长寿区高铁专业职业学校(长寿高铁职校)

学校拥有现代化的实训基地，模拟高铁车厢、信号控制系统等设施一应俱全，确保学生掌握扎实的实操能力。师资队伍由行业专家和高校教师组成，定期与高铁企业合作开展技术交流，确保教学内容与行业前沿同步。
除了这些以外呢，学校与多家轨道交通企业建立校企合作关系，毕业生就业率常年保持在95%以上，部分优秀学生进入中国铁路总公司等大型企业。

长寿区高铁专业职业学校注重学生综合素质培养，通过军事化管理、职业礼仪培训等方式提升学生的团队协作与服务意识。
于此同时呢，学校积极参与社会服务，为地方轨道交通发展输送了大量高素质技术人才，成为西南地区高铁职业教育的重要基地之一。

长寿区高铁专业职业学校成立于2010年，是经重庆市教委批准设立的全日制中等职业学校。学校占地面积约200亩，建筑面积8万平方米，初期以传统铁路专业为主，随着国家高铁网络的快速扩张，逐步转型为以高铁技术为核心的特色院校。

• 发展阶段：
  • 2010-2015年：基础建设期，完成实训楼、教学楼等硬件设施投入。
  • 2016-2020年：专业升级期，引入高铁乘务、智能运维等新兴专业。
  • 2021年至今：产教融合深化期，与成都铁路局、重庆轨道交通集团签订人才定向培养协议。

学校目前开设6个核心专业，覆盖高铁产业链的多个环节：

• 高铁乘务：侧重服务礼仪、应急处理、多语言沟通等能力培养。
• 动车组检修：包含机械制图、电气系统维护、故障诊断等课程。
• 轨道交通运营管理：涉及调度指挥、票务系统、安全管理等内容。

课程体系采用“2+1”模式，即两年校内学习加一年企业实习，确保学生理论与实践无缝衔接。
除了这些以外呢，学校引入德国“双元制”教育理念，部分专业课程由企业工程师直接授课。

学校投资1.2亿元建成高铁综合实训中心，包含以下特色实训室：

• 模拟驾驶舱：1:1还原动车组驾驶环境，支持列车启动、制动等操作演练。
• 安检实训室：配备X光机、金属探测门等设备，培训安全检查流程。
• 电气控制实验室：展示高铁信号系统原理，学生可进行电路故障排查。

校企合作方面，学校与15家企业建立长期合作关系，包括：

• 中国中车集团：提供最新车型技术资料用于教学。
• 重庆北站：作为校外实训基地，安排学生参与春运等实战项目。

学校现有专任教师120人，其中“双师型”教师占比65%，包括：

• 高级工程师8人：均来自铁路系统一线岗位。
• 省级技能大师2人：主持编写高铁检修类教材3部。

教学成果方面，学生近年获全国职业院校技能大赛一等奖3次，毕业生张某某因发明“高铁转向架检测装置”获国家专利，现就职于上海铁路局。

学校实行半军事化管理，每日晨跑、内务检查等制度培养学生纪律性。就业服务采取“一生一策”，通过：

• 职业规划讲座：邀请HR讲解行业用人标准。
• 专场招聘会：每年组织20场以上，平均提供岗位数与毕业生比例达3:1。

2023届毕业生中，82%进入铁路系统，月薪普遍在5000-8000元，部分技术岗位突破万元。

学校积极参与地方建设，例如：

• 为长寿区高铁站提供志愿者服务，累计派出学生2000人次。
• 承接重庆市“轨道交通安全宣传月”活动，制作科普视频点击量超50万。

未来，学校计划扩建实训基地，增设“智能高铁技术”专业，响应国家“交通强国”战略需求。

学校每年举办“高铁文化节”，包含：

• 职业形象大赛：考核制服穿戴、仪态举止等乘务员必备技能。
• 轨道模型竞赛：学生团队设计迷你高铁线路并演示运行。

此外，社团活动丰富，如“信号技术社”“礼仪队”等，多次在市级比赛中获奖。

根据《重庆市职业教育“十四五”规划》，学校将重点推进：

• 智慧校园建设：引入VR技术模拟高铁故障处理场景。
• 国际交流项目：与泰国、老挝等东盟国家院校合作，培养跨境轨道交通人才。

到2025年，力争成为国家级高水平职业院校，专业数量扩展至10个，在校生规模达5000人。

长寿区高铁专业职业学校通过精准对接行业需求、强化实践教学、深化校企联动，成为西南地区高铁人才培养的标杆。其毕业生以“上手快、技能强、素质高”的特点深受企业欢迎，为区域经济发展和全国高铁事业提供了有力支撑。
随着中国轨道交通产业的持续升级，学校将进一步发挥职业教育优势，书写更加辉煌的篇章。