成都市现代制造职业技术学院高中(成都现代职高)

成都市现代制造职业技术学院高中（以下简称“学院高中部”）是依托国家级示范性高职院校资源设立的中等职业教育机构，以“智能制造+现代服务”为办学核心，深度对接成都“5+5+1”现代产业体系。学校依托学院的产教融合平台，构建了“中职-高职-应用型本科”贯通培养体系，形成“校企双元育人”特色模式。截至2023年，已开设机械制造、电气自动化、智能网联汽车等12个重点专业，与京东方、一汽丰田等32家龙头企业建立订单班培养机制。

学院高中部现有在校生规模达2800人，专任教师167人，其中“双师型”教师占比68%，拥有省级技能大师工作室2个、市级实训基地4个。通过“工学交替”教学模式，近三年毕业生对口就业率保持在92%以上，数控技术、工业机器人应用等专业学生获省级技能大赛奖项累计46项。

作为成都市职业教育改革试点单位，该校创新实施“学分银行”制度，将企业实践成果纳入学分认定体系，并与电子科技大学、西南交通大学等高校共建“3+4”升学通道。2023年数据显示，升学班本科上线率达78%，较全省中职平均水平高出41个百分点，形成“就业有优势、升学有通道”的双向发展格局。

一、专业设置与产业匹配度分析

专业布局紧密围绕成都“十四五”规划重点产业，其中数控技术专业与成都航空产业园合作建立“厂中校”，实现课程内容与车间生产标准无缝衔接。值得注意的是，数字技术类专业虽招生规模较小，但学生参与企业智能化改造项目的比例达73%，凸显复合型人才培养成效。

二、师资结构与教学能力对比

通过“校企双聘”机制引入企业技术骨干担任实践课程导师，形成“理论教学+技能传承”的双师组合。例如，智能网联汽车专业由高校教授负责原理教学，企业工程师主导自动驾驶实训模块，使课程内容更新速度提升40%。但基础文化课教师硕士以上学历占比仅52%，低于全省均值68%，需加强公共学科师资建设。

三、实训条件与产教融合实效

与西门子（中国）共建的“工业4.0”实训中心配备价值3200万元的数字化生产线，学生可完成从PLC编程到MES系统管理的全流程实操。校外基地中，京东方订单班实行“1.5年在校+1.5年在岗”培养模式，企业提供专项奖学金覆盖率达80%。但虚拟仿真设备使用率仅为43%，存在资源利用率不均衡问题。

四、学生发展路径多元化分析

职业发展跟踪显示，工作3年后晋升管理层比例达24%，较同类院校高9个百分点，体现“技能+素养”培养的长期效益。但升学学生中选择非理工科专业的比例达31%，反映专业粘性有待增强。

五、教学质量保障体系建设

• 标准化建设：开发128个工作页式校本教材，制定《智能制造人才技能标准白皮书》，实现培养规格量化评估
• 质量监控：引入第三方评价机构，建立“学生成长档案-企业满意度调查-技能抽查”三维考核机制
• 持续改进：每学期开展“专业诊改”活动，2023年优化课程设置17门，淘汰过时实训项目5个

在2023年四川省中等职业教育质量监测中，该校位列制造类院校第2名，其中“课程与岗位对接度”“用人单位认可度”两项指标满分。但教学改革存在“重技能轻文化”倾向，语文、英语合格率较全省低8个百分点。

六、校企合作机制创新实践

创新“企业命题-师生解题-成果转化”产学研链条，2023年横向课题到账经费260万元。但深度合作企业集中于制造业，服务业、新兴产业合作广度不足，限制专业拓展空间。

七、社会服务能力与辐射效应

作为成都市“工匠培养示范基地”，牵头组建西部智能制造职教联盟，吸纳云贵川陕45所院校。但社会培训收入仅占学校总经费的8%，造血功能有待强化。

八、发展瓶颈与战略建议

• 现存问题：专业集群化程度不足、产教融合深度待提升、国际化标准课程欠缺
• 突破方向：建设跨学科智能制造专业群；深化“股权合作型”产教联合体；开发国际职业资格认证课程
• 保障措施：争取地方政府专项债券支持；完善教师企业实践考核制度；建立校友资源反哺机制

该校正处于从中职名校向卓越职业院校跨越的关键期，需在保持制造特色优势的同时，加快数字化转型步伐，构建“技能为本、素养为魂”的育人新生态。