成都航空职业技术学院的“3+2”培养模式是中等职业教育与高等职业教育贯通培养的重要实践，旨在通过系统化人才培养路径为航空领域输送高素质技术技能人才。该模式整合了中职与高职教育资源，前三年在合作中职学校完成文化基础与专业基础课程，后两年在成航院深化专业核心技能与职业素养培养。依托学院深厚的航空工业背景和产教融合优势，该项目形成了“校企双元育人”“工学交替”等特色机制，毕业生在航空制造、维修、服务等领域就业率持续保持在90%以上。其核心价值在于打破传统教育阶段壁垒，通过长周期、递进式培养实现人才规格与产业需求的精准对接，为区域航空产业链发展提供可持续人力资源支撑。

一、培养模式与学制架构

“3+2”模式采用中高职衔接分段培养机制，前3年在省级以上重点中职学校完成文化基础课与专业认知教育，后2年在成航院进行专业核心技能强化训练。课程体系按“宽基础-精专业-强技能”三阶段设计，前段侧重通识教育与航空基础理论，中段融入航空行业标准规范，后端通过企业真实项目实训实现岗位能力转化。

二、专业设置与产业匹配度

学院紧扣航空装备产业链设置飞行器制造、航空机电装备维修、航空服务等特色专业，构建“产业链-岗位群-专业群”三维对接体系。通过引入CCAR-147等民航维修标准、AS9100航空航天质量体系，实现专业教学标准与行业认证要求深度融合。

三、师资队伍双元结构

构建“高校教授+企业工程师”双导师团队，其中高级职称教师占比42%，具备行业资质的“双师型”教师达68%。企业兼职教师承担30%专业课程教学，定期开展技术研修与工艺更新培训。

四、实训条件建设

投入2.3亿元建设航空实训中心，涵盖飞机装配、航空发动机检修等18个实训模块。与成都飞机工业集团共建“厂中校”，配置波音737-800模拟舱等高端设备，实现“教室-车间-岗位”三级场景衔接。

• 校内实训室：覆盖机械加工、复合材料成型等基础技能训练
• 企业实训基地：提供真实生产环境下的岗位轮训
• 虚拟仿真中心：配备飞行模拟系统与三维装配验证平台
• 创新工作室：支持无人机研发等创新创业项目

五、质量保障体系

建立“三方共育”质量监控机制，由学院教学督导组、企业技术专家、第三方认证机构组成质量评估委员会。实施过程性考核占比60%的评价改革，引入AS9100质量标准进行教学过程审计。

六、升学与就业通道

毕业生可通过“专升本”进入中国民航大学等本科院校深造，近三年升学率稳定在25%左右。直接就业学生主要进入航空制造、维修企业技术岗位，起薪较普通高职毕业生高18%-25%。

发展路径	目标院校/企业	晋升周期	薪资水平
学历提升	中国民航大学/北航	2年本科	8000-12000元
技术晋升	中航工业西飞/商发	3-5年	12000-18000元
管理岗位	机场集团/航空公司	5-8年	15000-25000元

七、校企合作机制创新

与中航工业、四川航空等企业共建“订单班”，实行“招生即招工”培养模式。校企共同开发《航空标准件制造》《民航法规实务》等12门特色教材，企业提供年度设备更新资金超800万元。

• 人才定制：按企业用人计划定向培养学生
• 资源共享：企业捐赠五轴加工中心等先进设备
• 人员互聘：企业技术骨干参与课程教学
• 科研协同：联合攻关飞机蒙皮喷丸强化工艺等项目

八、社会服务能力拓展

面向西部地区开展航空职业技能鉴定，年培训量超3000人次。为陆军航空兵学院等军事单位定制培训方案，开发无人机操控等军地两用课程。承接老挝、柬埔寨等“一带一路”国家留学生培养项目。

成都航空职业技术学院的“3+2”培养模式通过系统化设计实现了教育链与产业链的深度耦合。其“双主体育人”“阶梯式进阶”等创新机制有效解决了传统中高职衔接中的课程重复、技能断层等问题。建议未来进一步拓宽国际合作渠道，引入CAAC认证标准，同时加强人工智能技术在航空维修领域的课程渗透，持续提升人才培养的技术含量与国际竞争力。