眉山高铁专业职业技术学校(眉山高铁职校)

学校注重理论与实践结合，拥有模拟动车驾驶舱、轨道检修实训基地等先进设施，并与多家铁路局、地铁公司建立校企合作，为学生提供实习就业通道。师资队伍由行业专家和双师型教师组成，课程设计紧跟行业标准，确保学生掌握前沿技术。
除了这些以外呢，学校还重视职业素养教育，通过军事化管理、礼仪培训等方式提升学生综合竞争力。

作为西部重要的高铁人才培养基地，眉山高铁专业职业技术学校以就业为导向，毕业生对口就业率常年保持在90%以上，部分优秀学生进入中国国家铁路集团等央企工作。学校未来计划扩建校区、增设智能运维等新兴专业，进一步巩固其在职业教育领域的领先地位。

眉山高铁专业职业技术学校的成立与我国高铁产业的快速发展密不可分。21世纪初，随着高速铁路网的全面铺开，专业人才缺口日益凸显。2010年后，四川省将轨道交通列为重点产业，眉山凭借地理优势成为成绵乐城际铁路的重要节点，为学校诞生提供了土壤。

学校于2015年正式获批成立，初期仅设高铁乘务与铁道工程技术两个专业。2018年，随着首批毕业生获得企业高度认可，学校陆续增设动车组检修、供电技术等方向。2021年，学校被纳入四川省“十四五”职业教育规划重点项目，获财政支持升级实训设备，办学规模扩大至3000余名在校生。

学校目前开设六大核心专业，均围绕高铁产业链需求设计：

• 高铁乘务：涵盖服务礼仪、应急处理、双语沟通等课程，配备1:1模拟车厢实训室。
• 动车组检修：重点培养机械、电气系统维护能力，学生需取得中级电工证方可毕业。
• 铁道信号与控制：聚焦CTCS-3级列控系统，与中铁电气化局联合开发教材。
• 轨道交通供电技术：涉及接触网施工与变电所运维，实践课时占比达60%。
• 铁路物流管理：结合电商趋势，开设智能仓储与多式联运课程。
• 智能交通技术应用：新增专业，培养无人机巡检、大数据调度等技能。

特色课程如《高铁安全心理学》《无人驾驶轨道车辆概论》等，均由企业工程师参与授课，确保内容与行业同步。

学校现有专任教师150余人，其中：

• 高级职称教师占比35%，包括3名享受国务院特殊津贴的铁道专家。
• 双师型教师占比70%，多数具有铁路系统一线工作经验。
• 定期邀请西南交通大学教授开展技术讲座，建立学术帮扶机制。

校企合作方面，学校与成都铁路局、中车眉山公司等15家企业签订“订单班”协议，实施“入学即入职”培养模式。
例如，动车组检修专业学生大三全年进入成都动车段实习，由企业导师一对一指导故障诊断实操。

学校总投资1.2亿元建设实训中心，主要设施包括：

• 模拟驾驶实训室：配备CRH380B型动车组仿真系统，可还原京沪高铁全线驾驶场景。
• 接触网演练场：全长800米，包含硬横跨、分段绝缘器等真实设备。
• 信号控制实验室：搭载与贵阳北站同型号的计算机联锁系统。
• 虚拟检修平台：通过AR技术模拟转向架拆装等复杂工序。

此外，学校在眉山东站设立校外实训基地，学生可参与春运等实际运输任务的辅助工作。

学校实行准军事化管理，每日晨跑、统一着装、内务评比等制度培养学生纪律性。同时开设“高铁职业形象工作室”，从妆容、谈吐等方面强化服务行业特质。

就业方向多元：

• 60%毕业生进入铁路系统，从事乘务员、地勤调度等岗位。
• 25%签约地铁公司，如成都轨道集团、重庆轨道交通。
• 10%选择专升本，对接西南交大继续教育学院。
• 5%进入铁路装备制造企业，如中车长春轨道客车股份有限公司。

据2023年统计，毕业生平均起薪达5800元/月，部分技术岗年薪超过10万元。

学校计划在2025年前完成二期工程建设，新增建筑面积3万平方米，重点打造智能运维培训中心。专业设置上将响应“交通强国”战略，筹备磁悬浮技术、跨境铁路运输等方向。

社会服务方面，学校承担了四川省农民工高铁技能培训项目，累计为2000余名务工人员提供免费考证服务。疫情期间，师生参与研发的“无接触票务系统”在成贵高铁试点应用，获央视新闻报道。

通过持续深化产教融合，眉山高铁专业职业技术学校正逐步成长为西部高铁人才培养的标杆院校，为区域经济发展注入强劲动力。