南京铁路运输学校作为我国轨道交通领域人才培养的重要基地，始终以“服务铁路行业、培育技术精英”为办学宗旨。学校依托铁路系统行业背景，构建了覆盖铁道运输、机车车辆、信号控制等核心专业的教学体系，形成“订单式培养+实战化训练”的特色模式。近年来，学校毕业生对口就业率持续保持在95%以上，与国铁集团、地铁公司等头部企业建立深度合作，通过“校企双元育人”机制输送大量技术骨干。在招生层面，学校精准对接铁路产业智能化升级需求，动态调整专业设置，同时强化实践教学投入，配备国际领先的实训设备，形成“理论-模拟-实岗”三级能力培养链条。

一、历史沿革与行业定位

学校前身可追溯至1958年成立的铁道部南京铁路技术学校，2005年经教育部批准升格为全日制普通高等专科院校，现隶属于中国国家铁路集团有限公司管理。作为华东地区唯一一所铁路运输类高职院校，学校承担着为全国铁路系统培养基层技术管理人员和高技能操作人才的双重使命。

二、专业体系与培养特色

学校构建了“轨道运输+智能装备+电子信息”三位一体的专业集群，其中铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道信号自动控制三个专业入选国家级骨干专业。教学过程中实行“1+X”证书制度，学生除获取学历证书外，还可考取轨道车辆制修工、信号设备调试员等12类职业资格证书。

三、就业优势与升学通道

学校与铁路用人单位建立“招生计划共订、培养方案共商、教学资源共用”的联动机制。2023年数据显示，订单班学生占新生总数60%，实现“入学即就业”。常规就业方向覆盖全国18个铁路局集团公司及32个城市地铁运营主体，部分优秀毕业生通过“专转本”通道进入东南大学、石家庄铁道大学等本科院校深造。

四、招生政策与报考指南

学校采用“分类考试+多元评价”招生模式，面向普通高中毕业生、中职学生及退伍军人三类群体。2024年计划投放28个专业，总招生规模3600人，其中铁道机车运用与维护、动车组检修技术等热门专业单独设立面试环节，考察考生色盲、身高、协调性等职业适配性。值得注意的是，江苏省内考生可通过“专转本”衔接南京工业大学浦江学院等机构获得本科学历。

在教学资源配置方面，学校建成国内首个高铁模拟驾驶实训中心，配备CRH380A型动车组仿真操控平台；与华为合作开发智慧车站教学系统，实现票务、安检、调度全流程数字化演练。图书馆藏有轨道交通领域专业书籍12万册，其中包含英、德、日多语种原版教材3000余册，为国际化人才培养提供支撑。

五、行业发展与人才需求趋势

面对铁路行业“八纵八横”主干网络完善及智慧城轨建设加速的新形势，学校前瞻性布局城市轨道智能运维、磁浮技术应用等前沿专业方向。据《中国城市轨道交通发展报告》显示，2025年全国城轨人才缺口将达20万人，特别是具备智能调度、设备监测等数字化技能的复合型人才尤为紧缺。学校通过引入虚拟仿真教学平台、AI故障诊断系统等信息化手段，着力培养学生适应“交通强国”战略需要的创新能力。

站在“十四五”规划新起点，南京铁路运输学校正加快推进产教融合示范园建设，预计2025年投入使用后将新增实训工位2000个，年培训能力提升至1.5万人次。这种“教学-研发-服务”一体化发展模式，不仅为行业输送更多“精操作、懂管理、会创新”的新时代铁路人才，更通过技术标准输出、国际师资培训等途径彰显职业教育的国际影响力。