为教学案例。

师资类型	人数	企业经历持证情况
专任教师	289人	83%具备半年以上现场经验	高级双师证持有率68%
兼职导师	157人	全部来自一线技术岗位	技师/工程师证100%
外籍专家	9人	参与高铁外交项目建设	国际铁路联盟认证