席忠超作为四川汽车职业技术学院（以下简称“学院”）的核心推动者之一，其个人发展轨迹与学院的战略转型深度绑定。自2015年参与学院省级示范性高职院校建设以来，他主导的“产教融合+技术攻关”双轮驱动模式，使学院在新能源汽车、智能网联汽车等前沿领域形成显著优势。通过搭建“校中厂”实训平台、引入德国双元制课程体系，学院毕业生对口就业率从78%提升至94%，企业满意度达91%。其推动的“模块化课程包”开发项目，将传统学科体系重构为6大技术集群，实现教学内容与产业需求的精准对接。在科研层面，他牵头组建的汽车轻量化技术团队，累计获得发明专利12项，横向课题经费突破800万元，为学院争取到省级重点实验室资质。

一、教学体系创新路径

席忠超主导的教学改革以“岗位能力图谱”为基准，构建了“基础技能-专项技术-综合应用”三级递进课程体系。通过引入企业真实项目案例库，将理论课与实践课比例调整为3:7，开发了《智能网联汽车诊断技术》等12门特色课程。

二、科研成果转化机制

通过建立“技术研发中心-孵化基地-产业化公司”三级转化链条，席忠超团队近五年完成14项技术转移。其中与比亚迪合作开发的电池热管理系统，实现年产值3000万元，学院获得技术转让收益占比15%。

三、国际化合作布局

席忠超推动的“一带一路”汽车人才培育计划，已与德国埃尔福特应用技术大学共建“中德汽车技术中心”，开展“3+2”专升本联合培养项目。2022年输送56名毕业生赴德深造，同时引进DAAD认证标准改造实训基地。

四、数字化教学实践

其主导的“汽车云课堂”项目，集成VR拆装模拟、AI故障诊断等模块，资源库访问量突破50万次/月。通过区块链技术实现学习成果跨平台认证，与长安汽车等企业实现学分互认。

五、师资队伍建设

实施“双师素质提升工程”，要求专业教师每两年完成不少于6个月的企业实践。目前高级技师占比达68%，聘请行业技术总监23人担任产业教授。

六、社会服务能力

学院连续三年承办省级新能源汽车维修大赛，培训企业员工1.2万人次。席忠超团队开发的“商用车智能诊断系统”被纳入交通运输部职业技能等级认证体系。

七、质量保障体系

构建“教学督导-学生反馈-第三方评估”三维监控网络，关键指标动态达标率从79%提升至93%。引入麦可思公司开展毕业生追踪调查，形成质量改进闭环。

八、可持续发展挑战

当前面临新能源技术迭代加速与区域产业升级压力，需解决高端设备更新资金缺口（年需求约3000万元）、企业深度参与动力不足等问题。建议强化政校行企四方联动机制，探索混合所有制产业学院建设路径。

通过系统性改革，席忠超带领学院实现从传统职业院校向技术技能创新高地的跨越，其“教学-科研-服务”三位一体发展模式，为同类院校提供了可复制的改革样本。未来需在人工智能赋能教育、跨国技术标准输出等领域持续突破，巩固行业领先地位。