成都德阳城市轨道交通职业学院是一所以轨道交通为核心特色的高职院校，由成都、德阳两地政府联合推动建设，旨在服务成德眉资同城化发展战略及轨道交通产业人才需求。学院依托行业资源，构建了“产教融合、校企协同”的育人模式，开设轨道交通运营管理、车辆技术、供电技术等专业群，形成与产业需求高度匹配的课程体系。校区选址于德阳主城区，毗邻成都都市圈，区位优势显著，为学生实习就业提供便利。近年来，学院通过引入企业实训标准、共建产业学院等方式，逐步提升人才培养质量，但在师资结构、科研能力等方面仍存在提升空间。

一、办学定位与特色

学院以“服务轨道交通产业链，培养技术技能人才”为核心目标，聚焦西南地区轨道交通网络扩张带来的人才缺口。其特色体现在三个方面：一是专业设置与产业需求深度对接，覆盖轨道建设、运营、维护全链条；二是实训设施对标行业标准，引入真实场景教学；三是推行“订单班”培养模式，与成都地铁、中铁二局等企业合作，实现招生即招工的精准对接。

核心指标	成都德阳城市轨道交通职业学院	四川交通职业技术学院	成都铁路工程学校
轨道交通相关专业数量	8个	5个	3个
校企合作企业数量	23家	45家	18家
实训设备总值（万元）	1.2亿	2.5亿	8000万

二、专业设置与课程体系

学院设置轨道交通机车运用、通信信号、工程技术等骨干专业，课程体系包含“基础技能+专业核心+岗位实战”三阶段。例如，轨道交通运营管理专业开设《列车调度指挥》《客运服务英语》等课程，并嵌入企业认证标准。相较于同类院校，其课程更注重智能化技术应用，如增加“智慧车站系统维护”等前沿内容。

对比维度	成都德阳城轨学院	南京铁道职业技术学院
专业与产业匹配度	95%课程对接岗位技能点	90%课程覆盖铁路系统需求
实践教学占比	60%	55%
1+X证书覆盖率	85%	78%

三、师资队伍结构

学院现有专任教师180人，其中高级职称占比32%，“双师型”教师占比65%。通过实施“企业工程师进课堂”计划，聘请一线技术人员担任兼职教师。与老牌铁路院校相比，其教师团队行业经验较丰富，但科研成果转化能力有待提升。

四、实训基地建设

学院建有占地2.3万平方米的轨道交通实训中心，包含模拟驾驶、信号控制、车辆检修等实训室。其中，“智慧车站实训平台”采用与成都地铁相同的ATS系统，学生可进行票务处理、客流监控等实操。对比显示，其设备先进性处于省内同类院校前列。

五、就业质量分析

2023届毕业生进入轨道交通行业比例达82%，主要就业于成都地铁、德阳高铁站等单位。平均起薪4500元，高于四川省高职平均水平。但就业地域集中度高，90%学生选择川内就业，省外拓展需加强。

六、科研与社会服务

学院年均立项市厅级课题15项，参与企业技术攻关项目20余项。例如，与中车眉山车辆厂合作研发“城市轨道车辆减震装置”，实现专利转化3项。相较而言，其纵向科研能力较弱，但横向技术服务收入占比达65%，凸显产教融合特色。

七、学生发展路径

除直接就业外，学院与西南交大、重庆轨道学院开展专升本衔接，每年约12%学生升入本科。同时设立“工匠班”，选拔优秀生参与国际技能大赛训练，近3年获省级以上奖项47项。

八、挑战与改进方向

• 师资结构：需提升教师博士学位比例（当前仅5%）
• 国际化水平：境外合作院校仅3所，需拓展“一带一路”教育项目
• 科研短板：省部级以上平台空缺，需加强应用技术研究

总体来看，成都德阳城市轨道交通职业学院凭借精准的产业定位和实景化教学，在轨道交通领域形成差异化竞争力。未来需在师资升级、科研突破、国际化合作等方面持续发力，以应对产业技术迭代加速的挑战。