内江铁路学校作为西南地区铁路系统人才培养的重要基地，始终以“服务轨道交通行业，输送高素质技能型人才”为核心目标。学校依托铁路行业背景，构建了涵盖铁道运输、机车车辆、电气化技术等核心专业的教学体系，形成“校企联动、工学结合”的育人模式。近年来，学校通过深化产教融合，与成都铁路局、中铁二院等企业建立长期合作，毕业生对口就业率持续保持在92%以上，成为区域轨道交通领域技术技能人才的摇篮。

学校概况与核心优势

内江铁路学校始建于1978年，前身为铁道部直属技工学校，2005年升级为全日制普通中等职业学校，2018年被教育部认定为“国家级重点中等职业学校”。学校占地18.6万平方米，设有铁道工程、机车运用与维护、电气化铁道供电等8个骨干专业，其中3个专业被列为“四川省中等职业教育特色专业”。

办学特色体现在三个方面：一是行业定制培养，课程体系直接对接铁路岗位标准；二是实训资源雄厚，建有接触网实训场、轨道检测实验室等12类实训基地；三是双师型师资，85%的专业教师具备企业实践经历。

专业建设与教学体系

学校构建“基础能力+核心技能+拓展素质”三级课程体系，主干课程包括《铁道线路维护》《列车运行控制系统》《电力机车检修》等。实训教学占比达60%，采用“理论-模拟-实景”三段式培养模式。例如，铁道信号专业学生需完成信号机安装、联锁试验等12项实操考核，通过率直接影响毕业资格。

教学创新方面，学校开发“虚拟仿真+真实场景”混合实训平台，引入VR技术模拟高铁调度、接触网作业等高风险场景。2022年数据显示，实训事故率下降47%，技能考核优秀率提升至68%。

就业质量与职业发展

学校实行“订单班+定向培养”机制，每年为铁路系统输送超800名技术人才。2023届毕业生中，进入国有铁路企业占比76%，城市轨道交通公司占比15%，工程机械企业占比9%。典型就业单位包括成都铁路局、贵阳地铁、中铁八局等。

薪酬数据显示，实习期平均月薪4200元，转正后达6500-8000元，信号、供电等紧缺专业可达9000元以上。职业晋升路径清晰，约35%的毕业生在5年内晋升为班组长或技术骨干。

师资与教学资源

学校现有教职工156人，其中高级讲师占比38%，“双师型”教师占比72%。企业兼职教师年授课量超600课时，参与实训指导人次占总实训量的40%。教学设备总值达1.2亿元，包括CRH3型动车组模拟舱、全息投影沙盘等先进设施。

科研方面，近五年完成《高铁接触网智能监测系统研发》《地铁隧道病害预测模型》等12项行业课题，获国家实用新型专利4项。教师团队出版《铁道工务标准化作业手册》等教材，被多所职业院校采纳使用。

作为区域轨道交通人才培养的标杆院校，内江铁路学校通过精准对接产业需求、深化产教融合，形成了“招生-培养-就业”良性循环。其“技能为本、就业导向”的办学理念，为西南地区铁路系统输送了大批实干型人才，在职业教育领域展现出强劲竞争力。