
四川交通运输局学院(以下简称“学院”)是西南地区交通运输领域人才培养与技术创新的核心基地,隶属于四川省交通运输厅主管,致力于为交通行业输送高素质技术技能人才。学院以“立足交通、服务行业、辐射全国”为办学定位,形成了以道路桥梁、交通运输管理、智能网联汽车技术等为核心的专业体系,并与行业企业深度合作推进产教融合。近年来,学院通过“双师型”教师队伍建设、实训设施升级及数字化转型,显著提升了教育教学水平,毕业生就业率连续五年保持在96%以上,在西部地区同类院校中处于领先地位。
一、历史沿革与办学定位
学院前身为1958年成立的四川省交通技工学校,2004年升格为全日制普通高等职业院校,2019年被认定为“国家优质专科高等职业院校”。办学定位聚焦交通运输产业链,构建“交通建设、管理、服务”三位一体的专业集群,形成“学历教育+职业培训+技术研发”的多功能办学模式。
时间节点 | 重大事件 | 发展成果 |
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1958-2003年 | 中专阶段办学 | 培养交通技术骨干超2万人 |
2004-2018年 | 高职院校建设 | 获国家级教学成果奖2项 |
2019年至今 | 双高计划推进 | 立项省级高水平专业群3个 |
二、专业布局与课程体系
学院现有32个专科专业,覆盖公路工程、城市轨道、物流管理等交通全领域。重点建设“智慧交通技术”“新能源汽车运用”等新兴专业,并与蜀道集团、腾讯云计算等企业共建产业学院。课程体系采用“岗课赛证”融通模式,核心课程包括《智能道路感知技术》《交通大数据分析》等。
专业类别 | 代表专业 | 校企合作企业 | 证书获取率 |
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道路工程类 | 智能工程机械运用 | 中国交建、四川路桥 | 92.3% |
运输管理类 | 现代物流管理 | 京东物流、顺丰集团 | 88.7% |
智能交通类 | 车联网技术应用 | 华为技术、阿里云 | 85.6% |
三、师资队伍与科研能力
学院实施“双百工程”引才计划,现有教职工680人,其中高级职称占比38%,“双师型”教师达65%。建有省级科研平台“山区交通基础设施智能运维中心”,近三年承担省部级课题47项,横向技术服务到账经费年均增长25%。
师资类型 | 人数 | 代表性成果 | 行业影响力 |
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专业带头人 | 28人 | 主编国家规划教材12本 | 全国交通职教委委员 |
企业兼职教师 | 156人 | 开发实训项目83个 | 参与行业标准制定 |
博士团队 | 42人 | 发表SCI论文56篇 | 国际智能建造协会会员 |
四、教学设施与实训条件
学院建成“一院三中心”实训体系,包括西部最大的交通虚拟仿真中心、桥梁检测实训基地及智能网联汽车测试场。设备总值达3.2亿元,实训工位满足1.2万人同时实操,校企共建“蜀道创新工作室”等产教融合平台23个。
五、产教融合与就业质量
通过“订单班”“现代学徒制”等模式深化合作,与行业龙头企业建立稳定用人关系。2023届毕业生进入国企比例达73%,起薪较全省平均水平高18%。建立就业跟踪机制,近五年毕业生晋升管理层速度较行业标准快1.5年。
六、国际合作与交流
开展“一带一路”交通人才培养项目,与德国下萨克森交通学院共建“中德智慧交通学院”,开发国际认证课程14门。累计为老挝、巴基斯坦等国培训交通技术人员432人次,承接海外交通基础设施咨询项目9个。
七、社会服务与行业贡献
年均开展职业技能培训超5万人次,参与川藏铁路配套技术攻关等重大项目。开发的“山区公路灾害预警系统”在雅康高速等路段应用,事故率下降41%。牵头制定《四川省智慧交通建设标准》等地方规范17项。
八、发展挑战与未来规划
当前面临新能源转型技术迭代快、国际化师资短缺等挑战。“十四五”期间将投入5.8亿元建设“零碳交通实训基地”,重点突破车路协同、数字孪生等关键技术,目标打造具有国际影响力的交通工匠培育高地。
学院通过多年积累,已形成“政行企校”四方联动的办学生态,在专业建设、人才培养、社会服务等方面成效显著。未来需进一步强化数字化转型力度,深化国际合作层次,以应对交通行业智能化变革带来的新要求。