四川汽车职业技术学校职高（以下简称“川汽职高”）是西南地区以汽车产业为核心、深度融入产教融合的职业院校。学校依托绵阳科技城区位优势，聚焦新能源汽车、智能网联汽车等前沿领域，构建了“专业群+产业学院”的特色办学模式。通过与比亚迪、吉利等头部企业共建实训基地，形成“订单班+技能认证”的培养体系，近三年毕业生对口就业率超92%，在四川省中职院校中位列前茅。其“双师型”教师占比达78%，拥有省级汽车维修实训基地和国家级职业技能鉴定站，为区域汽车产业链输送了大量技术技能人才。

一、专业布局与产业适配性

川汽职高紧密围绕“新能源+智能汽车”产业升级需求，动态调整专业结构。目前开设新能源汽车运用与维修、汽车电子技术应用、智能网联汽车技术等8个核心专业，其中省级重点专业覆盖率达62.5%。通过引入企业技术标准，开发《高压电池检测》《车载系统编程》等12门特色课程，实现专业链与产业链的精准对接。

专业名称	核心课程	合作企业	技能证书
新能源汽车运用与维修	电动汽车构造、动力电池管理	比亚迪、宁德时代	高压电工证、新能源汽车维修证
智能网联汽车技术	车载传感器、自动驾驶原理	华为车BU、百度Apollo	智能网联设备装调员
汽车营销与服务	汽车电商、客户关系管理	奔驰商用车、蔚来	二手车评估师、汽车经纪人

二、师资队伍与教学资源

学校实施“企业工程师进课堂+骨干教师进车间”双向培养机制。现有专任教师146人，其中高级职称占比37%，持有行业资格证书比例达91%。通过与车企联合开展“暑期研修计划”，每年选派20名教师赴主机厂参与技术研发，确保教学内容与产业技术同步更新。

师资类型	人数	企业实践时长	代表性成果
企业兼职教师	45人	年均120天	联合开发4S店管理模拟系统
双师型教师	113人	累计800小时	获省级教学成果奖3项
技能大师工作室	3个	-	完成专利转化6项

三、实训基地建设标准

学校按照“生产型实训基地”标准建设，投入1.2亿元打造智能化实训中心。其中，新能源汽车实训中心配备特斯拉Model 3拆解平台、电池包检测线等高端设备；智能网联实训场搭载5G-V2X测试系统，可模拟复杂路况下的自动驾驶场景。

实训中心	设备价值	主要功能	合作项目
新能源汽车实训中心	3800万元	电池均衡检测、电机驱动调试	比亚迪联合实训项目
智能网联实训场	2500万元	ADAS标定、OTA升级测试	华为车路协同实验室
传统整车实训区	1800万元	发动机拆解、底盘检修	奔驰商用车培训基地

四、人才培养模式创新

学校推行“1.5+1.5”工学交替模式，即第1-3学期在校学习基础课程，第4-6学期进入企业轮岗实训。与长城汽车合作开展“长城订单班”，采用“理论+实操+顶岗”三段式培养，学生毕业时可直接获得企业认证的“初级技师”资格。

五、就业质量与职业发展

2023届毕业生就业数据显示，川汽职高学生初次就业平均月薪达5200元，高于四川省中职院校平均水平18%。就业区域主要集中在成渝经济圈，占比67.3%，岗位分布以汽车制造、售后服务、智能驾驶测试为主。

六、技能竞赛与创新能力

近三年学生获省级以上技能大赛奖项47项，其中全国职业院校技能大赛新能源汽车技术与服务赛项二等奖2项。学校设立“创客工坊”，孵化学生创新项目12个，3项实用新型专利已实现技术转让。

七、社会服务与国际交流

学校年均开展社会培训超8000人次，为绵阳市公交集团等企业定制“新能源车辆维保”专项培训。与德国埃尔福特职业学院建立姊妹校关系，开展“中德智能制造”双元制试点，引进IHK职业资格证书标准。

八、发展瓶颈与优化路径

当前面临智能网联专业师资短缺、实训设备迭代资金压力等问题。建议深化“校企联合研发中心”建设，探索设备共享机制；同时加强与本科院校衔接，构建“中-高-本”贯通培养体系。

川汽职高通过精准的专业定位、深度的产教融合和持续的资源配置优化，已形成鲜明的“汽车产业链教育生态”。未来需进一步强化数字技术赋能，在智能座舱、车路协同等新兴领域提前布局，巩固其在西南地区汽车职业教育领域的引领地位。