成都绵阳航空职业学院是经教育部批准设立的全日制普通高等职业院校，坐落于中国科技城绵阳。学院以航空类专业人才培养为核心，依托川内航空航天产业资源，构建了覆盖航空制造、维修、服务等领域的特色专业体系。作为西南地区航空职业教育的重要组成部分，学院通过“校企双元育人”模式强化实践能力培养，并与多家航空公司、机场及军工企业建立深度合作。然而，受限于办学历史较短（成立于2018年）及区域竞争压力，其在师资力量、科研水平和社会认可度方面仍存在提升空间。总体来看，学院凭借行业针对性强的专业设置和较高的就业对口率，成为航空领域技术技能人才的重要输出基地，但需进一步优化资源配置以增强综合竞争力。

一、学校概况与基础条件

成都绵阳航空职业学院由四川省教育厅主管，占地面积约450亩，校舍面积12万平方米。学院下设航空工程、航空服务、无人机应用等二级学院，开设飞行器制造技术、空中乘务、无人机应用技术等15个专科专业。现有在校生规模约6000人，教职工总数320人，其中专任教师240人，副高以上职称占比35%。

指标	成都绵阳航空职业学院	四川西南航空职业学院	西安航空职业技术学院
建校时间	2018年	2014年	1958年
校区面积	450亩	680亩	1000亩
航空类专业占比	80%	75%	60%

二、专业与课程体系

学院重点打造“航空+”专业集群，形成以飞行器制造、航空维修、航空服务为核心的课程体系。核心课程包括《飞机结构与系统》《航空发动机原理》《客舱设备操作》等，实践课程占比达55%。通过引入CCAR-147部维修执照培训标准，实现课程与岗位技能认证衔接。

专业维度	飞行器制造技术	空中乘务	无人机应用技术
核心课程数量	12门	10门	15门
实训基地合作企业	中航工业成飞	四川航空	京东物流无人机
职业资格证书通过率	82%	78%	90%

三、师资队伍建设

学院实施“双师素质”提升计划，要求专业教师具备企业实践经验或行业资格认证。目前具有民航局维修人员执照、航空乘务员资质的教师占比达60%，另聘有15名行业专家担任兼职教授。但高级职称教师比例（35%）低于同类院校平均水平（45%），青年教师占比偏高。

四、就业与升学路径

学院近三年平均就业率为94.7%，其中航空类岗位对口率达85%。主要就业方向包括航空公司地勤、飞机维修企业、机场运营等。专升本升学率维持在12%-15%，合作院校涵盖成都航空职业技术学院等本科院校。但就业地域集中度高（80%留在西南地区），头部企业招聘比例有待提升。

五、教学设施与实训资源

学院建有航空发动机实训中心、模拟客舱训练室等12类实训场所，配备波音737-300模拟驾驶舱、无人机测控系统等设备。与绵阳机场共建校外实训基地，但自有飞机数量（2架初教机）少于同类院校，且缺乏全动飞行模拟器等高端设备。

六、产教融合机制

采用“订单班”培养模式，与四川航空、中航工业等企业联合开设“川航机务班”“成飞制造班”，实现招生即招工。企业参与课程开发比例达60%，提供奖学金覆盖率30%。但校企合作深度参差不齐，部分协议停留在顶岗实习层面。

七、学生发展支持

设立航空英语强化班、体能训练中心等专项提升平台，开展“航空文化月”特色活动。心理健康教育中心配备专职咨询师5人，但社团活动种类（28个）较综合性院校偏少，创新创业孵化项目年均仅8-10项。

八、社会评价与挑战

根据第三方评估，雇主对毕业生专业技能满意度达89%，但沟通协作能力评分较低。学院面临民办高职收费较高（学费1.2万/年）、公办院校资源挤压等压力。2023年首次纳入四川省“双高计划”培育单位，需在产教融合平台建设上突破。

总的来说呢，成都绵阳航空职业学院凭借精准的航空专业定位和深度的产教融合，在西南地区航空职教领域占据重要地位。其核心优势在于岗位导向的课程体系和稳定的就业渠道，但办学历史短导致的师资结构失衡、科研薄弱等问题仍需关注。未来需通过引进高层次人才、拓展国际合作项目、增加技术研发投入等途径，提升内涵建设水平，以应对航空产业升级对技术技能人才的质量要求。