四川绵阳职业技术学校（以下简称“绵阳职技校”）是经教育部批准设立的全日制公办高等职业院校，位于中国科技城——四川省绵阳市。学校依托绵阳雄厚的科技产业资源，以服务区域经济发展为核心，形成了“工科为主、多学科协同”的办学特色。建校以来，学校累计培养技术技能人才10万余人，毕业生就业率连续十年保持在95%以上，其中80%以上服务于成渝地区双城经济圈建设。学校现开设智能制造、电子信息、现代服务业等6个二级学院，覆盖35个高职专业，其中国家级骨干专业4个、省级重点专业12个。通过“产教融合、校企合作”模式，与京东方、长虹集团等企业共建实训基地23个，形成“课堂+车间”一体化教学体系。
一、历史沿革与办学定位
学校前身为1935年创建的绵阳高级农业职业学校，历经多次改制与合并，2000年升格为高职院校。当前定位为“立足绵阳、辐射西南，培养高端技术技能型人才”，重点服务电子信息、装备制造、现代物流等区域支柱产业。
| 时间节点 | 重大事件 |
|---|---|
| 1935年 | 创建绵阳高级农业职业学校 |
| 1999年 | 被评为国家级重点中专 |
| 2000年 | 升格为四川绵阳职业技术学院 |
| 2018年 | 获批国家“双高计划”建设单位 |
二、专业布局与课程体系
学校构建“产业链-岗位群-专业群”三级对接机制，形成智能制造、信息技术、现代服务三大专业集群。其中，应用电子技术专业与京东方合作开发“显示技术”定制课程，数控技术专业引入德国双元制标准，实现人才培养与企业需求精准匹配。
| 专业集群 | 核心专业 | 合作企业 |
|---|---|---|
| 智能制造 | 数控技术、工业机器人 | 长虹集团、九洲电器 |
| 信息技术 | 软件技术、物联网应用 | 华为技术、神州数码 |
| 现代服务 | 电子商务、物流管理 | 京东西南区、顺丰速运 |
三、师资队伍结构分析
学校实施“双师素质提升工程”，要求专业教师每五年累计企业实践超6个月。截至2023年，副高以上职称占比达42%，硕士以上学历教师达78%，拥有省级教学团队3支。
| 类别 | 人数 | 占比 |
|---|---|---|
| 正高级职称 | 126 | 15% |
| 副高级职称 | 284 | 33% |
| 双师型教师 | 412 | 48% |
| 企业兼职教师 | 98 | 11% |
四、学生规模与生源质量
近年招生数据显示，学校省内录取线稳定在本科线75%左右，2023年新生报到率达92%。通过“单招+统招”双轮驱动，中职毕业生占比从2018年的65%降至48%，普通高中生源质量显著提升。
| 年份 | 招生数 | 省内占比 | 平均分 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 5200 | 89% | 382 |
| 2021 | 5800 | 87% | 391 |
| 2022 | 6100 | 85% | 403 |
| 2023 | 6350 | 83% | 415 |
五、实训基地建设对比
学校建成“校中厂”实训中心12个，其中智能装备实训基地获中央财政支持1200万元。与同类院校相比，其设备台套比达1:8，高于全国高职平均水平。
| 指标 | 绵阳职技校 | 四川高职均值 | 差距 |
|---|---|---|---|
| 实训室面积 | 8.2万㎡ | 5.6万㎡ | + |
| 设备总值 | 2.3亿 | 1.7亿 | + |
| 企业捐赠设备 | 4800万 | 2300万 | + |
六、就业质量跟踪分析
学校建立“三年跟踪”就业服务体系，2022届毕业生专业对口率达76%，起薪均值较全省高职高18%。其中，新能源汽车技术专业进入比亚迪、宁德时代比例达64%。
| 指标 | 2021届 | 2022届 | 2023届 |
|---|---|---|---|
| 就业率 | 95.2% | 96.5% | 97.1% |
| 对口率 | 71% | 76% | 78% |
| 本地就业 | 58% | 63% | 65% |
七、科研与社会服务能力
近三年横向课题经费年均增长27%，其中与长虹合作的“智能家居控制系统”项目到账资金达560万元。年均开展社会培训超3万人次，覆盖退役军人、农民工等群体。
八、国际化发展路径
学校通过“中文+职业技能”项目，在老挝、柬埔寨建立2个海外教学点。引进德国IHK认证体系，开发国际通用课程包12个，实现留学生规模年均增长15%。
面对产业升级与职业教育改革的双重挑战，绵阳职技校需在三个方面突破：一是深化“AI+专业”改造，提升数字化教学能力；二是加强跨区域校企合作，破解本地产业单一化依赖；三是优化师资激励机制，吸引高层次技术人才。未来可探索“职教本科”试点，构建从中职到专业硕士的贯通培养体系，巩固在成渝经济圈的技术技能人才供给核心地位。
