成都轨道技工学校是西南地区轨道交通职业教育领域的重要办学机构，依托成都轨道交通集团行业资源优势，专注于培养城市轨道交通技术技能人才。学校以“产教融合、工学一体”为核心模式，构建了覆盖地铁司机、车辆检修、供电系统维护等核心岗位的专业体系，形成“招生-培养-就业”全链条贯通的办学特色。近年来，学校年均毕业生对口就业率超95%，与成都地铁、中铁电气化局等企业建立深度合作，成为区域轨道交通人才培养的核心基地。

一、学校概况与办学定位

成都轨道技工学校成立于2012年，由成都市政府与成都轨道交通集团联合创办，是经四川省人力资源和社会保障厅批准的全日制技工院校。学校占地120亩，建筑面积8.6万平方米，现有在校生规模4200人，年均招生1200人。办学定位聚焦“服务区域轨道交通产业需求”，重点培养站务员、列车驾驶员、机电检修等技术岗位人才，同时承担企业在职员工技能提升培训任务。

核心指标	数据详情	对比维度
建校时间	2012年	较重庆轨道职业学院晚3年，早于西安同类院校
校区面积	120亩（主校区）+30亩（实训基地）	规模居西南地区轨院前列，超过贵阳轨院20%
校企合作企业	18家（含成都地铁、中铁二局等）	合作企业数量为重庆轨院1.5倍

二、专业设置与课程体系

学校开设城市轨道交通运营管理、铁道供电技术、铁道信号维护等7个核心专业，构建“公共基础课+专业核心课+岗位实训课”三级课程体系。其中，《地铁司机实务》《轨道供电系统》等课程采用企业真实案例教学，实训课程占比达60%。2023年新增“智慧轨道交通”专业方向，引入AI调度系统操作等前沿内容。

专业名称	核心课程	就业岗位
城市轨道交通运营管理	客运组织、票务管理、应急处理	站务员、值班站长
铁道供电技术	牵引供电系统、高压设备检测	电力调度员、接触网检修工
铁道信号维护	信号设备维护、联锁系统调试	信号工、设备维护工程师

三、师资队伍与教学资源

学校现有专任教师216人，其中高级职称占比35%，“双师型”教师比例达82%。通过“企业工程师驻校计划”，聘请成都地铁技术骨干42人担任实践导师。教学资源方面，建有轨道交通综合实训中心、模拟驾驶室等16个实训场所，设备总值1.2亿元，涵盖地铁全流程操作系统。

师资类型	人数	行业经验要求
正高级讲师	28人	10年以上教学经验
企业驻校工程师	42人	5年以上一线操作经历
硕士以上学历教师	96人	轨道交通相关专业毕业

四、人才培养模式创新

学校推行“2+1”分段培养模式：前两年在校完成理论与实训，第三年进入企业顶岗实习。与成都地铁联合开展“订单班”，实行“双导师制”培养，企业参与课程设计比例达70%。2023年启动“技能大师工作室”，由全国技术能手领衔攻关轨道设备维修难题。

五、就业质量与职业发展

近五年毕业生进入轨道交通行业比例达91.3%，其中成都地铁接收占比68%。2023届毕业生平均起薪5800元/月，3年内晋升站长、技术主管岗位比例达24%。学校建立就业跟踪机制，对入职学生提供5年职业发展指导，离职率较行业平均水平低12个百分点。

六、社会服务与行业贡献

学校年均开展轨道交通行业培训超3000人次，承接成都地铁新员工岗前培训、特种作业考证等项目。技术研发方面，与西南交大合作开发“地铁隧道智能巡检机器人”，获国家实用新型专利2项。疫情期间为武汉地铁定向输送防疫物资管理人员47名，彰显行业责任担当。

七、学生管理与校园文化

实行半军事化管理制度，设置“5S”标准宿舍考评体系。建立“轨道之星”奖学金制度，覆盖30%优秀学生。校园文化融入轨道交通元素，定期举办“高铁工匠进校园”“信号系统设计大赛”等活动。心理健康中心配备专职咨询师8人，构建“班主任-辅导员-心理咨询师”三级关怀网络。

八、挑战与发展前景

当前面临智能轨道交通技术迭代加速、高端技能人才标准升级等挑战。学校计划投资2.3亿元建设“智慧轨运实训基地”，引入虚拟仿真教学系统。未来三年拟新增“轨道交通大数据应用”“智能运维”等专业方向，目标打造国家级高技能人才培训基地，服务“交通强国”战略需求。

成都轨道技工学校通过深度产教融合，构建了特色鲜明的轨道交通人才培养体系。其“校企双元育人”模式有效破解了传统职教与产业需求脱节的难题，高就业质量与行业认可度形成良性循环。随着新基建背景下轨道交通网络持续扩张，学校在技术标准升级、国际化合作等方面仍具拓展空间，有望成为西部轨道交通职业教育的标杆典范。