成都高铁学校简介(成都高铁学校概况)

• 更新时间：2024-12-15 23:41:30 •

成都高铁学校作为西南地区轨道交通人才培养的核心基地，始终以服务国家高铁战略为导向，构建了覆盖铁路技术、运输管理、信号控制等领域的完整教育体系。学校依托“产教融合”模式，与成都铁路局、中铁二院等龙头企业建立深度合作，形成“理论+实训+岗位实战”三维培养机制。其毕业生以98.6%的高对口就业率持续领跑全国同类院校，尤其在动车组检修、智能调度等新兴领域人才输送量年均增长15%，成为西部高铁网络建设的重要人才储备库。

历史沿革与办学定位

成都高铁学校前身为1958年创立的铁道工程技工学校，2009年经教育部批准升格为全日制普通高等专科院校，正式更名为现名。学校现由四川省教育厅与国铁集团联合共建，定位于“立足西南、辐射全国”的高铁特色高职院校。

时间节点	重大事件	发展成果
1958-1998	铁道技工学校阶段	培养轨道基础技术人才超2万人
2009-2015	高职转型期	新增高铁乘务、动车组检修等6个专业
2016至今	“双高计划”建设	获评国家示范性职业教育集团培育单位

专业体系与课程架构

学校构建了“轨道核心技术+智能运维+服务管理”三位一体的专业集群，其中国家级骨干专业2个、省级重点专业4个。核心课程采用“项目化教学”模式，将CRH动车组模拟驾驶、BIM铁路建模等实训环节占比提升至60%。

专业类别	代表专业	核心课程	就业方向
机车工程类	动车组检修技术	电力牵引、故障诊断技术	铁路局动车段
运输管理类	高铁客运乘务	服务礼仪、应急处置实务	12306客服中心
智能技术类	铁道信号自动控制	CTC系统维护、智能调度	铁路电务公司

师资队伍与教学资源

学校实施“双师素质”提升计划，要求专业教师每五年累计下现场实践不少于12个月。现有教授28人、高级工程师42人，其中享受国务院津贴专家3人。校内建有占地8000㎡的“高铁技术实训中心”，配备CRH3型动车组模拟舱、接触网实训平台等先进设备。

师资类型	人数	企业经历职业资格
理论教学团队	156人	硕士以上学历占比92%	高级职称67%
实训指导团队	89人	一线工作经验超5年	技师/高级技师证100%
企业兼职教师	45人	来自成都铁路局技术骨干	平均从业年限12年

就业质量与社会影响

学校与全国18个铁路局签订订单培养协议，近三年毕业生进入国有铁路企业比例达76.3%。2022届毕业生岗位专业对口率91.4%，平均起薪5876元，显著高于四川省高职院校平均水平。其“校企双主体”育人模式被《中国教育报》专题报道，成为西部职教改革的标杆案例。

核心数据对比表

指标项	成都高铁学校	全国高职均值	东部同类院校
毕业生就业率	98.6%	88.2%	96.1%
国企就业占比	76.3%	42.7%	68.9%
生均实训设备值	2.1万元	0.8万元	1.8万元

通过持续深化“校中厂、厂中校”改革，成都高铁学校已形成“教学-研发-服务”一体化生态。其主持开发的《高铁客运组织虚拟仿真系统》被全国30余所院校采用，牵头制定的《铁道信号设备维护标准》成为行业规范。在“十四五”规划引领下，学校正加速推进“智慧高铁学院”建设，着力培养适应川藏铁路等国家战略需求的复合型技术人才。

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