攀枝花汽修学院(攀枝花汽修职院)

攀枝花汽修学院作为西南地区汽车维修技术人才培养的重要基地，其办学特色与区域产业需求高度契合。学院依托攀西经济区位优势，构建了以新能源汽车技术为核心的多层次教育体系，形成"产教融合、工学交替"的鲜明特征。通过与一汽、比亚迪等头部企业共建实训中心，实现教学设备与行业标准的实时对接。近三年毕业生就业率持续保持在98%以上，其中85%以上进入主机厂及4S体系，凸显出较强的人才输出能力。在四川省职业院校技能大赛中，学院连续五年斩获汽车检测与维修赛项团体一等奖，其"双师型"教师团队中高级技师占比达65%，展现出扎实的教学实力。

一、历史沿革与办学定位

学院前身为1978年创立的渡口汽车技工学校，2012年经省教育厅批准升格为全日制普通高等专科院校。现开设新能源汽车技术、智能网联汽车技术等8个高职专业，形成"汽车后市场服务+智能制造"双轮驱动的专业集群。

二、专业建设与课程体系

学院构建"基础平台+专业方向"的课程架构，开发《高压电控系统检修》等12门省级精品在线课程。与宁德时代联合制定动力电池检测标准课程模块，实现教学内容与企业岗位要求零对接。

三、师资队伍结构分析

通过"校企双聘"机制组建教学团队，聘请一汽-大众技术总监等企业专家担任产业教授。实施教师企业实践"双百工程"，要求专业教师每五年累计六个月进站研修。

四、教学设施配置标准

建有国内首个商用车模拟维修工厂，配备奔驰Actros整车解剖教具。与博世共建智能诊断实训室，部署FSA 740故障仿真系统，可模拟2000余种实车故障案例。

五、产教融合实施路径

创新"厂中校+校中厂"办学模式，在钒钛高新区设立教学点，为长城汽车攀枝花基地定制培养300余名技术骨干。与德国TÜV莱茵共建大湾区培训中心，开展欧盟标准认证培训。

• 现代学徒制覆盖65%在校生
• 企业新型学徒制年培训量超2000人日
• 校企共建"工匠创新工作室"8个
• 开发企业专用教材42部

六、就业质量追踪分析

建立毕业生职业发展追踪系统，数据显示：从事技术研发岗位比例从2018年的28%提升至2023年的41%，平均初次就业月薪达到6800元，较区域平均水平高23%。

七、技能竞赛成果展示

近五年累计获得国家级奖项9项，省级奖项47项。在2023年全国职业院校技能大赛中，"新能源汽车技术与服务"赛项斩获一等奖，实现四川省在该赛项的历史性突破。

八、社会服务能力建设

年均开展退役军人技能培训超1500人次，为攀钢集团等本地企业定制设备维护课程。开发的《商用车远程诊断技术》慕课被纳入"一带一路"沿线国家技术培训资源库。

• 完成企业技术改造项目23项
• 年职业技能鉴定量达8000人次
• 技术咨询服务到款额突破500万元
• 培育"天府名匠"2人、省级技术能手5人

经过四十余年发展，攀枝花汽修学院已形成"根植产业、服务西部"的办学格局。其"校企双元育人"模式有效破解了传统职业教育与产业脱节的难题，特别是在新能源与智能网联领域提前布局，为汽车产业转型升级输送了大量高素质技术技能人才。随着成渝双城经济圈建设的推进，学院正着力打造跨区域汽车技术服务联盟，通过建设虚拟仿真实训基地、开发X证书标准等举措，持续提升教育服务能级。未来需在国际化师资引进、科研成果转化等方面寻求突破，向中国特色高水平高职院校目标迈进。