兰州铁路交通运输学校(兰州铁路交通学校)是甘肃省内唯一一所以铁路交通运输为核心,集职业教育、技能培训、成人教育于一体的公办中等专业学校。学校始建于1983年,前身为兰州铁路司机学校,2005年经甘肃省政府批准更名为现名,隶属于中国铁路兰州局集团有限公司。作为西北地区铁路系统人才培养的重要基地,学校紧密围绕轨道交通行业需求,开设铁道机车运用与维护、铁道供电技术、铁道信号施工与维护等特色专业,形成“订单式培养+校企协同”的办学模式。近年来,学校毕业生就业率持续保持在95%以上,为中国铁路兰州局及全国铁路系统输送了大量技术骨干,被誉为“西北铁路人才摇篮”。
历史沿革与办学定位
学校发展历程可划分为三个阶段:1983-2000年为铁道部直属技工学校阶段,主要培养蒸汽机车司机;2001-2004年改制为普通中等专业学校,增设电力机车、车辆检修等专业;2005年划归地方管理后,逐步扩展至高铁相关领域。当前,学校以服务“一带一路”陆上交通枢纽建设为目标,重点培养适应普速铁路、高速铁路、城市轨道交通多场景需求的复合型技能人才。
发展阶段 | 时间范围 | 核心任务 |
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技工学校时期 | 1983-2000年 | 培养蒸汽机车驾驶与基础维修人才 |
中专转型阶段 | 2001-2004年 | 增设电力机车、信号设备维护专业 |
地方统筹发展 | 2005年至今 | 拓展高铁技术、城市轨道专业群 |
专业设置与课程体系
学校现有铁道运输、城市轨道交通、工程机械三大专业群,其中铁道机车运用与维护专业为省级示范专业。课程体系采用“公共基础+专业核心+岗位实训”三级架构,引入铁路行业标准与职业技能鉴定规范。例如,铁道供电技术专业课程涵盖《高压电工技术》《牵引变电所运行维护》等实务课程,并与兰州局供电段联合开发虚拟仿真实训平台。
专业名称 | 核心课程 | 职业资格证书 |
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铁道机车运用与维护 | 机车构造、牵引电机、行车安全装置 | 机车司机驾驶证、电工操作证 |
铁道供电技术 | 牵引供电系统、继电保护、接触网施工 | 高压电工证、变配电值班员证 |
铁道信号施工与维护 | 信号基础设备、联锁系统、列车控制系统 | 信号工职业资格证、电子设备装接证 |
就业与校企合作模式
学校与兰州局、青藏铁路公司、中铁电气化局等20余家企业建立长期合作关系,推行“1.5+1.5”分段式培养(1.5年校内学习+1.5年跟岗实习)。2022年数据显示,毕业生进入国有铁路企业比例达78%,其余分布于地铁公司、工程机械制造商。值得注意的是,学校为青藏铁路定向培养的高原机车驾驶员班级,累计输送专业人才超300人。
就业方向 | 对口岗位 | 占比 |
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国有铁路运输企业 | 机车司机、供电维保、信号检修 | 78% |
城市轨道交通 | 地铁司机、站台运维、票务管理 | 15% |
铁路装备制造 | 车辆装配、轨道检测、设备调试 | 7% |
教学资源与实训条件
学校建有总面积1.2万平方米的实训中心,包括CRH380B型动车组模拟驾驶舱、Y/D系列内燃机车实训平台等设备。师资队伍中,“双师型”教师占比65%,聘请兰州局高级工程师担任兼职教师。近年投入2000万元升级实训设施,新增接触网应急演练系统、信号联锁虚拟仿真平台,实现“理论-实操-故障处置”一体化教学。
横向对比分析
与西安铁路职业技术学院相比,本校优势在于中职阶段技能强化更突出,劣势在于高职升学通道需依托外部合作;相较于兰州新区铁道学院,本校行业资源更深厚但专业覆盖面较窄。在西北地区同类院校中,其铁路特有工种覆盖率、订单班比例均处于领先地位。
对比维度 | 兰州铁路交通运输学校 | 西安铁路职业技术学院 | 兰州新区铁道学院 |
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办学层次 | 中等专业学校(兼办高职预科) | 高职专科 | 民办高职 |
订单班比例 | 85% | 60% | 45% |
铁路特有工种专业数 | 12个 | 18个 | 9个 |
随着“交通强国”战略推进,学校正加快构建“中职-高职-国际认证”贯通培养体系。2023年新增“铁道工程技术”专业,并计划与俄罗斯交通大学开展轨道车辆维修技术联合培养项目。未来五年,学校将持续深化产教融合,目标建设成为丝绸之路经济带铁路技能人才区域培训中心。
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