贵州高铁学校(贵州高铁职校)是西南地区轨道交通人才培养的重要基地,依托贵州省交通强国建设试点省份区位优势,构建了“校企联动、产教融合”的特色办学模式。学校以高速铁路技术技能人才为核心培养方向,开设铁道机车、铁道工程、信号控制等专业集群,配备CRH模拟驾驶系统、轨道检测实验室等实训设施。近年来毕业生对口就业率稳定在92%以上,与成都局、广州局等铁路系统建立定向培养合作,同时为“一带一路”沿线国家输送国际化铁路人才。
一、办学基础与核心优势
贵州高铁学校前身为1985年创立的铁道运输技工学校,2016年经省政府批准升格为高职院校,现为国家级高技能人才培训基地。校园占地860亩,建有4.8公里轨道交通实训线路,配备动车组模拟舱、接触网实训场等高端设备。
指标类别 | 基础数据 |
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校区面积 | 主校区780亩+实训基地80亩 |
实训设备总值 | 3.2亿元(含2列退役动车组) |
合作企业 | 国铁集团、中铁建等42家 |
二、专业体系与课程架构
学校构建“轨道运输+智能装备+工程建造”三位一体专业群,其中铁道机车运用与维护、动车组检修技术为国家级骨干专业。课程体系采用“1+X”证书制度,将铁路职业技能标准融入教学过程。
专业大类 | 核心专业 | 职业资格证书 |
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运输服务类 | 高铁乘务、客运组织 | 铁路客运员(中级) |
工程技术类 | 铁道供电、线路工程 | 接触网工(高级) |
智能制造类 | 动车组检修、机电装备 | 车辆制动修造师 |
三、师资队伍与教学创新
现有专任教师368人,其中“双师型”教师占比67%,聘请原铁道部专家委员会成员担任学科带头人。推行“项目导师制”,每学期承接铁路系统真实检修项目20余项,实现教学场景与生产场景深度融合。
师资结构 | 数量/比例 |
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教授级高级工程师 | 12人(占3.2%) |
企业兼职教师 | 86人(占23.4%) |
省级教学名师 | 5人(含2名高铁领域专家) |
四、就业网络与升学通道
学校与全国18个铁路局签订订单培养协议,近三年输送技术人才2300余名。设立“中泰”“中老”国际合作班,为雅万高铁、中老铁路培养外籍员工360人。升学方面,毕业生通过推优可进入西南交大、兰州交大继续深造。
- 主要就业单位:成都局集团公司(38%)、广州局集团公司(25%)、地方铁路公司(18%)
- 海外就业方向:泰国交通部(信号维护)、老挝国家铁路(机车驾驶)
- 典型岗位:动车组机械师、接触网检测工、列车调度员
五、行业影响与社会效益
作为西部首个高铁技术技能大师工作室所在单位,学校牵头制定《山地轨道交通检修标准》等3项行业标准。年均开展铁路职工培训超万人次,参与贵广、沪昆高铁联调联试等重大项目技术支持。
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