成都郫县铁路职业学校（现属成都市郫都区）是西南地区铁路交通人才培养的重要基地。学校坐落于郫都区红光镇，地处成都平原腹地，紧邻国家中心城市核心区，兼具区位交通优势与产业辐射能力。作为四川省唯一以铁路系统命名的职业院校，其选址体现了产教融合的战略布局：北接成灌快铁枢纽，南连高新西区产业带，东临郫都城区配套资源，西靠电子信息产业功能区。校园占地规模达120亩，建筑面积8万平方米，形成"教学-实训-生活"三位一体的功能分区，与周边轨道交通产业链形成深度联动。

一、地理区位与行政归属

维度	行政区划	地理坐标	经济圈层
所属行政区域	成都市郫都区红光街道	北纬30°44'，东经103°87'	成都都市圈核心区
历史沿革	2016年随郫县撤县设区调整	高德地图标注为郫都区红光镇	天府大道北延线经济走廊
产业定位	轨道交通装备制造基地	距中国中车成都基地12公里	成德绵智能制造产业带

二、交通网络接入能力

交通方式	接驳线路	通勤时效	服务频次
轨道交通	地铁6号线犀浦站（2.3公里）	公交接驳15分钟/班	高峰时段5分钟/班
公路交通	G317国道（蜀源大道）	距绕城高速郫都北站8公里	定制班车每日12趟
航空衔接	双流国际机场专线	校门口直达机场大巴	整点发车（7:00-19:00）

三、校区空间布局特征

功能分区	占地面积	建筑密度	绿化率
教学实训区	45,000㎡（含轨道模拟仓）	28%（含实训车间）	15%（耐候草坪）
生活服务区	22,000㎡（宿舍/食堂）	22%（公寓式配置）	30%（景观绿化）
运动拓展区	18,000㎡（含标准轨距跑道）	10%（风雨操场）	25%（乔木林带）

四、产业协同发展优势

学校与中铁二局、成都轨道交通集团等17家龙头企业建立战略合作，形成"三纵四横"产教融合网络：纵向贯通材料供应-设备制造-运营维护产业链，横向链接智能建造、轨道供电、物流管理等专业群。通过"厂中校"模式，学生可在新筑轨道交通产业园进行实景实训，实现理论教学与现场操作的无缝对接。

五、生源结构与就业流向

• 招生范围覆盖云贵川陕四省23个地市，其中四川籍学生占比68%
• 订单班培养比例达45%，主要输送至成都地铁、川藏铁路等项目
• 近三年就业率保持在97%以上，平均起薪4800元/月
• 典型就业单位：中国中铁、成都交投、重庆单轨公司

六、政策支持体系

支持类型	省级政策	市级配套	区级措施
财政补贴	生均拨款1.2万元/年	实训设备购置补贴30%	企业导师课时费补助
土地规划	职教园区用地指标倾斜	轨道交通廊道预留发展空间	校企合作用地租赁优惠
人才引进	"天府名师"专项计划	轨道交通博士工作站建站支持	技能大师工作室建设补贴

七、区域经济辐射效应

学校年均开展职业技能培训超8000人次，为郫都区轨道交通装备产业集群输送技术人才1200余人。通过共建"西部轨道交通产学研联盟"，带动上下游企业研发投入增长18%，促进智慧轨交运维系统等6项专利技术转化。2022年校企联合攻关项目创造经济效益逾2.3亿元，形成"教育链-人才链-产业链"的良性循环。

八、智慧校园建设进展

• 建成5G+轨道交通虚拟仿真实训平台，配备MR混合现实设备87套
• 开发《高铁乘务应急处置》等数字课程资源库，累计访问量突破50万次
• 部署物联网设备380个节点，实现实训设备远程监控与能耗管理
• 与华为合作建设"轨道云脑"数据中心，存储教学数据超100TB

通过多维度的空间布局优化与产业资源整合，成都郫县铁路职业学校构建起"立足成都、辐射西南、服务全国"的办学格局。其选址策略既满足职业教育对产业依托的现实需求，又为区域经济发展注入持续动能，成为产教融合范式的典型样本。