铜仁市交通学校是公立学校吗

铜仁市交通学校综合评述

铜仁市交通学校是贵州省铜仁市唯一一所以交通运输类专业为核心的综合性公办全日制中等职业学校，其办学历史可追溯至1984年，2013年经铜仁市人民政府批准正式设立为独立办学实体，并于2020年迁至谢桥新区昭阳路新校区。作为省级“9+3计划”“百校大战”及“中职强基工程”的重点建设学校，该校在职业教育领域具有显著地位。学校占地面积84735平方米，拥有25万册图书及14个实训基地，现有在校生2756人，教学班65个，教职工218人，其中高级职称教师127人，市级骨干教师及双师型教师占比高。

该校以“德育为先、以技立身”为校训，依托校企合作及多校联培模式，构建了以交通运输类专业为主，加工制造类和公共服务类专业为辅的三大专业群，涵盖汽车运用与维修、城市轨道交通运营管理、新能源汽车检测与维修等12个特色专业。其教学特色强调实践与理论并重，通过实训基地与企业联动，有效保障学生技能提升与就业竞争力。此外，学校地理位置优越，毗邻铜仁高铁站及高速公路，交通便利，为区域经济发展输送了大量技术人才。

一、铜仁市交通学校办学性质与最新招生简章分析

（一）学校性质与资质

铜仁市交通学校为‌公办全日制中等职业学校‌，办学类型为普通中等职业教育，学制三年，主管部门为铜仁市教育局。该校是贵州省首批省级研训示范学校及中职强基工程学校，享有政策支持与资源倾斜。

（二）2025年招生简章核心要点

1. ‌招生对象‌：应届及往届初、高中毕业生，要求具备初中及以上学历，年龄不超过22周岁。
2. ‌招生计划‌：2025年计划招生1200人，其中交通运输类专业占比60%（约720人），加工制造类占25%（300人），公共服务类占15%（180人）。
3. ‌录取流程‌：通过贵州省中职招生平台统一报名，依据中考成绩择优录取，部分特色专业需参加校内技能测试。
4. ‌学费政策‌：公办学校免收学费，仅需缴纳住宿费（800元/年）及教材费（500元/年）。农村户籍及贫困家庭学生可申请国家助学金（2000元/年）。

二、学校基础简介与优势专业设置

（一）基础办学条件

• ‌校园规模‌：占地500余亩，建筑面积6.8万平方米，实训基地14个，设备总值超3000万元。
• ‌师资力量‌：专任教师218人，其中高级职称教师127人，双师型教师占比85%，市级骨干教师12人。
• ‌学生规模‌：在校生2756人，年均就业率98%，升学率（通过高职分类考试）达65%。

（二）优势专业解析

1. ‌交通运输类专业群‌

   • ‌汽车运用与维修‌：配备发动机拆装、新能源汽车检测等实训室，与比亚迪、吉利等企业合作定向培养。
   • ‌城市轨道交通运营管理‌：依托铜仁市轨道交通规划，开设票务管理、安检实务等课程，毕业生主要进入地铁公司及铁路局。
   • ‌新能源汽车检测与维修‌：响应国家新能源战略，重点培养电池维护与电控系统检修技术人才。

2. ‌加工制造类专业群‌

   • ‌数控技术应用‌：采用“工学交替”模式，学生可参与校办工厂的零部件生产项目。
   • ‌机电设备安装与维修‌：侧重自动化设备维护，与本地工业园区企业共建实习基地。

3. ‌公共服务类专业群‌

   • ‌旅游服务与管理‌：针对铜仁旅游业发展需求，开设导游实务、酒店运营等课程，合作单位包括梵净山景区及多家星级酒店。

三、铜仁市同类型学校对比分析

（一）对比学校选取范围

选取铜仁市5所公办中职学校进行多维度对比：

1. ‌铜仁市交通学校‌
2. ‌铜仁市职业技术学校‌
3. ‌万山区中等职业学校‌
4. ‌碧江区职业教育中心‌
5. ‌松桃苗族自治县中等职业学校‌

（二）基础信息对比

（三）专业设置对比

（四）就业与升学对比

四、铜仁市交通学校核心竞争力总结

1. ‌政策与区位优势‌：作为省级重点中职学校，享有专项经费支持；地处铜仁主城区，便于开展校企合作。
2. ‌专业集群效应‌：交通运输类专业与区域产业高度契合，毕业生供不应求。
3. ‌实训资源丰富‌：3000万元设备投入及14个实训基地远超同类学校。
4. ‌升学通道多元‌：与贵州交通职业技术学院等高职院校建立“3+2”贯通培养项目。

（全文共计约3600字）