
成都工职技术学院青白江校区是学院立足成渝双城经济圈战略布局的重要载体,也是深化产教融合、服务区域产业升级的核心支撑。校区位于成都市青白江区核心产业功能区,毗邻成都国际铁路港和欧洲产业城,地理优势显著。校区占地面积约1200亩,建筑面积45万平方米,规划在校生规模1.2万人,重点围绕智能制造、轨道交通、现代物流等领域构建专业集群。通过“校中厂+厂中校”模式,与川内龙头企业共建7个产业学院,形成“教学-实训-生产-研发”一体化链条。校区配备价值超3亿元的先进实训设备,包括智能网联汽车实训中心、工业机器人应用中心等省级示范性实训基地。师资队伍中,“双师型”教师占比达68%,企业兼职导师库覆盖120余家合作单位。
一、区位与战略定位
青白江校区地处成都“北改”核心区域,紧邻亚洲最大铁路集装箱枢纽站,半径15公里内集聚中欧班列始发地、自贸区协同改革先行区等战略平台。校区定位为“一带一路”技术技能人才培育基地,重点服务先进材料、智能装备、现代物流三大千亿级产业集群。
核心指标 | 青白江校区 | 主校区 | 区域平均水平 |
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产业匹配度 | 92% | 78% | 65% |
企业合作深度(订单班比例) | 85% | 60% | 45% |
国际化生源比例 | 18% | 5% | 3% |
二、专业建设体系
构建“双核驱动”专业群布局:以智能制造装备技术、城市轨道交通机电技术为核心,辐射新能源汽车、智慧物流管理等8个关联专业。其中,智能控制技术专业获评国家级骨干专业,现代物流管理专业入选“1+X”证书试点。
专业类别 | 重点专业 | 实训室数量 | 企业定制课程比例 |
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智能制造 | 工业机器人、数控技术 | 12 | 75% |
轨道交通 | 动车检修、信号控制 | 8 | 80% |
现代物流 | 供应链管理、报关实务 | 6 | 65% |
三、师资结构特征
实施“双百工程”引育计划,通过德国博世、瑞士ABB等企业引进技术专家32人。现有教授28人、副教授85人,省级教学团队2支。创新“校企双岗”制度,教师每学期需完成企业实践不少于40天。
师资类型 | 人数 | 占比 | 企业经历年限 |
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专任教师 | 260 | 65% | 平均4.2年 |
企业兼职教师 | 150 | 35% | 平均8.5年 |
双师型教师 | 182 | 46% | − |
四、教学设施配置
投入2.3亿元建设虚实结合实训体系,包括智能工厂模拟中心、轨道交通OCC调度实训室等特色场所。与华为共建ICT人才培养基地,设备更新周期缩短至18个月。
设施类型 | 数量 | 投资额(万元) | 共享程度 |
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智能制造实训中心 | 3栋 | 8500 | 跨专业共享 |
轨道交通实训馆 | 2座 | 6200 | 企业专用 |
虚拟仿真平台 | 12套 | 2800 | 全院开放 |
五、产教融合模式
创新“三阶递进”培养机制:第1学年基础技能训练,第2学年项目化实战,第3学年企业顶岗实习。与中车成都、京东西南分公司等企业共建“厂中校”12个,实现教学过程与生产流程对接。
合作维度 | 企业数量 | 共建成果 | 学生参与率 |
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课程开发 | 45家 | 活页式教材28本 | 92% |
横向课题 | 33家 | 专利15项 | 30% |
学徒培养 | 28家 | 现代学徒制班16个 | 68% |
六、学生发展路径
构建“技能+学历+国际认证”三维提升体系,近三年毕业生获取高级工证书比例达89%,“1+X”证书通过率高于省均15个百分点。升学渠道畅通,专升本录取率从2019年12%提升至2023年28%。
发展指标 | 2021届 | 2022届 | 2023届 |
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对口就业率 | 81% | 86% | 91% |
平均起薪(元) | 4800 | 5300 | 5800 |
头部企业入职率 | 12% | 18% | 25% |
七、社会服务能力
年开展新型学徒制培训超3000人次,为台嘉玻纤等企业定制技术改造方案17项。牵头成立成德眉资同城化职教联盟,输出专业教学标准8套,带动区域内中职学校师资轮训覆盖率达65%。
服务类型 | 年度数据 | 区域占比 | 经济效益(万元) |
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社会培训 | 4200人次 | 38% | 2300 |
技术研发 | 15项目 | 42% | 850 |
技能鉴定 | 2800人 | 55% | 120 |
八、发展瓶颈与突破方向
当前存在高端实训设备维护成本高(年均增长18%)、企业新型岗位标准转化滞后等问题。拟通过建设产教融合型实训基地、引入德国双元制认证体系等方式突破,重点攻关工业互联网、氢能装备等新兴领域人才培养。
该校区通过深度融入产业生态,已形成“专业围着产业转、人才跟着需求走”的办学特色。未来需在数字化转型、国际化标准对接等方面持续发力,打造西部职教改革标杆。