龙岩高铁方面的学校(龙岩高铁院校)

龙岩地处闽粤赣三省交界，是连接沿海与内陆的重要交通枢纽。近年来，随着龙厦铁路、南龙铁路、赣龙铁路复线等高速铁路线路相继建成通车，龙岩已全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，实现了与福州、厦门、南昌等中心城市的快速互联互通。这一交通格局的革命性变化，不仅极大地便利了人民群众的出行，更对龙岩的经济发展、产业结构优化升级产生了深远影响。

高铁网络的运营和维护是一个技术密集型产业，它催生了对各类专业人才的巨大需求。从高铁线路、桥梁隧道的基础设施建设与养护，到电力牵引供电系统、通信信号系统的调试与检修，再到动车组的驾驶、运用与维修，乃至车站的运营管理、客运服务、物流协调等，每一个环节都需要大量掌握专业知识和实践技能的人才。这种需求是多层次、多领域的，既包括高层次的研发、设计与管理人员，更需要数以万计工作在一线的技术技能型人才。龙岩作为闽西地区的交通中心，其高铁枢纽地位的巩固和提升，必然要求建立与之相匹配的人才培养和供给体系，这为本地教育资源的调整与发展指明了清晰的方向。

为应对高铁时代的人才挑战，龙岩市内的职业院校和高等院校审时度势，积极布局与轨道交通产业链相关的专业群，形成了较为鲜明的人才培养特色。

作为龙岩市最具实力的高等职业院校，闽西职业技术学院在对接本地产业需求方面扮演了领头羊的角色。学院依托其工科优势，开设了多个与高铁技术密切相关的专业。

• 机械制造与自动化专业（轨道交通装备方向）：该专业方向侧重于培养学生掌握轨道交通车辆、机电设备的生产制造、安装调试、维护保养等方面的知识和技能。课程设置涵盖机械原理、电气控制、液压与气动技术、动车组概论等，为学生将来进入动车组检修基地或相关装备制造企业打下坚实基础。
• 电气自动化技术专业：高铁运行高度依赖稳定的电力供应和复杂的控制系统。此专业培养学生具备电气设备、供电系统、自动控制系统的安装、调试、运行维护能力，毕业生可面向铁路单位的供电段、电务段就业，从事接触网、变配电所、电力线路的维护工作。
• 土木工程检测技术专业：高铁的安全运行离不开高标准的线路和桥隧设施。该专业培养学生掌握工程材料检测、路基路面检测、桥梁隧道监测等技术，毕业生可服务于铁路工务段，负责高铁线路的日常巡检、沉降观测、无损检测等任务，保障线路的平顺与安全。

学院通过建设仿真实训室、与铁路企业共建校外实习基地等方式，强化学生的实践动手能力，确保人才培养质量贴近生产实际。

作为国家级重点中等职业学校，该校在培养技术技能型人才方面有着丰富的经验。为服务地方经济，学校也开设了服务于交通运输领域，特别是基础服务岗位的专业。

• 旅游服务与管理专业（高铁乘务方向）：这是直接面向高铁客运服务的特色专业方向。课程设置不仅包括旅游概论、服务礼仪、公共关系等基础内容，更重点加入了高铁客运组织、车厢服务技巧、旅客心理学、应急处理等针对性强的专业课程。通过形体训练、语言表达强化以及模拟舱实训，培养学生成为形象佳、气质好、技能强的高素质乘务人员。
• 机电技术应用专业：该专业培养通用机电设备安装、调试与维护人员，其毕业生具备一定的机械和电气基础，经过企业的岗前培训后，也能胜任高铁站部分机电设备（如电梯、检票闸机、通风系统）的日常维护工作。

学校注重校企合作，与人力资源公司及铁路相关单位建立联系，为学生实习和就业开辟通道。

人才培养的最终目的是满足企业用工需求。龙岩地区的院校深谙此道，积极探索并实践多种形式的校企合作，其中“订单式”培养是尤为关键的一环。

院校主动与中国铁路南昌局集团有限公司及其下属的福州动车段、龙岩工务段、车务段等运营维护单位，以及参与铁路建设的工程局（如中铁建、中铁工等）建立联系。合作形式丰富多样：

• 共建实训基地：企业提供部分设备或技术标准，学校提供场地和师资，在校内共建高度模拟真实工作环境的实训中心，如接触网演练场、信号基础设备实训室等。
• 专家入校授课：聘请企业经验丰富的工程师、技师担任兼职教师，为学生讲授最新技术规范、安全规程和实战案例，将一线经验直接融入课堂。
• 学生顶岗实习：安排学生在大二或大三期间，进入合作企业进行为期数月甚至更长的顶岗实习，让学生在真实岗位上锤炼技能，并提前适应企业文化和管理模式。
• “订单班”培养：这是合作最深化的模式。学校与企业共同招生，共同制定人才培养方案，课程内容深度融合企业特定岗位要求。学生毕业后经考核合格，直接进入该企业工作。这种模式实现了“招生即招工、入学即入职”，极大地提高了人才培养的针对性和就业的稳定性，有效解决了企业招工难和学生就业难的结构性矛盾。

除了学历教育，龙岩凭借其独特的资源优势，还成为了铁路系统进行干部职工在职培训和教育的重要基地。

龙岩是著名的革命老区，拥有古田会议会址等丰富的红色资源。铁路系统高度重视干部职工的思想政治教育和党性修养。
因此，古田干部学院、中共龙岩市委党校等机构，成为了全国铁路系统各级单位开展主题党日活动、进行红色教育培训、提升干部队伍凝聚力和战斗力的首选之地。这些培训虽然不直接教授高铁技术，但对于锻造一支忠于事业、勇于担当、作风过硬的铁路职工队伍至关重要，构成了高铁人才“软实力”培养的重要一环。

此外，铁路系统的业务培训也时常在龙岩举行。利用龙岩作为铁路枢纽的便利条件，相关单位可以组织学员进行现场教学，实地观摩高铁车站的运营管理、调度指挥，或者深入沿线观摩基础设施的养护作业，使得培训更加直观和高效。

尽管龙岩在高铁相关教育领域取得了显著进展，但仍面临一些挑战。高端师资力量相对匮乏，既精通理论又具备丰富铁路现场实践经验的“双师型”教师数量不足。实训设备投入巨大，且技术更新速度快，学校自身投入往往难以跟上技术迭代的步伐，对校企合作的深度和广度提出了更高要求。再次，人才培养的层次有待丰富，目前主要以专科和中职层次的技术技能型人才为主，在本科及以上层次的应用型、管理型人才培养方面尚有较大发展空间。

展望未来，龙岩的高铁相关教育应朝着以下几个方向继续努力：一是进一步深化产教融合，鼓励企业更深入地参与人才培养全过程，探索共建产业学院等新模式。二是提升专业内涵，紧密跟踪智能高铁、智慧运维等前沿技术发展趋势，及时更新课程内容和实训项目，培养适应未来行业变革的新型人才。三是拓展服务面向，不仅为龙岩本地服务，更要立足闽西，辐射赣南、粤东等周边区域，打造区域性高铁人才培养高地，为整个海峡西岸经济区的轨道交通事业发展贡献更大的龙岩力量。

龙岩虽无“高铁大学”，但其教育体系通过精准的专业布局、深入的校企合作和特色的培训服务，已经构建起一个多层次、有特色、务实高效的高铁人才培养网络。这个网络正持续不断地为飞驰的钢铁巨龙注入新鲜血液，保障其安全、高效、平稳地运行，成为支撑龙岩经济社会高质量发展的重要基石。