贵阳铁路工程职业学校（贵阳铁路工程职校）是西南地区轨道交通类职业教育的重要基地，其办学历史可追溯至1984年成立的铁道部直属技工学校。经过四十余年发展，现已形成以铁道工程为核心，涵盖交通运输、土建施工、机电技术等多领域的职业教育体系。学校依托中国铁路高速发展的行业背景，构建了“校企双元育人”模式，与成都铁路局、中铁二局等企业建立深度合作，毕业生对口就业率连续五年保持在96%以上。硬件设施方面，校内设有轨道实训中心、工程测量实训场等教学场景，配备接触网实训设备、高铁模拟驾驶系统等先进教具，实践教学占比达65%。师资队伍中，“双师型”教师占比超70%，其中包含多名参与过成贵高铁、渝贵铁路等国家重点项目的技术专家。

历史沿革与办学定位

学校前身为铁道部第五工程局技工学校，2008年划转贵州省管理后升格为高职院校。现隶属于贵州省教育厅，同时接受中国国家铁路集团业务指导。办学定位聚焦“服务西部铁路网建设”，开设专业紧密对接高铁建设、城市轨道运营、工程检测等产业链环节，形成“铁道工程+智能建造+运输管理”三位一体的专业集群。

核心专业与教学资源

学校设置28个专科专业，其中铁道工程技术、高速铁路客运乘务、城市轨道车辆应用技术三个专业入选国家级骨干专业。教学资源方面，建有国内领先的“四电”实训系统（接触网、变电所、信号控制、动车检修），并与贵阳地铁共建“轨道电气实训中心”。课程体系中，理实一体化课程占比达70%，采用“项目工单+岗位轮训”教学模式。

就业质量与升学通道

近三年毕业生进入国有铁路企业比例达68%，主要就业单位包括中国铁路成都局、广州局及全国14个地铁运营公司。数据显示，2023届毕业生平均起薪5870元，较贵州省高职平均水平高23%。升学方面，与石家庄铁道大学、兰州交通大学开展“3+2”专本贯通培养，每年有12%毕业生通过分类考试进入本科院校。

横向对比与区域优势

相较于四川铁道职业学院、湖南铁路科技职院等同类院校，贵阳铁路工程职校在西南地区轨道交通市场占有率居首，特别是参与成贵高铁、盘兴铁路等项目建设的毕业生数量领先。但需注意的是，其在智能化教学设备投入（如虚拟仿真系统）上落后于长三角地区院校。区域优势体现在与贵州省“市市通高铁”规划的高度契合，2023年贵州省铁路里程突破4000公里，为学校提供持续人才需求。

当前，学校正推进“技能大师工作室”建设，引入高铁铺轨专家团队，并计划在“十四五”期间建成“智慧轨道学院”。然而，随着全国高职院校铁路类专业扩招，生源质量竞争加剧，如何保持传统优势与拓展新兴专业（如磁悬浮技术方向）的平衡，将成为未来发展关键。