1. 首页 > 高铁乘务

湖南高速铁路职业技术学校(湖南高铁职校)

湖南高速铁路职业技术学校(湖南高铁职校)是经教育部备案、湖南省人民政府批准设立的公办全日制普通高等学校,也是全国唯一以“高铁”命名的高等职业院校。学校立足轨道交通行业,紧密围绕“交通强国”战略,构建了覆盖铁道运输、装备制造、智能控制、工程管理等领域的特色专业群,形成“校企联动、产教融合”的办学模式。截至2023年,学校开设铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道供电技术等26个专科专业,其中国家骨干专业5个、省级一流特色专业12个,毕业生就业率连续8年保持在95%以上,为中国铁路广州局、上海局等输送了大量技术技能型人才。

学校占地面积800亩,拥有国内领先的轨道交通综合实训基地,配备CRH380B型动车组模拟驾驶系统、地铁信号联锁实训平台等高端设备,并与中车株洲电力机车研究所、中国铁建等企业共建产业学院。师资队伍中,“双师型”教师占比达78%,包含全国职业教育名师、铁路行业技术能手等高层次人才。近年来,学校获国家级教学成果奖2项,主持制定铁道类专业国家级教学标准3项,成为轨道交通领域职业教育的标杆院校。

历史沿革与办学定位

学校前身为1956年成立的衡阳铁路运输技工学校,2005年升格为高职院校,2019年被认定为中国特色高水平高职学校建设单位。其核心定位是服务国家轨道交通产业链,构建“学历教育+技能培训+技术研发”三位一体的育人体系,被誉为“高铁工匠的摇篮”。

专业布局与课程体系

学校专业设置紧扣轨道交通全链条需求,形成“驾驶-检修-供电-信号-运营”五大专业集群。例如,铁道机车运用与维护专业对接火车司机岗位,课程包含《机车牵引系统》《列车操控模拟》等;动车组检修技术专业联合中车株洲所开发《转向架组装实务》等企业定制课程。

专业群核心专业合作企业就业岗位
驾驶类铁道机车运用与维护广州铁路局、深圳地铁火车司机、地铁驾驶员
检修类动车组检修技术中车株洲电力机车研究所动车机械师、车辆电工
供电类铁道供电技术国网湖南电力接触网工、变电所值班员

实训条件与产教融合

学校投入2.3亿元建设实训场地,其中“智慧高铁实训中心”集成VR站台作业模拟、5D动感驾驶舱等数字化设备。与华为合作开发“轨道信号智能检测”虚拟仿真系统,实现“理论-实操-故障处理”全流程训练。

实训基地设备价值功能覆盖合作项目
轨道交通综合实训中心8600万元机车驾驶、供电调试、信号控制广铁集团联合实训室
智能控制实训馆3200万元PLC编程、无人机巡检、ATS系统与西门子共建实验室
虚拟仿真中心1800万元动车组虚拟拆装、调度指挥模拟华为ICT学院项目

师资队伍与科研能力

学校实施“双百工程”引进高层次人才,现有教授42人、铁路行业技能大师15人。近三年承担省部级课题27项,其中“高速铁路道岔智能化维护技术研究”获中国铁道学会科技进步三等奖。教师团队开发《高铁乘务英语》等6本教材被全国多所院校采用。

就业质量与社会影响

2023届毕业生进入国有铁路企业比例达68%,对口就业率91%。学校作为“一带一路”铁路人才培训基地,为印尼雅万高铁、中老铁路等项目培养外籍学员320人。第三方评估显示,用人单位对毕业生“操作技能”满意度达94.6%,“职业素养”指标位列同类院校第一。

多维度对比分析

对比维度湖南高铁职校江苏铁道职业技术学院武汉铁路职业技术学院
国家骨干专业数5个3个4个
校企合作深度订单班占比40%订单班占比25%现代学徒制试点
实训设备价值2.3亿元1.6亿元1.8亿元

通过深度对比可见,湖南高铁职校在专业集中度、产教融合规模及实训投入上具有显著优势,尤其在动车组检修、智慧供电等新兴领域处于领先地位。其“校企双元育人”模式被教育部列为典型案例,但在国际化办学经验上较武汉铁路职业技术学院仍有提升空间。

挑战与发展前景

面对智能高铁发展需求,学校正推进“5G+智慧轨道”专业群升级,计划新增“高铁物联网技术”等专业方向。二期工程拟建设磁浮技术实训中心,并与国铁集团联合开发“数字孪生”教学资源库,持续巩固行业办学标杆地位。

本文采摘于网络,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:https://www.xhlnet.com/gaotie/147865.html

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:y15982010384