邛崃交通职业学院是一所立足西南地区、聚焦交通运输领域的职业院校。学院以“产教融合、工学结合”为核心理念，依托邛崃市交通枢纽区位优势，构建了涵盖交通工程技术、运输管理、智能网联汽车等特色专业群。近年来，学院通过深化校企合作、引入行业标准课程体系、建设高仿真实训基地等举措，逐步形成“校中厂、厂中校”的育人模式。数据显示，学院毕业生在西南地区交通行业的就业率连续三年超过92%，企业满意度达87%以上，尤其在轨道交通设备维护、物流管理等岗位表现突出。然而，随着交通行业智能化转型加速，学院在新兴技术课程开发、高端师资引进等方面仍面临挑战，需进一步优化专业结构与产业需求的匹配度。
一、学院概况与发展历程
邛崃交通职业学院前身为1985年成立的四川省公路技工学校，2016年经省教育厅批准升格为高职院校。学院占地860亩，建筑面积28万平方米，现有在校生规模1.2万人，教职工680人。校区位于邛崃市高铁新城核心区，毗邻成雅高速与货运铁路枢纽，形成“交通+产业”集聚效应。
| 时间阶段 | 关键事件 | 发展成果 |
|---|---|---|
| 1985-2005年 | 技工学校阶段，开设道路桥梁、汽车维修专业 | 培养中级技工超1.5万人，获省级重点技校称号 |
| 2006-2015年 | 申办高职院校，新增轨道交通、物流管理专业 | 通过教育部人才培养评估，获批省级示范性高职院校 |
| 2016年至今 | 建设智能网联汽车实训中心，与华为、中车合作 | 获国家级产教融合试点单位，立项省级“双高计划” |
二、专业布局与课程体系
学院现设6个二级学院，开设28个专科专业，其中国家级骨干专业2个（新能源汽车技术、城市轨道交通运营管理），省级重点专业4个。课程体系采用“平台+模块”模式，基础课程占比30%，专业核心课占比40%，实践课程占比30%。
| 专业类别 | 代表专业 | 核心课程 | 合作企业 |
|---|---|---|---|
| 交通工程 | 道路桥梁工程技术 | 工程测量、BIM建模、施工组织设计 | 中国交建、四川路桥 |
| 运输服务 | 航空物流管理 | 航空货运代理、仓储管理、无人机配送 | 顺丰航空、成都机场 |
| 智能交通 | 智能网联汽车技术 | 车载系统开发、自动驾驶算法、车路协同通信 | 华为车BU、百度Apollo |
三、师资队伍与科研能力
学院实施“双师双能”提升计划，现有专任教师中副高以上职称占比35%，硕士以上学历教师达68%。通过“校企互聘”机制，聘请行业专家86人担任兼职教师，形成“理论教学+实践指导”双团队结构。近五年累计立项省部级课题23项，横向课题经费超1200万元。
| 师资类型 | 人数 | 占比 | 代表成果 |
|---|---|---|---|
| 教授/研究员 | 42 | 6.2% | 主持制定《四川省智慧交通人才培养标准》 |
| 双师型教师 | 215 | 31.6% | 开发《轨道交通信号系统实训教程》 |
| 企业兼职导师 | 86 | 12.6% | 联合攻关“高原铁路轨道维护技术”项目 |
四、实践教学与实训基地
学院建成“三级递进”实训体系：基础技能实训室（28间）→专项技能实训中心（6个）→产教融合实训基地（3个）。其中，智能网联汽车测试场配备V2X通信系统、高精度定位设备，可模拟复杂路况测试；轨道交通实训中心拥有真实列车车厢及OCC控制大厅。
- 校内实训面积：6.2万平方米
- 设备总值：1.8亿元
- 校外实习基地：与126家企业签订协议，覆盖川渝地区85%轨道交通运营公司
五、就业质量与社会服务
2023届毕业生初次就业率94.7%，专业对口率81.3%。就业区域集中在成渝经济圈（占68%），岗位分布前三位为：交通设备维保（24%）、物流调度（18%）、工程监理（15%）。学院每年开展职业技能培训超1万人次，为凉山州、甘孜州等地开展“交通扶贫订单班”。
| 指标 | 2021届 | 2022届 | 2023届 |
|---|---|---|---|
| 就业率 | 92.5% | 93.8% | 94.7% |
| 国企就业比例 | 37% | 41% | 43% |
| 专升本率 | 8.2% | 9.5% | 11.3% |
六、产教融合创新模式
学院探索“四共”育人机制：共订培养方案（与企业联合开发课程标准）、共建师资队伍（实施“访问工程师”计划）、共组教学团队（校企双负责人制）、共评培养质量（引入第三方评价机构）。例如，与中车眉山车辆厂共建“轨道车辆智能制造学院”，实现“车间课堂化、课堂车间化”。
- 现代学徒制试点专业：5个
- 企业新型学徒制年培养量：300人
- 产业学院建设投入：累计1.2亿元
七、国际化办学探索
学院通过“中文+职业技能”项目拓展国际合作，与泰国清迈大学共建“中泰交通服务学院”，输出课程标准12门。承接“一带一路”沿线国家交通技术人员培训项目，近三年培训外籍学员230人，涉及轨道运维、智能调度等技术领域。
| 项目类型 | 合作国家 | 主要内容 | 成果 |
|---|---|---|---|
| 学历教育 | 老挝 | 轨道交通运营管理专业联合培养 | 输出标准3项，招生52人 |
| 技术培训 | 越南 | 高铁信号系统维护培训 | 培训技术人员86名 |
| 标准输出 | 柬埔寨 | 公交运营服务规范制定 | 被采纳为金边市行业标准 |
八、发展瓶颈与未来规划
当前制约因素包括：新兴专业（如低空无人机应用技术）师资储备不足、实训设备更新滞后于行业技术迭代、跨省招生竞争力较弱。对此，学院计划投资2.3亿元建设“数字交通虚拟仿真中心”，预计2025年建成；启动“名师领雁计划”引进行业领军人才；深化与重庆交通职业学院的课程资源共享，提升区域影响力。
面向“十四五”时期，学院将重点推进三大战略：一是打造“车-路-云”一体化专业群，二是建设西部陆海新通道人才供给基地，三是创建全国交通行业产教融合共同体。通过强化数字化转型、深化国际合作、创新弹性学制，力争跻身中国特色高水平高职院校行列。
