眉山东星航空学院是经教育部批准设立的全日制普通高等职业院校，坐落于四川省眉山市，由东星航空教育集团举办，以培养航空服务、航空维修等技术技能人才为核心定位。学院依托民航业快速发展背景，构建了“校企协同、产教融合”的办学模式，与多家航空公司、机场建立深度合作，形成订单式培养体系。专业设置覆盖航空运输、装备制造、电子信息等领域，其中空中乘务、飞机机电设备维修等专业具有显著行业特色。

硬件设施方面，学院建有模拟航空舱、飞机发动机实训中心、无人机操控基地等高规格教学场景，同时引入航空公司真实工作流程作为实训标准。师资队伍采用“双师型”结构，既有民航系统退休专家担任学科带头人，也有企业一线技术骨干参与实践教学。近年来，学院毕业生就业率保持在90%以上，主要输送至国内航空公司、机场地勤及航空维修企业，部分学生通过校企合作项目赴东南亚国家就业。

然而，作为民办高职院校，其发展仍面临公办院校资源竞争、行业技术迭代压力及区域经济制约等挑战。未来需在专业升级、科研能力提升及国际化路径探索等方面持续突破，以增强在航空职业教育领域的核心竞争力。

一、历史沿革与办学定位

眉山东星航空学院前身为2018年成立的眉山航空职业培训学校，2021年经教育部审批升格为高职院校，成为四川省首所航空类高职专科学校。办学定位聚焦“民航业+区域经济”，以“技术技能人才培养”与“民航服务创新”为双主线，目标建设成为西南地区航空职业教育标杆院校。

时间	关键事件	发展阶段
2018年	眉山航空职业培训学校成立	职业技能培训起步
2021年	获批高职院校资质	学历教育转型
2023年	与华夏航空签署订单班协议	产教融合深化

二、学科专业布局

学院现有航空装备维修工程学院、航空服务管理学院等二级学院，开设16个专科专业，其中省级重点建设专业2个。

专业类别	代表专业	核心课程
航空服务	空中乘务、机场运行服务与管理	客舱服务实务、航空旅客运输
航空制造	飞机机电设备维修、航空精密模具设计	飞机系统维护、航空材料成型技术
新兴领域	无人机应用技术、航空物流管理	无人机操控与维护、航空供应链管理

三、师资力量与教学资源

学院实施“双师双能”战略，通过引进企业专家与培养校内教师并行，构建“理论+实践”复合型团队。截至2023年，副高以上职称占比35%，具备民航行业资格证教师达60%。

师资类型	人数	占比
企业兼职教师（含机长、工程师）	45人	25%
校内高级职称教师	32人	17%
“双师型”教师（理论+实践）	98人	52%

四、实训设施与校企合作

学院投资2.3亿元建设实训中心，涵盖波音737模拟驾驶舱、航空发动机拆解实验室等场景，并与航空公司共建“工学交替”培养体系。

• 核心设施：A320应急撤离训练舱、无人机测绘实训场、航空礼仪实训室
• 合作企业：与四川航空、成都双流国际机场签订定向培养协议，设立“川航定制班”“空港运控班”
• 实训成果：近三年学生获全国职业院校飞机维修技能大赛二等奖2项

五、就业质量与社会认可

学院就业率连续三年超90%，对口就业率达75%，主要就业方向为航空公司、机场、航空维修企业。

指标	2021届	2022届	2023届
初次就业率	89%	91%	92%
对口就业率	72%	74%	75%
雇主满意度	93%	94%	95%

六、国际化进程与挑战

学院通过“海外研学+学分互认”模式拓展国际视野，与马来西亚航空学院、泰国吞武里大学建立合作，但受限于民办院校资源，国际项目规模较小。

• 短期交流：每年选派50名学生赴东盟国家学习航空英语与服务规范
• 认证障碍：学历证书尚未获得国际航空组织（ICAO）直接认可

七、区域经济服务能力

学院支撑眉山市“航空产业新城”建设，为当地引入航空零部件制造企业提供技术人才，但高端产业辐射效应待提升。

服务领域	典型案例	年输送人数
航空制造业	联合飞机无人机总装基地	120人
机场运营	天府国际机场地勤服务	200人
通航产业	四川翔云通航公司	80人

八、发展瓶颈与未来方向

当前面临公办院校资源挤压、行业技术升级压力及区域经济增速放缓等挑战。建议通过以下路径突破：

• 专业升级：增设航空大数据分析、智能飞行器运维等数字化专业
• 科研突破：联合企业攻关飞机维修检测技术，申报省级重点实验室
• 品牌差异化：强化“西南民航人才储备库”定位，深耕中高职衔接培养体系