天津海运中等专业学校(天津海运中专)

• 更新时间：2025-12-25 14:53:36 •

天津海运中等专业学校天津海运中等专业学校是一所专注于培养航海技术与海洋工程领域技能型人才的中等职业教育机构。学校立足天津港口区位优势，紧密结合国家“海洋强国”战略需求，开设了航海技术、轮机工程、物流管理等多个特色专业，形成了以海事教育为核心的教学体系。学校注重理论与实践相结合，拥有模拟船舶操作舱、机电实训基地等先进设施，并与多家航运企业建立校企合作，为学生提供实习与就业通道。近年来，学校通过优化课程设置、强化师资队伍建设，逐步提升了办学水平，成为华北地区具有影响力的海事类中职院校之一。
一、学校历史与发展背景天津海运中等专业学校的创办可追溯至上世纪80年代，正值中国航运业快速发展的时期。为满足港口经济对技术人才的需求，学校应运而生，初期以培养基层船员和港口作业人员为主。
随着天津港跻身全球十大港口，学校逐步扩展专业范围，并引入国际化教学标准，如STCW公约（国际海员培训标准）。

进入21世纪后，学校经历了两次重大转型：

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2005年：合并区域内两所职业院校，整合资源成立新校区，专业数量增至8个；
2018年：获评“天津市示范性中等职业学校”，航海技术专业成为市级重点学科。

二、专业设置与教学特色学校目前开设三大类专业群：
1.航海技术类

航海技术：涵盖船舶驾驶、航海气象、GMDSS通信等课程，学生需通过海事局适任证书考试；
船舶电子电气技术：侧重现代船舶自动化设备维护，与中远海运等企业合作开发实训模块。

2.轮机工程类

轮机工程技术：培养船舶动力系统操作与维修人才，实训课时占比超40%；
焊接技术与自动化：针对船舶制造需求，引入德国双元制教学模式。

3.现代服务类

港口与航运管理：结合天津自贸区政策，增设跨境电商物流课程；
国际邮轮乘务：与皇家加勒比游轮公司联合开展礼仪与服务技能培训。

教学特色上，学校推行“双证融通”（学历证书+职业资格证书），并采用“工学交替”培养模式，学生每学期需完成至少1个月的企业实践。

三、师资力量与校企合作学校现有专职教师126人，其中：

高级职称占比35%，包括5名持有远洋船长、轮机长资质的“双师型”教师；
聘请20余名企业技术骨干担任兼职教师，参与案例教学与技能考核。

校企合作方面，与天津港集团、中海油服等共建订单班，学生毕业后可直接进入合作企业就业。
除了这些以外呢，学校与大连海事大学开展“3+2”中高职衔接项目，为学生提供学历晋升通道。

四、实训设施与就业情况学校投资1.2亿元建设了华北地区规模最大的海事实训基地，包括：

全任务船舶操纵模拟器（可模拟12级风浪条件下的航行）；
轮机故障诊断实验室（配备MAN B&W柴油机模型）；
港口VR智慧物流中心（还原天津港自动化码头作业场景）。

近三年毕业生就业率保持在96%以上，其中70%进入航运、港口相关企业，平均起薪约6000元/月。部分优秀毕业生通过海事局考试成为远洋船员，年薪可达15万元以上。

五、校园文化与学生发展学校以“坚韧、协作、创新”为校训，常态化开展特色活动：

航海文化节：包括绳结比赛、消防救生演练等技能竞赛；
蓝色讲堂：邀请极地科考队员、远洋船长分享职业经历；
成立“浪花”志愿服务队，参与渤海湾海洋环保行动。

学生可通过社团（如航海模型社、无人机应用社）拓展兴趣，或在市级职业技能大赛中获奖（2023年获物流仓储项目一等奖）。

六、挑战与未来规划当前面临的主要挑战包括：

全球航运业低碳转型对传统课程体系的冲击；
年轻一代对航海职业的兴趣度下降。

学校计划在未来五年：

新增“绿色船舶技术”专业，开设LNG动力船舶维护课程；
与天津大学海洋学院合作开发智能航运教材；
扩建实训基地，建设无人船测试水池。

天津海运中等专业学校正通过持续改革，努力成为兼具行业适应性与前瞻性的海事人才培养摇篮。

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