成都青羊区作为西南地区重要的轨道交通人才培养基地，汇聚了多所铁路特色院校，形成了涵盖职业教育、技工教育、继续教育等多层次的办学体系。该区域铁路院校以服务国家轨道交通产业发展为核心，依托中铁二局、中国中车等龙头企业资源，构建了“校企双元”育人模式。目前，青羊区铁路院校年均培养技术技能人才超5000人，毕业生对口就业率连续五年保持在92%以上，已成为西南地区高铁、地铁、动车组检修等核心岗位的重要人才输送源头。

一、区域铁路院校基础概况

二、核心专业设置对比

注：星级评价标准（★代表专业建设水平，最高三级）基于实训设备投入、师资配比、合作企业数量等维度评定。

三、产教融合实施路径差异

四、毕业生就业质量分析

五、教学资源配置特征

在实训设施方面，三所院校累计投入超12亿元建设智能化实训基地。其中成都铁路工程学校拥有国内领先的高速铁路铺架模拟系统，成都工业铁路技术学校建有西南首个智慧变电站实训平台，成都铁路运输学校则配备CRH3型动车组仿真驾驶系统。师资方面，三校均实行"理论教师+企业导师"双轨制，其中成都铁路运输学校具有高级技师资格的教师占比达45%，居区域首位。

六、发展瓶颈与突破方向

• 数字化转型挑战：现有实训设备智能化改造进度滞后于铁路行业技术迭代速度，需加强工业互联网平台建设。
• 跨区域协同不足：与长三角、珠三角铁路院校的课程互选机制尚未形成，限制了人才培养的辐射范围。
• 国际化办学短板：境外合作院校仅占合作总数的17%，需对接"一带一路"沿线国家铁路人才需求。

未来发展方向应聚焦三个方面：一是建设虚拟仿真实训中心，开发BIM技术应用课程；二是构建"大湾区+成渝圈"双轨就业网络；三是拓展国际认证培训项目，培养符合UIC标准的国际化铁路人才。通过深化产教融合共同体建设，有望将青羊区打造成具有全国示范效应的轨道交通人才培养高地。