大竹县职业中学三中（以下简称“大竹职中三中”）是四川省达州市大竹县一所具有代表性的中等职业学校，其办学定位聚焦于职业技能培养与升学教育并重。学校依托县域经济需求，开设了农业技术、机械制造、信息技术等多个紧贴市场的专业，近年来在校企合作、实训设施建设等方面取得显著进展。据公开数据显示，该校2022年毕业生就业率达92%，对口升学本科上线率约15%，在川东地区职校中处于中上游水平。然而，受限于县域财政投入和师资流动问题，其在高端设备配置、课程创新力度等方面仍存在提升空间。总体来看，大竹职中三中是一所务实型职业学校，适合希望掌握实用技能或通过职教高考升学的学生，但在资源丰富度和品牌影响力上与省级示范校仍有差距。

一、办学基础与硬件设施

大竹职中三中占地约120亩，建筑面积5.8万平方米，现有在校学生3200余人，教职工210人。校园分为教学区、实训区和生活区，配备机械加工、电子电工、计算机网络等8个专业实训室。

对比达州市其他职校，该校实训设备总值处于中等水平，但数控设备、智能终端等新兴领域设备数量较少。例如，同市某国家级示范校实训设备价值超2000万元，且近3年年均更新资金达500万元。

二、专业设置与课程体系

学校开设12个专业，涵盖现代农业、智能制造、信息技术三大类。其中，畜牧兽医、汽车维修为省级重点建设专业，课程体系采用“文化课+专业课+实践课”三元结构，实践课程占比约45%。

与区域产业匹配度方面，该校专业设置覆盖大竹县农业主导产业（如苎麻种植）和制造业升级需求（如汽车零部件加工），但未针对新能源、电商物流等新兴领域开设相关专业，课程更新周期平均为3-5年，滞后于行业技术迭代速度。

三、师资力量与教学管理

全校专任教师189人，其中高级职称32人（占比17%），双师型教师98人（占比52%）。教师学历以本科为主（89%），硕士及以上学历仅占11%。

教学管理采用“理论+实训”分段制，推行“师徒制”培养模式。但部分专业存在理论教学与实践脱节现象，如汽修专业学生反映发动机拆解课程与4S店实际维修流程差异较大。此外，教师培训经费有限，年均人均培训费用约1200元，低于省级示范校3000元的平均水平。

四、学生发展与升学就业

2022年数据显示，该校毕业生直接就业占比68%，高职单招升学率22%，职教高考本科上线率15%。就业学生中，83%进入制造业和服务业，本地就业率为49%。

就业质量方面，初次就业平均月薪约3200元，对口就业率76%。但升学学生中仅28%选择与原专业相关的高职专业，反映出专业课程与高等教育衔接存在断层。

五、校企合作与社会服务

学校与12家企业建立合作关系，包括蜀渝汽车制造、通威新能源等本地企业。合作形式以顶岗实习（占比70%）和订单培养（占比30%）为主。

社会培训方面，年开展职业技能培训约1500人次，涉及电工、焊工等初级工种。但校企合作深度不足，企业参与课程开发比例仅15%，且缺乏国际知名企业的合作项目。

六、学生管理与校园文化

实行封闭式管理，推行“学分制+德育考核”制度。校园文化活动以技能竞赛（年举办8-10次）、文体比赛为主，学生社团共15个，参与率约65%。

心理辅导覆盖率达90%，但专职心理教师仅2人，服务能力有限。部分学生反映课后活动场所不足，篮球场、阅览室等设施常需预约使用。

七、社会评价与行业认可

家长满意度调查显示，82%认可学校管理严格，71%认为技能培养有效，但仅55%满意升学支持服务。企业对毕业生评价中，“动手能力强”占比78%，“职业素养高”占比69%，但“创新能力不足”被多次提及。

在川东地区职校竞争力排名中，该校位列第15名，较五年前上升3位，但与排名前五的学校相比，在品牌效应、资源获取能力等方面差距明显。

八、发展瓶颈与未来展望

当前制约发展的瓶颈包括：一是财政投入不足，生均公用经费低于全省中职均值20%；二是专业集群效应弱，链式专业占比不足40%；三是产教融合形式单一，企业参与深度不够。未来计划通过以下路径突破：

• 争取上级专项资金，重点建设智能制造实训中心
• 开发“农业+电商”复合型专业，服务县域直播经济
• 深化与成渝企业的“厂中校”合作模式
• 引入德国“双元制”课程标准，提升教学国际化水平

该校作为县域职教的重要支撑，在推动教育公平、服务地方经济方面发挥基础作用。若能在专业特色化、师资高端化、培养个性化方面持续突破，有望成为川东北职教改革的标杆院校。