南京高等职业技术学校轨道交通学院（南京轨道交通职业技术学院）是江苏省内轨道交通领域人才培养的重要基地，依托南京高等职业技术学校与南京轨道交通系统深度产教融合的办学模式，形成了鲜明的行业特色。学院以服务区域轨道交通产业发展为核心，构建了覆盖轨道车辆、供电、通信、运营管理等全产业链的专业体系，拥有国家级实训基地和省级高水平专业群。通过“校企双元育人”机制，学院与南京地铁、中车浦镇等龙头企业建立长期合作，实现人才培养与产业需求的高度对接。近年来，学院毕业生就业率持续保持在98%以上，为长三角轨道交通行业输送了大量技术技能型人才，成为全国职业院校中轨道交通领域的标杆性院校。

学院概况与核心优势

南京高等职业技术学校轨道交通学院成立于2016年，是江苏省唯一一所以轨道交通命名的高职二级学院。学院依托南京高等职业技术学校（国家示范性高职院校）的办学资源，联合南京地铁集团、中车南京浦镇车辆有限公司等企业共建，形成“政行企校”四方联动的办学格局。学院现有在校生规模超3000人，开设轨道交通车辆技术、电气自动化技术（轨道供电方向）、城市轨道交通运营管理等8个专业，其中4个专业被认定为省级高水平骨干专业。

专业设置与课程体系对比

学院专业布局紧密围绕轨道交通产业链技术岗位需求，与普通高职院校相比，其课程体系更具行业针对性。以下为专业设置与核心课程的横向对比：

实训条件与行业资源

学院建有国内领先的轨道交通实训基地，包括全真地铁车站实训中心、轨道车辆模拟驾驶舱、智能供电实训平台等。其中，与南京地铁共建的“地铁运营实景实训中心”可模拟真实运营场景，配备ATS（列车自动监控系统）和SCADA（电力监控系统）教学平台。对比其他院校，其实训资源具有显著优势：

师资队伍与科研能力

学院实施“双师素质提升计划”，要求专业教师每五年到企业实践不少于6个月。现有专任教师中，高级职称占比45%，“双师型”教师比例达82%。与企业联合开展课题研究，近五年取得专利17项，开发行业标准3项。例如，其牵头的“地铁转向架智能检测技术”项目已应用于南京地铁5号线维护中。

就业质量与职业发展

学院毕业生主要面向长三角地区轨道交通企业，就业岗位覆盖车辆检修、供电维保、站务管理等核心岗位。根据2023年就业质量报告，毕业生入职半年内平均薪资达5800元，3年内晋升主管岗位比例达21%。与普通院校相比，其就业稳定性更高，离职率低于行业均值15个百分点。

社会服务与国际交流

学院面向行业开展技术培训，年均培训量超5000人次，包括地铁新员工岗前培训、特种作业资格认证等。与德国、新加坡等国轨道交通院校建立合作，引进国际标准课程包，并参与“一带一路”沿线国家铁路人才培训项目。例如，为埃及国家铁路公司开发了“轨道车辆维护”定制化培训方案。

南京高等职业技术学校轨道交通学院通过深化产教融合、强化实践创新，构建了特色鲜明的轨道交通人才培养体系。其“校企共生”的办学模式、紧贴产业需求的专业设置以及高水平的实训资源，使其在同类院校中具备显著竞争力。未来，随着智慧城轨、绿色交通等新业态的发展，学院仍需在人工智能应用、国际化标准对接等领域持续突破，以保持行业领先地位。