四川成都航空学校作为西南地区航空职业教育的重要基地，始终以培养航空领域技术技能人才为核心目标。2021年招生工作延续了其“产教融合、军民融合”的特色，通过优化专业结构、深化校企合作、强化实践教学等举措，进一步提升了人才培养的针对性与行业适配性。当年招生计划覆盖航空制造、维修、服务等核心领域，新增无人机应用技术等前沿专业，同时保持空中乘务等传统优势专业的竞争力。数据显示，2021年该校航空机电设备维修专业录取分数线较2020年提升12%，毕业生对口就业率达94.7%，凸显其在行业内的吸引力与教学成果。

一、2021年招生专业与计划深度解析

成都航空学校2021年共设置12个招生专业，涵盖航空制造、维修、服务三大板块。其中，航空机电设备维修、飞机电子设备维修、空中乘务三大核心专业招生计划占比达68%，反映出学校对航空核心技术领域的侧重。

二、录取分数线与生源质量对比

2021年该校在四川省内统招批次录取分数线创历史新高，其中理工类最高分超出省控线127分，文史类最高分超省控线98分。与同类院校相比，其核心专业录取门槛已接近本科二批水平。

三、核心专业就业竞争力分析

学校依托“校企双元”培养模式，与成都飞机工业集团、四川航空公司等23家单位建立深度合作。2021届毕业生进入国有航空制造企业比例达41%，较2020年提升9个百分点。

值得注意的是，无人机应用技术专业首届毕业生即实现100%就业，其中83%进入无人机研发制造企业，平均起薪达6200元，成为2021年就业市场新亮点。该数据表明学校在新兴航空领域的布局已初见成效。

四、教学资源配置与行业联动

为保障教学质量，学校持续加大硬件投入。截至2021年，已建成涵盖航空发动机维修、客舱模拟训练等12个实训中心，设备总值突破1.2亿元。其中，与中航工业共建的“航空复合材料维修中心”达到民航CCAR-147认证标准。

• 师资结构：双师型教师占比67%，聘请行业工程师48人参与实践教学
• 实训设备：配备ARJ21模拟机舱、波音737起落架训练系统等高端设备
• 校企合作：与四川航空、中商飞等企业联合开发课程27门

在课程体系方面，学校推行“X证书”制度，将民用航空器维修人员执照（CCAR-66R3）考试标准融入教学，使学生在校即可完成执照理论课程学习，显著缩短职业资格获取周期。

五、学生发展路径与升学选择

除直接就业外，学校为学生构建多元化发展通道。2021年专升本录取率达18.7%，其中机械工程专业升学率高达35%。主要升学方向包括中国民用航空飞行学院、西安航空航天大学等本科院校。

对于选择就业的学生，学校提供“订单班”培养模式。例如与成都飞机工业集团合作的“飞机铆装订单班”，学生第三年即进入企业跟岗实习，毕业后直接转正，首年综合收入可达8-12万元。

六、区域航空产业需求与人才匹配度

据《四川省航空产业发展规划》，到2025年全省航空产业规模将突破1500亿元，仅成都空港经济区每年人才缺口就达3000人。学校2021年毕业生在川就业占比76%，与区域产业需求高度契合。

• 制造领域：对接成飞集团、中航工业泛华等主机厂所
• 维修领域：输送至四川航空、成都空港保税维修基地
• 服务领域：覆盖双流机场、天府机场地勤岗位

特别是在国产民机ARJ21批量交付阶段，学校针对性开设的“民用航空器装配”微专业，实现人才培养与国产大飞机配套需求的精准对接。2021年该专业毕业生进入C919供应链企业比例达64%，成为产教融合的典范案例。

总体来看，成都航空学校2021年招生工作呈现出“规模稳中有增、结构持续优化、质量显著提升”的特点。通过动态调整专业布局、深化产教融合、强化技能培养，有效应对了后疫情时代航空业的人才需求变化。未来随着天府国际机场运营成熟和国产民机产业崛起，学校有望在航空职业教育领域形成更具影响力的“西南品牌”。