北京航空工业学校作为新中国成立后首批设立的航空类中等专业学校，始终以服务国家航空工业体系为核心使命。学校始建于1952年，先后隶属于第二机械工业部、国防科工委等部门，2008年划归北京市管理，形成"央地共建"的办学格局。作为国家级重点中专和全国职业教育先进单位，该校构建了涵盖飞行器制造、航空机电、航天装配等12个核心专业的教学体系，累计为行业输送技术骨干超3万人。
学校地处北京市昌平区沙河高教园区核心地带，占地面积24.6万平方米，建筑面积15.8万平方米。依托中国航空发动机集团、北京航空航天研究院等龙头企业，形成"校企双主体"育人模式。实训中心配备价值2.3亿元的航空特种设备，包括飞机铆接装配生产线、航空精密加工中心等实训平台，其中航空复合材料成型设备覆盖率达100%。
在专业建设方面，学校设有航空装备制造学院、航空电子学院、航天工程学院等二级学院，其中"航空电子设备维修"专业被教育部认定为国家级示范专业。近年来毕业生就业率保持在98%以上，对口就业率超过92%，主要服务于中航工业、中国商飞、航天科技集团等单位，岗位覆盖飞机总装、航电系统调试、航空材料检测等关键技术领域。
| 专业名称 | 主干课程 | 就业方向 | 职业资格证书 |
|---|---|---|---|
| 航空机电设备维修 | 飞机构造基础、航空液压与气动、机电系统故障诊断 | 民航维修企业、军用机场、航空MRO公司 | 民用航空器维修人员执照（CCAR-66R3） |
| 飞行器制造工艺 | 数控加工编程、飞机钣金成形技术、复合材料铺层设计 | 航空零部件制造厂、飞机总装车间、航企工艺部门 | 多轴加工中心操作高级工 |
| 航空电子电气技术 | 航空仪表系统、机载雷达原理、航电系统综合测试 | 航空电子研究所、机载设备制造商、航电维修单位 | 航空无线电修理执照 |
师资力量与产教融合
学校现有教职工386人，其中高级职称占比42%，"双师型"教师达78%。通过实施"航空工匠进课堂"计划，聘请沈飞集团高级技师、中国商飞工程师等企业专家担任兼职教师，形成"理论教学+项目实战"的复合型师资结构。
| 师资类别 | 人数 | 占比 | 代表资质 |
|---|---|---|---|
| 专任教师 | 215 | 56% | 正高级讲师32人，省级学科带头人8人 |
| 企业兼职教师 | 97 | 25% | 特级技师15人，航空工业首席技能专家5人 |
| 实验员/实训指导师 | 74 | 19% | 持有CAAC维修执照23人，AS9100认证审核员6人 |
实训条件与科研转化
学校建有航空精密制造实训中心、航空电子创新实验室等12个专项实训基地，其中"飞机数字化装配实训平台"被列为北京市重点实验室。通过承接航空企业技改项目，近三年完成横向课题47项，技术成果转化收益超1.2亿元。
| 实训类别 | 设备价值（万元） | 工位数量 | 合作企业 |
|---|---|---|---|
| 飞机铆接装配实训 | 3280 | 36 | 中航飞机西安公司、中国商飞上海飞机厂 |
| 航空电子系统调试 | 2450 | 28 | 中航工业雷电院、北京航星机器厂 |
| 复合材料成型加工 | 1860 | 24 | 中航高科复合材料分公司、光威复材 |
在国际化合作方面，学校与法国国立航空航天学院共建"中法航空维修研究中心"，引进空客A320模拟舱等教学设备。2022年成为国际航空维修协会（IAE）中国区培训基地，开发基于EASA标准的航空维修培训课程体系。
面向"十四五"规划，学校启动"智能航空工匠"培养计划，增设无人机系统维护、航空大数据分析等新兴专业方向。通过建设数字孪生实训工厂、开发AR远程协作教学系统，着力培养适应航空工业4.0时代的复合型技术人才。
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