泸州交通技工学校作为西南地区交通运输类技工教育的重要基地，其办学实力与行业影响力备受关注。该校依托泸州市“全国综合交通枢纽”的区位优势，聚焦交通装备制造、汽车维修、物流服务等核心领域，构建了以产教融合为特色的培养体系。从公开信息来看，学校拥有省级重点专业3个，与比亚迪、中通客车等企业建立深度合作，毕业生就业率连续五年保持在95%以上。值得注意的是，其“校中厂”实训模式覆盖新能源汽车、智能网联技术等前沿领域，实训设备总值超8000万元，但师资结构中高级职称占比仅28%，且部分专业课程更新速度与行业技术迭代存在一定滞后。总体而言，该校在区域交通技工教育领域具备显著优势，但在师资升级与课程创新方面仍需突破。

一、学校概况与基础配置

泸州交通技工学校创办于1986年，是经四川省人民政府批准的全日制公办技工院校，隶属泸州市交通运输局管理。学校占地120亩，建筑面积8.6万平方米，现有在校生规模4200人，开设14个专业方向。

学校采用“双核驱动”发展模式，主校区侧重理论教学，实训基地专注技能实操。近年来通过“校企双制”改革，引入企业真实生产项目，但部分老旧实训设备更新周期较长，智能化教学覆盖率不足40%。

二、专业设置与课程体系

学校以交通运输大类为核心，形成“汽车工程”“智慧物流”“轨道交通”三大专业群。其中，汽车维修专业为省级示范专业，新能源汽车检测与维修技术专业为区域紧缺人才培养项目。

课程体系采用“1+X”证书制度，但选修课程中人工智能、大数据等前沿技术模块占比偏低，跨专业选课自由度受限。

三、师资力量与教学资源

学校现有专任教师186人，其中“双师型”教师占比65%，高级职称教师52人。通过“名师工作室”引进企业技术骨干23人担任兼职导师。

尽管聘请行业专家参与教学，但基础学科教师与企业技术骨干的协作机制尚未完全打通，部分教师缺乏新型技术培训认证。

四、就业质量与升学通道

2023届毕业生就业率96.7%，对口就业率81.4%，主要就业方向为川渝地区交通运输企业。升学方面，与四川交通职业技术学院等高校建立“3+2”贯通培养项目。

虽然就业率表现突出，但创业扶持力度较弱，近三届毕业生创业率仅为1.2%，低于同类院校平均水平。

五、学生发展与支持体系

学校设立“技能大师工作室”和“创新创业孵化中心”，每年开展职业技能竞赛30余项。资助方面，建档立卡学生享受“三免一补”政策，覆盖率达100%。

• 技能竞赛：近五年获省级一等奖9项、国家级三等奖2项
• 社团活动：涵盖无人机社团、汽模协会等18个特色组织
• 心理健康：配备专职心理咨询师4人，月均辅导量120人次

学生对实训资源满意度较高（89%），但对文化素质课程丰富度的评分仅为7.2分（满分10分）。

六、行业认可与社会服务

学校被认定为“四川省高技能人才培训基地”，累计为泸州公交集团、五粮液专用汽车公司等企业定制培养技术骨干2300余人。

社会培训服务范围已延伸至云贵川交界地区，但国际交流合作项目仍为空白。

七、硬件设施与信息化建设

学校建有新能源汽车实训中心、智能物流仿真实验室等12个专项实训场所，图书馆藏书量12万册，数字资源访问量年均增长15%。

智慧校园建设处于区域领先地位，但部分实训场地仍存在工位紧张问题，高峰时段需轮换使用。

八、发展挑战与改进方向

面对新能源汽车技术快速迭代和智能交通系统普及，学校面临三大核心挑战：一是教师数字化转型能力亟待提升，二是新兴专业课程开发周期过长，三是产教融合深度不足导致部分实训项目与岗位需求脱节。

• 建议加强与头部企业共建产业学院，引入真实生产任务驱动教学
• 需建立动态课程更新机制，每学期邀请行业专家参与课程评审
• 可探索“双导师制”教学模式，强化企业导师全程参与人才培养

未来若能在智能化教学资源开发、国际化认证体系引入等方面取得突破，有望跻身全国交通运输类技工教育第一梯队。