成都市高铁专业学校(成都高铁专修学院)是西南地区以铁路轨道交通人才培养为核心、深度融入产教融合的职业院校。学校依托四川作为国家铁路枢纽的区位优势,聚焦高铁技术、运营管理、信号控制等专业领域,构建了“校企联动、工学交替”的育人模式。其核心优势在于与成都铁路局、中国中铁等企业的定向培养合作,以及覆盖站务、乘务、检修等岗位的课程体系。近年来,学校通过引入真实铁路场景实训、双师型教师队伍建设和“1+X”证书制度,毕业生就业率持续保持在95%以上,成为区域轨道交通人才输送的重要基地。
学校发展历程与办学定位
成都市高铁专业学校前身为1986年成立的成都铁路技工学校,2012年经教育部门批准升格为高职院校,并正式更名为成都高铁专修学院。学校占地约450亩,设有轨道交通学院、机电工程学院等6个二级学院,开设专业包括铁道机车运用与维护、铁道通信与信息化技术、铁道交通运营管理等12个专科专业。办学定位明确为“服务西部铁路网建设,培养高素质技术技能人才”,形成了“学历教育+技能认证+定向就业”三位一体的培养体系。
年份 | 关键事件 | 发展成果 |
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2015年 | 获批省级示范性高职院校 | 获得中央财政实训基地专项拨款 |
2018年 | 与德国SBG公司共建轨道实验室 | 引入国际铁路信号标准课程 |
2021年 | 启动“智慧高铁”专业群建设 | 新增物联网技术应用专业方向 |
专业设置与课程体系
学校专业布局紧密对接铁路产业链需求,形成“运营服务”“工程技术”“智能运维”三大专业集群。其中,铁道交通运营管理专业与成都地铁联合开设“订单班”,实行“2年校内学习+1年岗位实训”模式;铁道机车运用与维护专业引入虚拟仿真系统,模拟高铁司机驾驶场景。课程体系采用“平台+模块”结构,公共课程占比30%,专业核心课程占比50%,企业定制课程占比20%。
专业名称 | 主干课程 | 职业资格证书 |
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铁道交通运营管理 | 客运组织、行车调度、票务管理 | 铁路客运员证、车站值班员证 |
铁道机车运用与维护 | 电力机车控制、制动系统检修、牵引电机维护 | 机车车辆制动员证、电工操作证 |
铁道通信与信息化技术 | 铁路专用通信、信号设备维护、智能监控系统 | 通信工证、信号工证 |
师资队伍与教学资源
学校现有教职工320人,其中高级职称教师占40%,“双师型”教师比例达75%。通过实施“企业工程师进课堂”计划,聘请成都铁路局一线技术骨干担任兼职教师。教学资源方面,建有占地1.2万平方米的轨道交通实训中心,包含动车模拟驾驶舱、沙盘调度指挥系统、接触网实训平台等设施。此外,与西南交大共享数字图书馆资源,开通铁路行业标准数据库访问权限。
类别 | 数量 | 功能说明 |
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实训工位 | 1200个 | 覆盖机车检修、信号调试等岗位 |
虚拟仿真系统 | 8套 | 模拟高铁调度、应急处置场景 |
企业捐赠设备 | 价值2000万元 | 含退役动车组车厢、信号机具 |
就业质量与校企合作
学校与全国18个铁路局集团签订《人才培养战略合作协议》,近三年毕业生进入国有铁路企业比例达68%。2022届毕业生对口就业率92.7%,平均起薪4800元/月。合作模式包括“订单班”(占毕业生总数35%)、“工学交替”(占20%)和“顶岗实习”(占45%)。典型合作企业如中铁二局提供“项目导师制”岗位,学生参与成兰铁路、川藏线等重点项目建设。
指标 | 本校数据 | 行业平均水平 |
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国企就业率 | 68% | 42% |
专业对口率 | 91% | 75% |
三年晋升率 | 85% | 60% |
通过持续深化产教融合,成都市高铁专业学校构建了从招生到就业的全链条培养机制。未来需在智能化铁路人才培养(如高铁自动驾驶技术)、国际化标准衔接(如雅万高铁人才输出)等方面突破创新,进一步巩固西南地区轨道交通职业教育标杆地位。
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