眉山交通职业技术学校作为四川省内以交通运输类专业为特色的职业院校，其地理位置的选择体现了对区域经济、交通网络及教育资源的深度整合。学校位于眉山市东坡区，紧邻成渝经济圈核心区，同时处于成都都市圈半小时交通辐射范围内。这一选址既依托眉山作为成都南向门户的地理优势，又通过岷江水系与铁路、高速公路网络形成多维联动，为交通类专业人才的培养提供了实践与就业的双重便利。从区域发展角度看，学校位置恰好处于成德眉资同城化发展的枢纽节点，能够有效承接成都产业外溢，同时为眉山及周边地区输送技术技能人才。

一、基础地理坐标与行政归属

眉山交通职业技术学校坐落于四川省眉山市东坡区尚义镇，地理坐标为北纬30°02'至30°15'，东经103°45'至103°58'之间。行政管辖隶属于眉山市东坡区教育局，同时受四川省交通运输厅业务指导。校区具体地址为眉山市东坡区工业环线南路与岷东大道交汇处，占地面积约320亩，建筑面积15万平方米。该区域原为岷江东岸农业用地，经地方政府规划调整后成为职业教育集聚区。

二、区域交通网络分析

学校所在地构建了"公铁水空"四维立体交通体系。公路方面，工业环线南路连接G245国道，距成乐高速眉山收费站仅8公里；铁路运输可通过成昆铁路青龙站实现货运对接，距在建的成眉市域铁路S5线尚义站直线距离1.2公里。水路运输依托岷江航道，500吨级船舶可直达成都港。航空运输则通过眉山天府国际机场（距校45公里）与双流国际机场形成互补。

三、地理环境特征对比

将该校与省内同类院校对比可见显著差异。相较于四川交通职业技术学院（温江校区）的平原地貌，眉山校区地处岷江Ⅱ级阶地，地质承载力更强；与四川长江职业技术学院（泸州校区）相比，年均气温低1.5℃，夏季高温天数减少23天，更适宜户外实训。但相较于成都工业职业技术学院，湿度偏高5%-8%，需加强设备防潮措施。

四、产业经济辐射范围

学校处于"成都-眉山-乐山"制造业走廊的核心节点，半径50公里内覆盖新能源汽车、轨道交通装备、智能家电三大千亿级产业集群。其中，距五粮液（峨眉）生产基地82公里，到中车眉山车辆有限公司仅9公里，与联想（眉山）智能制造基地隔江相望。这种布局使校企合作半径控制在1小时产业通勤圈内。

• 主导产业：先进装备制造、电子信息、食品饮料
• 合作企业：中车眉山、格力电器、通威太阳能
• 在建项目：川港合作示范园（距校12公里）

五、教育资源配置格局

在眉山市域范围内，该校与眉山职业技术学院形成"双核驱动"格局。两校直线距离18公里，专业设置形成差异化互补——前者聚焦交通运输，后者侧重农业技术。与成都市职业院校相比，土地成本降低40%，但需通过"校企双师"模式弥补高端师资缺口。2022年数据显示，生均教学设备值达1.2万元，超过全省中职均值23%。

六、气候条件对教学的影响

亚热带湿润气候带来双重效应：一方面，年降水1070mm保障实训场地自然养护成本降低；另一方面，雨季集中（5-9月占全年降水78%）导致道路工程实训需错峰安排。冬季湿冷天气（1月均温5.3℃）对露天设备维护提出更高要求，但雾凇景观又为建筑专业提供独特教学案例。

七、空间拓展潜力评估

校区东侧预留300亩发展用地，南接岷东大道形成产业通道。根据《眉山市职业教育发展规划》，到2030年该区域将形成"一核两翼"职教园区，本校可能通过置换周边仓储用地扩展至500亩。但受限于基本农田保护红线，向西拓展需突破1.2公里生态廊道限制。

八、战略定位的空间适配性

学校选址与"成渝双城经济圈"建设高度契合，处于成德眉资同城化发展轴与沿岷江产业发展带的交叉点。这种位置既保证承接成都产业转移的区位优势，又避免核心城市过高的运营成本。但需注意，随着成眉市域铁路通车，可能面临与成都职业院校的同质化竞争压力。

通过对地理坐标、交通网络、产业环境等八大维度的分析可见，眉山交通职业技术学校的选址是区域资源禀赋与职业教育特性的深度耦合。其位置既满足交通类专业人才的实践需求，又为产教融合提供地理便利，但在气候适应性、空间拓展等方面仍需持续优化。未来随着成眉同城化进程加速，学校可能向"区域性交通人才培养枢纽"方向升级，这需要进一步强化与成都空港、泸州港口等节点的联动发展。