成都铁路技工学校作为西南地区铁路系统技术技能人才培养的核心基地，始终以服务国家轨道交通事业发展为导向，构建了特色鲜明的职业教育体系。学校依托中国中铁集团资源优势，形成集学历教育、职业培训、技能鉴定于一体的办学格局，累计培养逾3万名轨道交通技术人才。其“校企深度融合”的办学模式在行业内具有示范效应，毕业生对口就业率连续五年保持在98%以上，尤其在高铁检修、信号控制等高端岗位占据区域人才供给主导地位。
在专业建设方面，学校构建了覆盖轨道机车、电气运维、通信信号等8大核心专业的课程体系，其中“铁道供电技术”专业被列为省级重点建设专业。师资队伍呈现“双师型”特征，高级职称教师占比达45%，拥有铁道行业特有工种考评员资格者超过60人。教学设施方面，校内建有接触网实训场、CTC调度实训室等12类实景化教学场景，设备总值超1.2亿元，与成都动车段、西南交大等单位建立联合培养机制。
就业网络覆盖全国18个铁路局集团公司，近三年毕业生进入国有铁路企业比例达78.6%，部分优秀学员通过“中泰联合培养计划”赴东南亚参与海外项目。学校同步开展国际焊工、轨道车辆检修等国际认证培训，年培训量突破4000人次，形成“学历教育+职业培训+海外输出”的立体化育人模式。
一、历史沿革与办学定位
| 发展阶段 | 关键事件 | 办学成果 |
|---|---|---|
| 1958-1998 | 铁道部直属技工学校 | 培养内燃机车维修人才超5000人 |
| 1999-2015 | 划归地方管理 | 新增城市轨道交通专业群 |
| 2016至今 | 入选国家高技能人才基地 | 开展“一带一路”国际培训项目 |
二、专业架构与课程体系
| 专业类别 | 核心课程 | 职业资格证书 |
|---|---|---|
| 铁道机车运用与维护 | 电力机车控制、制动系统检修 | 轨道车辆制修工（高级） |
| 电气化铁道供电 | 牵引变电所运维、接触网施工 | 高压电工（二级） |
| 铁道信号自动控制 | 联锁系统调试、列控设备维护 | 信号工（技师） |
三、师资队伍建设
| 职称结构 | 学历层次 | 企业经历 |
|---|---|---|
| 正高级12%、副高级35% | 硕士及以上62% | 5年以上现场经验89% |
| 中级42% | 本科35% | 参与过铁路基建项目76% |
| 初级11% | 专科3% | 具备海外项目经验15% |
四、教学设施配置
校内建有国内领先的轨道交通实训中心，包含：- CRH3型动车组模拟驾驶舱（价值860万元）
- 2.4公里双轨电气化实训线路
- 智能牵引供电实训平台（可模拟AT供电方式）
- 铁路BIM技术研发中心（配备Revit建模工作站）
五、产教融合实践
学校与成都地铁、中铁二局等企业共建：- “订单班”培养模式（年输送技术人才800+）
- 企业导师驻校制度（每月2周现场教学）
- 共享型实训基地（设备利用率提升40%）
- 联合技术攻关项目（近3年完成7项专利）
六、就业质量分析
| 指标类型 | 2021届 | 2022届 | 2023届 |
|---|---|---|---|
| 总体就业率 | 98.2% | 98.7% | 99.1% |
| 国企就业比例 | 76.5% | 78.3% | 80.2% |
| 对口岗位匹配度 | 89% | 91% | 93% |
七、国际合作项目
学校开展国际化人才培养创新实践：- 承接泰国高铁技术员培训项目（年培训量200+）
- 开发英文版《轨道交通概论》在线课程（学习人数破万）
- 与俄罗斯交通大学共建“中俄轨道交通学院”
- 获得ISO/IEC国际焊接工程师认证资质
八、社会服务能力
面向行业开展多维度技术服务：- 年均完成铁路特有工种鉴定3000人次
- 为川藏铁路项目定制培训高原作业人员
- 参与制定《城市轨道交通站台门系统维护规范》
- 承办全国铁道行业职业技能大赛（2022年）
经过六十余载发展，成都铁路技工学校已形成“根植铁路、辐射海外”的办学特色，其“教学工厂”模式有效破解了产业需求与教育供给的结构性矛盾。在轨道交通智能化转型背景下，学校正通过建设虚拟仿真实训室、开发智慧检修课程等举措，持续提升人才培养能级。未来需在跨学科专业融合、国际化标准对接等方面深化探索，以应对全球轨道交通产业的升级挑战。
