四川省眉山市交通职业技术学校是经教育主管部门批准设立的公办中等职业学校，坐落于川渝地区重要的交通枢纽城市眉山。学校以交通运输类专业人才培养为核心，构建了涵盖汽车维修、公路工程、物流管理等特色的专业体系，深度对接区域交通产业发展需求。作为国家级重点中等职业学校，该校拥有省级示范性实训基地，并与多家行业龙头企业建立长期合作关系，形成“校企双元育人”模式。近年来，学校通过推进产教融合、强化技能竞赛、优化课程体系等举措，毕业生就业率持续保持在95%以上，在川内同类院校中处于领先地位。
一、历史沿革与办学定位
学校前身为1978年创建的眉山交通运输职业培训班，2004年经资源整合升格为全日制普通中等专业学校。
| 发展阶段 | 关键事件 | 办学资质 |
|---|---|---|
| 1978-2003年 | 交通运输技能培训为主 | 县级培训机构 |
| 2004-2015年 | 升格中专，开设6个主体专业 | 国家级重点中职 |
| 2016年至今 | 获评省级示范校，建设智慧交通实训中心 | 四川省高水平中职学校 |
二、专业设置与课程体系
学校现设4个二级学院，开设12个专业，其中省级重点专业覆盖率达60%。课程体系采用“基础平台+专业方向”模式，实践课程占比超过50%。
| 专业类别 | 核心专业 | 实训项目数 | 双证获取率 |
|---|---|---|---|
| 汽车工程 | 新能源汽车维修 | 28项 | 98.2% |
| 交通土建 | 道路桥梁施工 | 22项 | 96.5% |
| 运输服务 | 智能物流管理 | 19项 | 94.8% |
三、师资队伍结构分析
现有专任教师158人，其中“双师型”教师占比达72%，高级职称教师比例较五年前提升15个百分点。
| 职称结构 | 学历结构 | 企业经历教师 |
|---|---|---|
| 正高级5%、副高级28% | 硕士及以上32% | 63人（占40%） |
| 中级45% | 本科65% | / |
| 初级22% | / | / |
四、教学设施配置标准
学校建有总面积达2.3万平方米的实训中心，设备总值突破8000万元，包含多个省级高标准实训基地。
| 实训类别 | 设备价值（万元） | 工位数量 | 合作企业投入 |
|---|---|---|---|
| 汽车维修 | 1800 | 320个 | 比亚迪公司300万 |
| 工程机械 | 1500 | 180个 | 三一重工200万 |
| 智能物流 | 1200 | 150个 | 京东物流150万 |
五、校企合作模式创新
学校与46家企业建立深度合作关系，形成“订单培养”“现代学徒制”等多元化育人模式，近三年累计输送实习生2300余人次。
- 订单班覆盖专业：汽车制造、轨道交通、物流管理等8个专业
- 典型合作案例：与中铁二局共建“盾构操作员”专项培养计划
- 企业导师比例：每10名学生配备1名企业技术骨干
六、学生发展质量追踪
近五年毕业生升学就业率均超过95%，其中对口就业率稳定在82%以上，用人单位满意度持续提升。
| 年份 | 毕业人数 | 升学率 | 对口就业率 | 平均起薪 |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 685 | 38.2% | 79.6% | 3850元 |
| 2020 | 712 | 42.5% | 81.3% | 4020元 |
| 2021 | 760 | 45.8% | 83.1% | 4280元 |
七、社会服务能力建设
学校年均开展职业技能培训超万人次，技术研发到款经费三年增长120%，形成“学历教育+社会培训”双轮驱动格局。
- 主要培训项目：客运驾驶员继续教育、工程机械操作资格认证
- 技术服务领域：农村公路检测、物流园区规划咨询
- 社区服务：开展汽车保养公益课堂56期，惠及居民3200人次
八、数字化转型实践
学校投资1200万元建设智慧校园系统，开发虚拟仿真实训平台，疫情期间实现教学活动“停课不停学”全覆盖。
| 数字化项目 | 应用场景 | 覆盖专业 |
|---|---|---|
| BIM建筑信息模型 | 道路桥梁设计实训 | 土木工程专业 |
| 智能诊断系统 | 汽车故障排查训练 | 新能源汽车专业 |
| 物流仿真软件 | 仓储规划教学 | 物流管理专业 |
经过多年发展，四川省眉山市交通职业技术学校已形成鲜明的“交通特色、匠艺传承”办学风格，其“校企协同创新”机制和“技能导向”培养模式在省内产生广泛影响。随着成渝双城经济圈建设的推进，学校正着力打造西部交通技术技能人才高地，通过深化产教融合、加强国际交流等途径，持续提升服务区域发展战略的能力。未来需在专业集群优化、教师国际化水平提升、创新创业教育等方面寻求突破，以实现更高质量发展。
