邛崃交通职业学院(邛崃交职院)

邛崃交通职业学院是一所立足西南地区、聚焦交通运输领域的职业院校。学院以“产教融合、工学结合”为核心理念，依托邛崃市交通枢纽区位优势，构建了涵盖交通工程技术、运输管理、智能网联汽车等特色专业群。近年来，学院通过深化校企合作、引入行业标准课程体系、建设高仿真实训基地等举措，逐步形成“校中厂、厂中校”的育人模式。数据显示，学院毕业生在西南地区交通行业的就业率连续三年超过92%，企业满意度达87%以上，尤其在轨道交通设备维护、物流管理等岗位表现突出。然而，随着交通行业智能化转型加速，学院在新兴技术课程开发、高端师资引进等方面仍面临挑战，需进一步优化专业结构与产业需求的匹配度。

一、学院概况与发展历程

邛崃交通职业学院前身为1985年成立的四川省公路技工学校，2016年经省教育厅批准升格为高职院校。学院占地860亩，建筑面积28万平方米，现有在校生规模1.2万人，教职工680人。校区位于邛崃市高铁新城核心区，毗邻成雅高速与货运铁路枢纽，形成“交通+产业”集聚效应。

二、专业布局与课程体系

学院现设6个二级学院，开设28个专科专业，其中国家级骨干专业2个（新能源汽车技术、城市轨道交通运营管理），省级重点专业4个。课程体系采用“平台+模块”模式，基础课程占比30%，专业核心课占比40%，实践课程占比30%。

三、师资队伍与科研能力

学院实施“双师双能”提升计划，现有专任教师中副高以上职称占比35%，硕士以上学历教师达68%。通过“校企互聘”机制，聘请行业专家86人担任兼职教师，形成“理论教学+实践指导”双团队结构。近五年累计立项省部级课题23项，横向课题经费超1200万元。

四、实践教学与实训基地

学院建成“三级递进”实训体系：基础技能实训室（28间）→专项技能实训中心（6个）→产教融合实训基地（3个）。其中，智能网联汽车测试场配备V2X通信系统、高精度定位设备，可模拟复杂路况测试；轨道交通实训中心拥有真实列车车厢及OCC控制大厅。

• 校内实训面积：6.2万平方米
• 设备总值：1.8亿元
• 校外实习基地：与126家企业签订协议，覆盖川渝地区85%轨道交通运营公司

五、就业质量与社会服务

2023届毕业生初次就业率94.7%，专业对口率81.3%。就业区域集中在成渝经济圈（占68%），岗位分布前三位为：交通设备维保（24%）、物流调度（18%）、工程监理（15%）。学院每年开展职业技能培训超1万人次，为凉山州、甘孜州等地开展“交通扶贫订单班”。

六、产教融合创新模式

学院探索“四共”育人机制：共订培养方案（与企业联合开发课程标准）、共建师资队伍（实施“访问工程师”计划）、共组教学团队（校企双负责人制）、共评培养质量（引入第三方评价机构）。例如，与中车眉山车辆厂共建“轨道车辆智能制造学院”，实现“车间课堂化、课堂车间化”。

• 现代学徒制试点专业：5个
• 企业新型学徒制年培养量：300人
• 产业学院建设投入：累计1.2亿元

七、国际化办学探索

学院通过“中文+职业技能”项目拓展国际合作，与泰国清迈大学共建“中泰交通服务学院”，输出课程标准12门。承接“一带一路”沿线国家交通技术人员培训项目，近三年培训外籍学员230人，涉及轨道运维、智能调度等技术领域。

八、发展瓶颈与未来规划

当前制约因素包括：新兴专业（如低空无人机应用技术）师资储备不足、实训设备更新滞后于行业技术迭代、跨省招生竞争力较弱。对此，学院计划投资2.3亿元建设“数字交通虚拟仿真中心”，预计2025年建成；启动“名师领雁计划”引进行业领军人才；深化与重庆交通职业学院的课程资源共享，提升区域影响力。

面向“十四五”时期，学院将重点推进三大战略：一是打造“车-路-云”一体化专业群，二是建设西部陆海新通道人才供给基地，三是创建全国交通行业产教融合共同体。通过强化数字化转型、深化国际合作、创新弹性学制，力争跻身中国特色高水平高职院校行列。