成都航空职业学校新都(成航职校新都)

• 更新时间：2025-05-16 03:57:06 •

成都航空职业学校新都校区作为西南地区航空职业教育的重要基地，自2018年全面启用以来，依托中国航空工业集团的资源禀赋，构建了产教融合的办学特色。校区占地800亩，建筑面积28万平方米，配备波音737-800飞机实训舱、空客A320模拟驾驶舱等高端设备，形成覆盖航空制造、维修、服务、管理的全链条专业体系。现有在校生规模突破1.2万人，与四川航空、成都双流国际机场等30余家企业建立订单班培养机制，近三年毕业生对口就业率达92.6%，在民航机务维修、航空电子设备维修等岗位形成显著人才输出优势。

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成都航空职业学校新都

一、历史沿革与战略定位

学校前身为1965年成立的三线建设航空技工学校，2012年经教育部批准升格为高职院校，2018年整体迁建至新都现代交通产业功能区。新校区规划定位于打造“西部航空职教标杆”，重点服务成都天府国际机场、中航工业成飞等区域航空产业链需求。

发展阶段	关键事件	战略转型
1965-2000	军工企业附属技校	单一机械加工技能培训
2001-2012	申办高职院校	增设航空电子、无人机专业
2013-2018	新都校区建设	引入SAE-AMT国际认证体系
2019至今	双高计划建设	建成省级航空材料工程中心

二、专业集群与课程体系

学校构建“飞机全生命周期”专业矩阵，形成涵盖制造、维修、运营的三大专业群。其中，航空机电设备维修专业通过EASA认证，飞行器制造技术专业与中航工业成飞共建“厂中校”。

专业大类	核心专业	校企合作项目	认证资质
航空制造	飞行器制造技术	成飞订单班	AS9100质量体系
航空维修	航空电子设备维修	海特高新联合实训室	CCAR-147维修执照
航空服务	空中乘务	川航定制培养	IATA航空培训认证

三、师资队伍与科研能力

通过“双师素质”提升工程，组建由32名行业专家、158名企业技术骨干组成的兼职教师库。近五年承担军工企业横向课题27项，在航空紧固件国产化、复合材料维修技术等领域取得突破。

师资类型	人数	代表性成果	行业影响力
教授级高工	18人	主持ARJ21客改货适航审定	民航局技术委员会成员
企业首席技师	35人	开发飞机蒙皮镜像铣程序	中航工业技能大师
青年博士团队	42人	发表SCI论文67篇	航空学会青年科技奖

四、实训设施与产教融合

投资4.2亿元建设的航空实训中心包含1:1飞机拆解大厅、航空发动机试车台等特色场所。与华夏航空共建的“飞机内饰设计中心”实现教学项目市场化运作。

重点实训基地：民航维修技术培训基地（国家级）、航空精密制造实训中心
企业共建项目：京东方航空显示联合实验室、中航锂电无人机动力中心

五、学生发展与就业质量

实施“技能等级+X证书”制度，毕业生持有民用航空器维修执照比例达78%。2023届毕业生进入主机厂比例提升至41%，平均起薪较省内同类院校高23%。

就业方向	典型企业	岗位分布	晋升周期
航空制造	中航工业西飞	飞机部件装配工	3-5年晋升班组长
机场运维	昆明长水机场	机电维修工程师	5年可竞聘主管岗
中国东航	客舱乘务长	8年培养周期