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成都郫县安德镇铁路学校(郫县安德铁路学校)

成都郫县安德镇铁路学校(郫县安德铁路学校)

成都郫县安德镇铁路学校是西南地区铁路职业教育的重要基地,依托成都市轨道交通产业带区位优势,形成以铁道运输管理、铁道工程技术为核心的特色办学体系。学校创建于1985年,2012年经教育部门批准增设铁路专业方向,现为国家级重点中等职业学校。校园占地120亩,配备轨道交通实训中心、信号模拟实验室等教学设施,与成都铁路局、中铁二局等企业建立"订单式"人才培养合作。近年来毕业生对口就业率保持在92%以上,累计输送技术人才超8000人,形成"校企联动、产教融合"的职业教育模式。

成	都郫县安德镇铁路学校

一、历史沿革与办学定位

学校前身为郫县第一职业中学,2008年响应国家轨道交通发展战略转型为铁路专科学校。现有在校学生3200人,开设7个铁路主干专业,其中铁道机车运用与维护、铁道供电技术获评省级示范专业。

时间节点重大事件
1985年建校,初期开设农业机械、财会专业
2008年改制为铁路专业学校,首批招收铁道工程专业
2016年获批"四川省轨道交通产教融合示范基地"
2021年引入华为5G技术共建智能铁道实训室

二、专业设置与课程体系

构建"基础平台+专业模块+实训项目"三级课程体系,核心课程包括《轨道电路分析》《列车牵引系统》等。实施"双证书"制度,毕业生需取得职业技能等级证书方可毕业。

专业名称主修课程职业证书
铁道机车运用与维护内燃机原理、电力传动技术轨道车辆检修工(高级)
铁道供电技术高低压配电、接触网施工电工特种作业证
铁道信号自动控制信号设备维护、列车控制系统信号工职业资格证

三、师资队伍结构分析

现有专任教师146人,其中"双师型"教师占比68%,聘请成都铁路局退休工程师12人担任实践导师。近三年教师团队完成省级教研课题3项,开发虚拟仿真实训系统获国家专利。

职称结构学历结构企业经历教师
高级职称35%硕士及以上42%具有2年以上铁路从业经验68人
中级职称48%本科56%参与过高铁项目建设23人
初级职称17%其他2%持有铁路行业资格证书92人

四、实训基地建设对比

校内建成占地8000㎡的轨道交通实训中心,配备CRH3型动车模拟驾驶舱、高铁票务实训系统等设备。与成都动车段共建校外实训基地,实现"理论-实操-顶岗"三段式培养。

实训类型本校配置同类院校A校同类院校B校
模拟驾驶系统CRH3/CRH5型各1套仅CRH1型
信号实训室CTCS-3级实验平台CTCS-2级传统继电器控制
供电实训装置27.5kV接触网模拟系统15kV城市轨交模拟10kV矿用电牵系统

五、就业质量跟踪调查

2022届毕业生进入铁路系统比例达76%,主要岗位包括动车组机械师、信号设备维护员等。起薪集中在4500-6500元/月,较省内同类院校高15%。

就业指标本校数据行业平均水平
对口就业率92.3%81.7%
国企就业比例83.6%68.2%
三年晋升率78.4%65.5%

六、校企合作模式创新

与成都铁路局签订"2+1+1"培养协议,即2年基础学习、1年跟岗实习、1年定向培养。企业参与制定人才培养方案,设立"轨道工匠班"专项奖学金。

  • 设备共享:企业提供价值2000万元实训设备
  • 师资互通:互派教师挂职锻炼每年不少于30人次
  • 研发协作:联合申报铁路总公司科技攻关项目2项

七、学生发展路径分析

构建"升学+就业"双通道体系,每年约15%毕业生通过单招考试升入西南交大等高校。建立"技能大师工作室",培养省级技术能手5人。

发展路径实施方式典型案例
学历提升与高校联办"3+2"分段培养2022年86人升入铁道学院
技能竞赛组织参加全国铁道职业院校技能大赛获接触网检修赛项二等奖
创新创业开设轨道交通配件创客空间孵化3个校企合作专利项目

八、社会服务能力评估

年开展铁路行业培训超5000人次,承接老挝、泰国等东盟国家轨道交通技术人员研修项目。开发《城市轨道交通应急管理》等在线课程,被纳入"一带一路"职业教育资源库。

服务类型年度数据社会效益
企业定制培训32期/1860人覆盖川内85%铁路维保单位
国际研修项目6国/128人输出中国高铁标准23项
社区科普教育开放日接待2000+家庭提升公众铁路安全意识

经过三十余年发展,成都郫县安德镇铁路学校已形成特色鲜明的轨道交通人才培养体系。其"校企深度交融、技术技能并重"的办学模式,不仅为西南地区铁路运输业输送了大量技术骨干,更通过国际化培训项目推动中国铁路标准海外传播。随着智慧铁路时代的到来,学校正积极布局人工智能、大数据等新兴专业方向,持续巩固其在轨道交通职业教育领域的领先地位。

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