贵州省铁路职业学校（贵州铁道职校）是西南地区铁路轨道交通人才培养的重要基地，依托行业资源与区域经济发展需求，构建了以铁道运输、工程机械、信号控制为核心的特色专业体系。学校始建于1984年，2018年被教育部认定为“国家级重点中等职业学校”，并与多家铁路局、工程集团建立“订单班”培养模式。近年来，学校通过“产教融合+实训导向”的教学模式，毕业生对口就业率持续保持在92%以上，尤其在高铁乘务、轨道供电等岗位占据区域人才供给主导地位。硬件设施方面，校内配备CRH模拟驾驶舱、接触网实训场等铁路专项实训设备，同时与成都铁路局、中铁二局等企业共建校外实习基地，形成“理论-实训-顶岗”一体化培养链条。

学校基础概况与核心数据

专业设置与就业竞争力分析

学校专业布局紧密围绕轨道交通产业链，形成“驾驶-维修-供电-信号”全链条专业群。2023年招生专业中，铁道机车运用与维护、电气化铁道供电技术等专业报考热度最高，录取分数线超省内同类院校平均线15分。

师资结构与教学资源对比

学校实施“双师型”教师培养计划，要求专业教师每两年至少完成1个月铁路一线实践。2023年数据显示，具有企业工作经历的教师占比达67%，较2019年提升22个百分点。

实训设施与产教融合模式

学校投资2.3亿元建设“轨道实训综合体”，包含全长8.6公里的校内铁路环线、信号模拟实验室及BIM实训中心。其中，CRH3型动车模拟驾驶舱采用与真实车辆1:1的操作界面，配备故障诊断训练系统。

• 实训设备亮点：接触网实训塔可模拟海拔3000米以下供电场景，满足高原铁路维护训练需求。
• 企业合作机制：与中国中铁共建“工匠学院”，每年输送200名学生参与海外项目（如雅万高铁）实习。
• 技术创新成果：师生团队参与研发的“轨道扣件智能检测装置”获国家实用新型专利。

区域经济服务能力与社会效益

学校深度融入贵州省“市市通高铁”战略，近五年为沿线市州输送技术人才4300余人，支撑贵广、沪昆等干线铁路运维。2023年数据显示，毕业生在省内就业占比达71%，其中83%服务于县域铁路站点。

通过持续深化“校企协同育人”机制，贵州省铁路职业学校已形成“招生-培养-就业”闭环生态，其“订单班”毕业生首次岗位适应期缩短至3个月内，显著低于行业平均水平。未来，学校计划拓展新能源铁道车辆、智能运维等新兴专业，进一步强化西南地区铁路人才供给的核心枢纽地位。