成都航空航天职业技术学校作为西南地区航空职业教育的重要基地，其高考招生体系具有鲜明的行业特色和产教融合特征。学校依托中国航空工业集团背景，构建了"中职-高职-应用型本科"贯通培养体系，近三年毕业生对口就业率持续保持在92%以上，飞行器制造、航空电子设备维修等专业录取分数线常年位居四川省高职院校前列。在"双高计划"建设推动下，学校形成"校企双元育人"模式，与成都飞机工业公司共建的"歼击机装配实训中心"年培养技术技能人才超800人，其高考招生数据不仅反映区域产业发展需求，更成为观察职业教育改革成效的重要窗口。

一、学校概况与办学定位

成都航空航天职业技术学校创建于1965年，2004年划转至四川省政府管理，现为中国特色高水平高职学校建设单位。学校设有航空装备制造、电子信息、交通运输等6个二级学院，开设飞行器制造技术、无人机应用技术等28个专科专业，其中国家级重点专业4个，省级特色专业9个。

核心指标	数据详情
占地面积	主校区860亩，天府新区校区520亩
实训设备价值	4.2亿元（含3台航空发动机实训台架）
校企合作单位	中航工业成飞、川航股份等78家
毕业生覆盖领域	航空制造（62%）、电子信息（23%）、轨道交通（15%）

二、招生规模与专业结构

学校年均招生计划3200人，近三年实际报到率维持在94%-96%区间。专业设置紧密对接航空产业链，形成"主机制造-零部件加工-检测维修"专业集群，其中飞行器制造技术专业招生人数连续五年居全国同类专业首位。

年份	招生计划	实际录取	理工类占比
2020	3150	3087	89%
2021	3280	3195	87%
2022	3350	3242	85%
2023	3420	3318	83%

三、录取分数线动态分析

学校录取线常年高于四川省高职控制线80-120分，核心专业分数线接近二本线。数据显示，飞行器制造技术专业录取最低分从2019年的412分升至2023年的456分，五年间涨幅达10.7%。

专业类别	2019	2020	2021	2022	2023
飞行器制造技术	412	428	443	451	456
航空电子设备维修	398	412	425	434	441
通用航空技术	375	389	402	415	423

四、生源质量与就业关联

学校建立"招生-培养-就业"质量追踪体系，数据显示录取分数每提高10分，毕业三年内晋升管理层比例提升7.2%。2022届毕业生中，45%进入中航工业集团，18%被民航系统录用，高端制造业就业占比达73%。

五、单招与统招政策对比

学校实施"文化素质+职业技能"评价体系，单招考试中航空类专业增设《机械制图》实操考核。2023年单招录取率68.7%，其中退役军人专项计划录取率达92%。

招生类型	报考人数	录取率	平均分差
普通高考统招	18,250	54.3%	+128分（超省控线）
单独招生	9,780	68.7%	+85分（文化+技能）
五年制转段	-	-	-

六、教学资源配置特征

学校构建"双师型"教师队伍，要求专业教师每五年累计企业实践不少于6个月。现有教授级高级工程师17人，省级教学名师4人，建有航空标准件检测等3个国家级协同创新中心。

七、升学通道与社会认可

学校与成都航空职业技术学院、中国民用航空飞行学院建立"专升本"直通车，2023年升本率达18.6%。毕业生获AS9100航空质量体系认证证书比例达71%，居西南地区同类院校首位。

发展路径	2023年数据	同比变化
专升本录取	598人（目标院校录取率89%）	+
参军入伍	236人（直招军士占比67%）	+
海外就业	埃塞俄比亚航空等企业录用47人	新增中东航线岗位

八、挑战与发展机遇

面对航空产业智能化转型，学校正推进"数字孪生"实训体系建设，投资1.2亿元建设虚拟仿真中心。但存在跨区域招生比例偏低（省外生源仅占14%）、新兴专业师资储备不足等问题。随着国产大飞机配套需求增长，预计未来三年航空机电设备维修专业招生规模将扩大40%。

• 核心挑战：高端设备更新速度与教学转化效率矛盾
• 发展机遇：成渝双城经济圈航空产业集群建设需求
• 战略调整：增加智能飞行器技术等前沿专业招生比重