泸州职业技术学院有空乘专业吗(泸州职院空乘专业)

• 更新时间：2025-05-11 02:11:28 •

泸州职业技术学院作为四川省内知名的高职院校，其专业设置一直备受关注。关于该校是否开设空乘专业，需结合其官方招生信息、专业目录及行业定位进行综合分析。从公开资料来看，泸州职业技术学院并未直接设立“空中乘务”专业，但其旅游管理类专业群中包含与航空服务相关的方向，例如“旅游管理（航空服务方向）”。该专业通过校企合作、订单培养等方式，为航空领域输送人才。以下从八个维度展开详细分析：

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泸州职业技术学院有空乘专业吗

一、专业设置与官方定位

泸州职业技术学院的航空服务相关教育依托于旅游管理专业框架，未单独设立空乘专业。根据2023年招生简章，其“旅游管理（航空服务方向）”属于文旅学院重点建设方向，旨在培养具备航空服务技能的复合型人才。

专业名称	所属院系	专业代码	培养方向
旅游管理（航空服务方向）	文化旅游学院	640101	航空客运服务、地勤管理
空中乘务	——	——	未独立开设

二、课程体系与教学内容

该专业课程涵盖航空服务基础理论与实操技能，核心课程包括《民航概论》《客舱服务实务》《航空礼仪》《形体训练》等。实训课程占比约40%，与普通旅游管理专业形成差异化培养路径。

课程类型	核心课程	实训项目
专业必修课	民航服务英语、航空运输地理	客舱应急设备操作、模拟安检流程
素质拓展课	跨文化沟通、职业形象设计	机场贵宾厅服务模拟、航司面试实战演练

三、师资配置与行业资源

该方向配备专职教师8人，其中具有航司从业经历的双师型教师占比62.5%。学院与泸州云龙机场、成都航空等企业建立合作关系，定期邀请在职乘务长开展讲座。

师资类型	人数	企业兼职导师
校内专任教师	8	——
航空公司退休员工	3	春秋航空、祥鹏航空
机场在职培训师	2	重庆江北机场

四、招生要求与选拔机制

该专业对考生外形条件有明确要求，需通过面试环节。2023年录取数据显示，报考学生平均身高为165.2cm（女）/178.6cm（男），面试淘汰率达43%。

选拔环节	考核标准	淘汰比例
初试（形象气质）	五官端正、无明显疤痕	28%
复试（专业技能）	英语口语、应变能力测试	37%
终审（综合素质）	心理测试、团队协作评估	35%

五、就业去向与岗位分布

毕业生主要面向西南地区航空公司及机场地勤岗位，2023届就业率为92.6%，其中直接从事空乘岗位的学生占比约31.5%。

就业单位类型	代表企业	岗位占比
航空公司	成都航空、华夏航空	28.7%
机场集团	昆明长水机场、贵阳龙洞堡机场	35.2%
铁路客运系统	成都铁路局、高铁餐饮公司	21.1%
其他行业	星级酒店、会展公司	15.0%

六、硬件设施与实训条件

学院建有航空服务实训中心，配备波音737-800模拟舱、值机柜台实训系统等设备，实训室面积达800平方米，生均设备价值超1.2万元。

实训场所	主要设备	功能覆盖
客舱模拟实训室	1:1窄体客机模型	服务流程演练、应急处置训练
地面服务实训区	自助值机终端、行李安检系统	票务处理、贵宾室服务
形象塑造实验室	专业化妆台、形体矫正设备	职业形象设计、礼仪姿态训练

七、行业需求与人才匹配度

据中国民航局统计，2022年西南地区空乘岗位缺口达1.2万人。泸州职业技术学院通过“航空服务订单班”模式，实现人才培养与行业需求的精准对接。

对比维度	泸州职业技术学院	行业平均水平
岗位对口率	31.5%	28%
初次就业起薪	4500-6000元	4000-5500元
晋升周期	2-3年（头等舱/乘务长）	3-5年

八、发展瓶颈与优化建议

当前存在三大短板：一是未取得CCAR-66部维修执照培训资质，限制机务方向拓展；二是外语教学以基础英语为主，缺乏雅思/托业专项培训；三是校企合作深度不足，仅停留在顶岗实习层面。建议引入航司联合培养计划，增设国际航协IATA认证课程。

总的来说呢，泸州职业技术学院虽未独立开设传统空乘专业，但通过旅游管理（航空服务方向）实现了航空人才的定向培养。其课程体系、实训条件及就业渠道已具备较强竞争力，但在资质认证、国际化教学等方面仍需提升。对于考生而言，若志在民航领域，该校可作为川南地区优质选择；若追求更专业化培养，则需考虑中国民航大学等本科院校。

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