广州铁路学院是一所扎根华南地区、深度融入轨道交通行业的应用型本科院校。作为我国铁路系统人才培养的重要基地，该校以“立足湾区、服务轨道、产教融合”为办学定位，构建了覆盖轨道交通全产业链的学科体系。学院前身可追溯至1952年成立的广州铁路机械学校，2020年经教育部批准升格为本科院校，现已形成“工为主攻、多学科协同”的办学格局，与国铁集团、中国中车等龙头企业建立深度合作关系，毕业生供需比连续五年超过1:5。

历史沿革与办学定位

学校历经三次重大转型：1952年创建初期以培养蒸汽机车维修技术员为主；2004年组建广州铁路职业技术学院，开设高职轨道专业群；2020年升格本科后确立“新工科+新文科”双轮驱动战略。现拥有轨道交通信号与控制、车辆工程、交通运输等8个本科专业，形成“轨道+智能”“轨道+管理”特色专业集群。

学科建设与专业布局

学院构建“1+3+N”学科体系，以轨道交通为核心，延伸至智能建造、物流管理、信息技术等领域。其中，车辆工程专业与青岛四方股份共建实训基地，信号专业采用“校-企-研”三元培养模式。目前拥有省级重点学科2个，立项教育部产学合作协同育人项目27项。

师资队伍与科研创新

实施“双师双能”提升计划，通过“企业工程师进课堂、教师进项目”机制，打造具备工程实践能力的师资团队。现有教授42人，其中具有高铁跟车实践经历的教师占比达65%，近三年横向课题经费年均增长40%。建成“轨道结构安全”省级重点实验室，在列车振动控制领域取得系列专利成果。

在人才培养方面，学校推行“3+1”校企联合培养模式，即3年校内学习+1年企业顶岗实训。与广铁集团共建“订单班”，实现招生与招工同步，近三年毕业生协议就业率保持在98%以上，主要就业于珠三角城际铁路、穗深城轨等重大项目。

国际化发展与产教融合

依托粤港澳大湾区区位优势，开展“中文+轨道交通技术”国际化教育，为印尼、泰国等国家培养高铁技术人才236名。与德国代根多夫应用技术大学共建联合实验室，引入EN标准认证体系。校内建有1:1高铁实训站场，配备CRH3型动车组模拟驾驶系统，实现“教室-站台-调度中心”三位一体实训场景。

面对智慧铁路发展需求，学校正推进“数字轨道”专业群升级，建设BIM技术中心和智能运维平台。通过深化与轨道交通装备企业的“专利共研、标准共制”合作，持续提升服务国家战略的能力，致力于成为亚太地区轨道交通人才培养的标杆院校。