湖南衡阳铁路运输职校（原湖南衡阳铁路运输职业学校）作为中部地区铁路交通类职业教育的重要基地，自1976年建校以来，始终以服务国家轨道交通产业为核心目标。学校依托中国铁路广州局集团有限公司的行业背景，构建了涵盖铁道运输、机车车辆、电气化铁道技术等特色的专业体系，形成“订单式培养+实战化教学”的办学模式。现有在校生规模超8000人，累计为行业输送技术技能人才4万余人，毕业生对口就业率连续五年保持在92%以上。

学校占地面积21.3万平方米，配备CRH380A型动车组模拟驾驶系统、铁道信号联锁实训室等高端实训设备，与广铁集团、中车株洲电力机车研究所等企业共建12个产教融合基地。师资队伍中“双师型”教师占比达78%，其中高级工程师职称教师36人，获得铁路行业技能证书者占比超六成。

在专业布局上，学校紧密对接“八纵八横”高铁网人才需求，重点建设铁道机车运用与维护、动车组检修技术等骨干专业，其中铁道供电技术专业被列为省级特色专业。近三年校企联合开发课程占比达45%，毕业生岗位适应周期缩短至3个月以内，成为华南地区轨道交通技术技能人才培养的核心阵地。

核心优势与行业定位

• 行业基因深厚：隶属铁路系统办学，教学标准与行业认证体系高度接轨
• 实训体系完善：拥有接触网实训场、牵引供电实训室等铁路特有工种实训场所
• 就业网络密集：覆盖广铁集团、南宁局、武汉局等18个铁路局集团
• 技术迭代同步：参与“智慧高铁”相关课程开发，引入BIM建模等新技术模块

专业建设与教学改革

学校构建“轨道+”专业集群，形成以铁道运输管理、铁道工程技术为龙头的专业体系。2022年数据显示，铁道机车专业生均实训设备值达12.6万元，较普通职业院校高出4倍。课程体系引入“1+X”证书制度，将铁路机车电工、接触网工等职业资格标准融入教学，实现学历证书与职业资格证书的“双证融通”。

产教融合与就业质量

学校实施“三阶段递进式”培养模式：第1-2学期基础技能训练，第3-4学期专项技能提升，第5-6学期顶岗实习。与广铁集团共建“订单班”，实行“2+1”分段培养，企业全程参与课程设计。2023届毕业生数据显示，入职铁路系统比例达76.3%，平均起薪5820元/月，较湖南省高职平均水平高18%。

在数字化转型方面，学校开发虚拟仿真实训系统，涵盖CR400AF动车组模拟检修、牵引供电SCADA系统操作等项目，实现理论教学与虚拟实操的深度融合。与华为技术有限公司合作建设“智慧校园”平台，通过物联网技术实现实训设备远程监控与数据分析。

面向“十四五”铁路网建设需求，学校正加快推进“高铁工匠学院”建设，计划新增磁浮运营管理、智能轨道装备维护等前沿专业。通过深化现代学徒制改革，探索“岗位引领、工学交替”的培养新模式，持续强化轨道交通特色人才培养的不可替代性。