四川铁道职业学校内江校区是西南地区轨道交通人才培养的重要基地，依托铁路行业背景与地方产业优势，构建了特色鲜明的职业教育体系。校区以服务国家“交通强国”战略为导向，聚焦铁道运输、装备制造、信号控制等核心领域，形成“产教融合、工学结合”的办学模式。通过与成都铁路局、中铁二院等企业的深度合作，实现订单式培养与实训资源共享，近三年毕业生对口就业率超95%。校区占地300亩，拥有轨道交通实训中心、高铁模拟驾驶室等先进设施，师资团队中“双师型”教师占比达70%，形成“理论+实操+认证”三位一体课程体系。在区域职业教育格局中，该校凭借行业针对性强、就业渠道稳定等优势，成为西南地区轨道交通技术技能人才输送的核心枢纽。

一、历史沿革与办学定位

四川铁道职业学校内江校区前身为1958年创建的铁路职工培训基地，2004年改制为全日制中等职业学校，2019年升格为高职院校并确立“立足铁路、服务西部”的办学方向。校区定位于培养轨道交通领域技术技能型人才，重点覆盖铁道机车、车辆制造、供电技术、通信信号等专业群，与全国18家铁路局及30余家轨道交通企业建立合作关系。

二、专业设置与课程体系

校区现开设12个专科专业，其中铁道机车运用与维护、动车组检修技术为国家级骨干专业。课程体系采用“平台+模块”结构，基础课程占比30%，专业核心课占比40%，实训课程占比30%。引入铁路行业职业标准，将“1+X”证书制度融入教学，学生可考取轨道车辆制修、接触网维护等职业资格证书。

三、师资力量与教学资源

校区现有教职工240人，其中高级职称占比35%，“双师型”教师168人。通过“校企双聘”机制引入企业技术骨干担任兼职教师，承担30%的实践课程教学。建有轨道交通实训中心、智能供电实训室等12类实训场所，设备总值达1.2亿元，其中95%以上设备与现场生产型号同步更新。

四、学生管理与就业质量

实行半军事化管理制度，推行“6S”标准（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全），每日开展队列训练与内务检查。建立“三级导师制”，为每名学生配备专业导师、职业规划导师和企业 mentor。2022届毕业生初次就业率96.8%，其中85%进入轨道交通行业，平均起薪5500元/月，较省内同类院校高12%。

五、产教融合与校企合作

与成都铁路局共建“订单班”，实施“2+1”培养模式（2年校内学习+1年岗位实训）。校企联合开发《高铁乘务英语》《动车组机械检修》等12本活页式教材。企业累计投入设备价值3000万元，设立“中车奖学金”等专项基金，年资助金额超200万元。

六、科研与社会服务

近五年完成市级以上课题23项，其中《高铁道岔维护智能监测系统》获省级科技进步三等奖。面向铁路系统开展职工培训年均4000人次，为安哥拉、肯尼亚等“一带一路”国家培养轨道技术人才120名。牵头成立川南轨道交通职教联盟，吸纳42家企业和院校参与。

七、校园文化与品牌建设

打造“铁色文化”品牌，将铁路元素融入校园景观设计，建设火车头广场、信号灯雕塑群等文化地标。每年举办“铁道技能节”，开展接触网装配、信号排故等竞技项目。开发《铁道英烈》《大国工匠》系列校本思政课程，获评四川省课程思政示范案例。

八、发展挑战与对策建议

当前面临智能化升级带来的师资结构压力、跨区域招生竞争加剧等问题。建议加大人工智能与轨道交通交叉学科建设，探索“现场工程师”培养新模式；深化与“一带一路”沿线国家合作，输出中国铁道职教标准；推动“智慧校园3.0”建设，提升数字化治理能力。

四川铁道职业学校内江校区通过精准对接产业需求、深化产教融合，已形成特色鲜明的轨道交通人才培养体系。其“行业导向、能力本位”的办学实践，为西部职教改革提供了可复制的经验。未来需在技术创新服务、国际化合作等领域持续突破，巩固行业领先地位。