成都航空旅游职业学院作为西南地区聚焦航空与旅游领域的特色高职院校，其专业建设始终围绕“产教融合、双核驱动”的核心理念展开。学院以航空服务、旅游管理两大主干专业群为支撑，深度对接民航业与文旅产业的人才需求，构建了“航空+旅游+现代服务”的特色专业体系。通过引入行业标准、共建实训基地、推行“双师型”教学团队等举措，形成了“校企协同育人”的鲜明特色。例如，航空服务专业与多家航空公司合作开展订单班培养，旅游管理专业则依托四川文旅资源打造沉浸式教学场景。近年来，学院毕业生在航空、旅游领域的就业率持续保持在90%以上，尤其在空中乘务、机场运营、景区管理等岗位具备显著竞争力。

一、专业布局与行业适配性分析

学院专业设置紧密围绕“航空+旅游”产业链需求，形成“核心专业引领、延伸专业协同”的矩阵式结构。

数据显示，2023年学院新增“民航安全技术管理”“研学旅行管理”等专业，与民航“四型机场”建设和文旅部“研学旅行推进计划”高度契合，专业动态调整机制响应产业升级速度领先同类院校。

二、课程体系与职业能力衔接

学院采用“岗位能力分解—课程模块重组”的开发模式，构建了“基础通用+专项技能+拓展创新”三级课程体系。

值得注意的是，两个专业群均设置“行业资格认证课程包”，如航空服务专业嵌入“民航客运员”“红十字会急救员”双证培训，旅游管理专业整合“导游资格证”“酒店职业英语”考证内容，实现学历证书与职业资格证书的有机融合。

三、师资队伍结构性特征

学院构建了“企业导师+教学名师”双轨制师资体系，特别注重实践型教师占比提升。

典型案例包括：航空服务专业团队中，3名教师曾参与国产ARJ21机型服务标准制定；旅游管理专业带头人为四川省文旅厅特聘专家，主持多项天府旅游名县创建项目。这种“理论+实战”的复合型师资结构，有效支撑了人才培养的质量提升。

四、实训资源配置对比

学院实训基地建设遵循“真实场景再现、虚实结合”原则，重点打造航空、旅游两大实训中心。

特别值得关注的是，航空服务实训中心配备的B737-800模拟驾驶舱，其操作界面与真实机型同步更新；旅游管理专业开发的“景区大数据分析平台”，已接入都江堰、峨眉山等5A级景区实时数据流，为学生提供决策支持实践场景。

五、就业质量多维评估

学院建立“就业跟踪—企业反馈—专业优化”的闭环机制，近三届毕业生就业数据呈现显著特征。

典型就业案例包括：2022届空中乘务专业学生中，17%进入国际航线服务团队，32%晋升为航空公司“精英乘务组”成员；旅游管理专业毕业生主导设计的“三星堆考古研学路线”被纳入四川省研学旅行推荐产品目录。

六、产教融合创新模式

学院探索形成“四阶递进”产教融合路径，实现教育链与产业链的深度耦合。

• 第一阶段：认知实习（大一）——企业现场观摩与基础岗位体验
• 第二阶段：跟岗学习（大二）——参与真实项目流程的辅助工作
• 第三阶段：轮岗实训（大三）——在多个关联岗位进行技能强化
• 第四阶段：顶岗就业（毕业）——通过考核直接进入签约企业

以航空服务专业为例，学生在校期间需完成“客舱服务—值机柜台—机场巡检—航司客服”四轮岗位轮换，每轮实训均配备企业导师进行现场评分。旅游管理专业则推行“季节对冲”实训模式，旺季赴景区承担导览服务，淡季参与企业策划项目，实现能力培养的连续性。

七、国际化培养特色

学院通过“引进来+走出去”策略，构建国际化人才培养通道。关键举措包括：

2023年数据显示，参与国际化项目的学生中，87%获得雅思6.0以上成绩，65%进入境外合作院校深造或进入外航服务机构就业。典型案例为航空机电维修专业与加拿大卡纳多学院合作开展的“飞机复合材料维修”专项培训，课程标准直接对标CAAC和FAA双重认证要求。

八、专业发展挑战与对策

面对行业变革，学院在专业建设中需应对三重挑战：

1. 技术迭代压力：民航智能化、旅游数字化要求人才具备更高信息技术素养
2. 区域竞争加剧：周边省份同类院校在实训资源、就业渠道方面的同质化竞争
3. 生源结构变化：00后学生对“升学通道+职业发展”的双重需求提升

对此，学院实施三大应对策略：

• 建设“航空智能制造”“智慧文旅”等新兴专业方向，增设“Python与数据分析”“虚拟现实场景设计”等跨界课程
• 牵头成立“成渝航空旅游职教联盟”，与重庆航天职院、四川旅院共建共享实训基地与就业网络
• 开通“专升本直通车”项目，与成都航空职业技术学院、西华大学等本科院校签订联合培养协议

通过持续深化产教融合、强化特色专业集群建设，成都航空旅游职业学院正逐步建成西南地区航空旅游人才培养的高地。其“双核驱动、多元协同”的专业发展模式，不仅为区域产业输送了大量高素质技术技能人才，更为高职院校特色化办学提供了可资借鉴的实践样本。