成都铁路运输学校与成都铁路技工学校作为西南地区轨道交通人才培养的重要基地，长期服务于国家铁路事业和地方经济发展。两校均以铁路行业为依托，但办学定位存在显著差异：前者侧重中等职业教育体系下的全日制学历教育，后者以技能培训为核心的技工教育为主。从历史沿革来看，成都铁路运输学校始建于1951年，历经多次铁道部直属管理体制改革，现为国家级重点中等职业学校；而成都铁路技工学校成立于1985年，最初作为铁路系统内部技能人才培育机构，2010年后转型为开放式技工教育平台。两校在专业设置上均聚焦铁道运输、机车检修、信号控制等核心领域，但课程体系设计分别遵循职业教育与技工教育的不同标准。
办学历史与资质对比
| 对比维度 | 成都铁路运输学校 | 成都铁路技工学校 |
|---|---|---|
| 建校时间 | 1951年（前身为成都铁路机械学校） | 1985年（原成都铁路司机学校） |
| 主管部门 | 四川省教育厅（原铁道部直属） | 四川省人力资源和社会保障厅 |
| 办学资质 | 国家级重点中等职业学校 铁路行业特有工种鉴定站 | 高级技工学校 国家职业技能鉴定所 |
| 校区分布 | 主校区位于金牛区，占地120亩 设眉山、郫都教学点 | 总校在青白江区，占地80亩 新都、龙泉实训基地 |
专业体系与课程设置
| 核心专业 | 成都铁路运输学校 | 成都铁路技工学校 |
|---|---|---|
| 铁道运输类 | 铁道运输管理、物流服务与管理 | 铁路客运服务、货运组织 |
| 机车车辆类 | 电力机车运用与检修、动车组检修技术 | 内燃机车驾驶与维护、轨道车驾驶 |
| 信号工程类 | 铁道信号自动控制、通信技术应用 | 铁路信号设备维护、电务工程技术 |
| 特色课程 | 铁路接发列车实务 列车调度指挥模拟 高铁乘务实训 | 机车故障诊断技术 车辆制动系统检修 接触网施工实训 |
师资结构与教学资源
| 指标类型 | 成都铁路运输学校 | 成都铁路技工学校 |
|---|---|---|
| 专任教师总数 | 186人（含高级讲师42人） | 128人（含技师/高级技师67人） |
| 双师型教师占比 | 78%（持有铁路行业资格证） | 92%（具备企业实践经历） |
| 实训设备价值 | 8600万元（含CRH模拟驾驶系统） | 5200万元（含内燃机车实训平台） |
| 校企合作单位 | 中国铁路成都局、中铁二院 成都地铁、中车集团 | 西南交投、成都工务段 中铁快运西南分公司 |
就业质量与升学通道
成都铁路运输学校毕业生主要面向国有铁路企业、城市轨道交通运营单位，近三年就业率保持在97%以上，其中85%进入铁路系统岗位。升学方面，学校与西南交通大学、成都工业学院建立“3+2”中高职衔接项目，年均输送专升本学生200余人。成都铁路技工学校则以“订单式培养”为特色，与中国中铁、中铁建等企业签订定向培养协议，毕业生对口就业率达92%，部分优秀学员通过“技能高考”升入湖南铁道职院等高职院校。
实训体系与技能认证
两校均建有覆盖铁路主要工种的实训中心，成都铁路运输学校配备CTC分散自律调度系统实训室、高铁客服实训舱等先进设施，学生可考取铁路信号工、列车员等职业资格证书。成都铁路技工学校侧重机车检修、轨道施工等实操训练，其内燃机车模拟驾驶室、接触网作业实训场等设备通过ISO9001认证，学员可获得轨道车司机、电工等特种作业证书。
社会服务与行业贡献
成都铁路运输学校承担西南地区铁路职工继续教育任务，年培训量超3000人次，参与“一带一路”国际铁路人才培训项目。成都铁路技工学校则为铁路沿线贫困地区开展技能扶贫，近五年培养彝汉双语技术人才400余名。两校共同参与川藏铁路配套教材编写，其中《高原铁路运维实务》被纳入行业推荐教材。
发展挑战与改革方向
面对高铁智能化升级趋势，成都铁路运输学校正推进“智慧铁路专业群”建设，增设铁道工程智能检测等新兴专业。成都铁路技工学校则着力提升工业机器人应用能力，开发“传统机车+新能源”复合型人才培养方案。两校均面临产教融合深度不足、高端实训设备更新滞后等问题，需强化与铁路科研院所的合作机制。
经过六十余年的发展积淀，两所学校在服务国家铁路战略、区域经济发展方面形成差异化优势。成都铁路运输学校凭借完整的职业教育体系，成为西南地区轨道运输中坚人才培养高地；成都铁路技工学校则以精准的技能培训模式，有效补充了产业技术工人队伍。未来需在专业数字化改造、跨区域教育资源整合等方面持续突破，共同构建适应交通强国战略的人才培养生态系统。
