四川省职业技术学院汽车学院是西南地区汽车技术人才培养的重要基地，依托区域产业优势，构建了“产教融合、工学一体”的育人体系。学院以新能源汽车、智能网联汽车等前沿方向为核心，开设覆盖整车制造、后市场服务、智能技术等领域的专业群，形成“教学-实训-研发-创业”全链条培养模式。通过与一汽丰田、比亚迪、宁德时代等龙头企业共建产业学院，引入国际认证标准（如ASE、IATF 16949），实现人才培养与行业需求的高度对接。近三年毕业生就业率保持在98%以上，其中70%进入汽车行业核心岗位，彰显了学院在技术技能传承与创新上的显著成效。

一、专业布局与课程体系

学院围绕汽车产业链设立专业集群，涵盖传统燃油车、新能源汽车、智能网联三大领域。核心专业包括新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车智能制造技术等，其中国家级骨干专业2个、省级重点专业3个。课程体系采用“平台+模块”结构，前两年夯实机械、电气、智能控制基础，后一年按岗位方向分流（如电池系统工程师、自动驾驶标定师）。实践课程占比达60%，引入企业真实项目案例，如动力电池pack装配、车载系统编程等，实现“课堂-车间”无缝衔接。

二、师资队伍与教学资源

学院现有专任教师86人，其中高级职称占比45%，“双师型”教师达78%。通过“校企双聘”机制引入企业技术骨干23人，形成“理论教学+实践指导”双团队结构。实训中心建筑面积2.3万平方米，配备纯电动汽车实训平台、智能驾驶模拟舱、动力电池检测系统等高端设备，设备总值超8000万元。与德国博世共建“汽车电子联合实验室”，引入工业4.0标准生产线，实现教学场景与企业环境同步更新。

三、产教融合与校企合作

学院构建“四阶递进”合作模式：一年级认知实习、二年级跟岗实训、三年级顶岗实习、毕业后定向就业。与一汽-大众、吉利集团等企业共建“订单班”12个，联合开发《新能源汽车故障诊断》《智能座舱开发》等企业定制课程。近五年承接企业横向课题27项，技术成果转化收益超千万元，例如为某车企开发电池热管理系统仿真模型，提升低温环境下续航里程15%。

四、科研与社会服务

学院设立“汽车先进技术应用研究中心”，聚焦轻量化材料、智能诊断技术研发。近三年申报专利46项，其中“基于深度学习的变速箱故障预测系统”获省级科技进步三等奖。开展社会培训服务，为军工企业定制新能源汽车维修课程，年培训退役军人及在职员工1200人次。牵头制定《四川省新能源汽车维保服务规范》，推动行业标准升级。

五、学生发展与就业质量

毕业生就业岗位集中在主机厂（35%）、零部件供应商（28%）、后市场服务（22%）及新兴领域（15%）。2023届毕业生平均起薪5800元，高于全省高职平均水平12%。通过“学历证书+X职业技能等级证书”制度，85%学生获得高压电工、智能网联汽车检测等资格证书。创业典型如2019届毕业生王某，创立新能源汽车快充站品牌，三年内拓展至成都、绵阳等5地。

六、国际化办学探索

与德国埃尔福特职业学院开展“2+1+1”双元制试点，引入IHK机械工认证标准。开设英文授课课程包，招收“一带一路”国家留学生32人，开发《新能源汽车技术英语》等国际化教材。参与中德诺浩高技能人才培养项目，联合培养具备德系车维修能力的技师45人。

七、挑战与改进方向

当前面临智能网联技术迭代快于教学更新、企业新型岗位能力模型变化等挑战。需加强动态调整专业群，建设跨学科教学团队，深化“现场工程师”培养模式改革。计划未来三年投入1500万元升级虚拟仿真平台，开发AR远程维修指导系统，提升数字化教学能力。

四川省职业技术学院汽车学院通过精准对接产业需求，构建了“技术技能+创新思维”的复合型人才培养体系。其“校企共育、标准先行”的实践经验，为职业教育深化改革提供了可复制的范式。随着汽车产业向电动化、智能化加速转型，学院需持续强化产学研协同创新，在培养未来汽车工程师的道路上保持领先地位。