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成都铁路技工学校都江堰(都江堰铁路技校)

成都铁路技工学校都江堰(都江堰铁路技校)

成都铁路技工学校都江堰校区是西南地区铁路职业教育的重要基地,依托都江堰市的地理优势与产业资源,构建了以轨道交通为核心、多专业协同发展的特色办学体系。学校始建于1975年,2018年迁址至都江堰后,通过产教融合模式与成都铁路局、中国中铁等企业深度合作,形成“理论+实训+顶岗”三位一体培养机制。校区占地120亩,拥有轨道交通实训中心、电气化铁路模拟站场等核心设施,开设铁道机车运用与维护、电气化铁道供电设备维修等8个专业,近三年毕业生对口就业率达92.6%,为西南地区铁路系统输送技术人才超3000人。

成	都铁路技工学校都江堰

一、历史沿革与办学定位

学校前身为成都铁路机械学校,2012年经教育部批准升格为技工学校,2018年响应国家“产教融合”政策迁址都江堰,与四川水利职业技术学院实施资源共享。校区定位于“服务西部铁路产业链的技术技能人才培养高地”,重点覆盖高铁维护、信号控制、运输管理等领域,形成“学历教育+职业培训+技能鉴定”多功能办学模式。

二、专业设置与课程体系

目前开设专业涵盖铁路主车、供电、信号三大核心领域,其中铁道机车运用与维护专业为省级重点专业。课程体系采用“基础平台+专业模块+岗位认证”架构,引入ISC(国际技能证书)标准,核心课程包括《轨道交通概论》《牵引供电系统》《列车制动技术》等。

专业名称核心课程实训项目合作企业
铁道机车运用与维护柴油机检修、电力机车控制HXD1C型机车模拟驾驶成都机务段
电气化铁道供电设备维修接触网施工、变电所运维27.5kV供电系统实训中铁二局电务公司
铁道信号自动控制联锁系统调试、CTC操作ZYJ7道岔控制实训西南信号研究院

三、师资队伍结构分析

现有专任教师126人,其中“双师型”教师占比68%,高级职称占32%。通过“校企双聘”机制引入一线工程师28人,形成“理论教学+现场导师”联合培养模式。

师资类型人数占比企业经历要求
校内专任教师8567.5%3年以上教学经验
企业兼职教师4132.5%5年以上现场工作经验
高级技师4535.7%参与过铁路重大项目

四、教学设施与实训条件

校区建有轨道交通实训中心(含动车模拟驾驶舱)、接触网实训场、信号联锁实训室等18个专项实训场所。设备总值达8600万元,其中CRH380A型动车组模拟装置、27.5kV高压实训系统等处于行业领先水平。

实训类别设备价值功能覆盖合作企业
机车模拟驾驶1200万元HXD1C/HXN5型青岛四方股份
供电系统实训1800万元AT供电、SCADA监控国电南自
信号控制实训900万元CTCS-3级列控系统卡斯柯信号

五、就业质量与校企合作

近三年毕业生进入铁路系统比例达81.2%,其中成都局集团公司接收占比63%。通过“订单班”模式与中铁二院、中铁电气化局等企业联合培养,实现“入学即入职”的定向培养机制。

年份毕业生总数铁路就业率主要去向单位
202242784.1%成都客运段、贵阳供电段
202138982.3%西昌车务段、重庆工务段
202045680.7%成都动车段、昆明局调度所

六、学生发展与技能竞赛

推行“1+X”证书制度,将轨道车辆检修、接触网作业等职业技能等级认证纳入培养体系。近五年获全国职业院校技能大赛轨道交通赛项一等奖3项,四川省技能竞赛团体冠军5次。

  • 2022年 全国铁道供电技术赛项 团体一等奖
  • 2021年 四川省动车组检修技能赛 个人冠军
  • 2020年 西部铁路信号控制邀请赛 最佳组织奖

七、校园文化与生活环境

校区采用半军事化管理模式,实行“6S”宿舍管理制度。建有铁路文化主题公园、安全实训VR体验馆等特色设施,定期开展“铁魂杯”职业技能月活动。食堂引入智慧餐饮系统,菜品满意度连续三年保持在90%以上。

八、区域经济服务能力

深度参与成渝双城经济圈交通建设,为川藏铁路、成自高铁等项目提供技术培训支持。2022年完成铁路行业培训3200人次,承接企业新型学徒制项目12个,开发《高原铁路运维技术规范》等行业标准3项。

成都铁路技工学校都江堰校区通过“专业根植产业、教学融入企业”的办学实践,构建了西部铁路职业教育的标杆范式。其“校中厂、厂中校”的实训基地建设模式、“双师双轨”的师资培养机制以及“技能+素养”的育人体系,有效破解了轨道交通高技能人才短缺难题。随着《“十四五”现代职业教育发展规划》的推进,学校正加速向“智慧高铁学院”转型升级,通过引入虚拟仿真教学、开发现场工程师培养标准等举措,持续提升服务铁路产业链高端环节的能力,为新时代交通强国战略提供坚实的人才支撑。

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