平凉高铁学校作为西北地区铁路人才培养的重要基地，始终以“塑造未来铁路的精英人才”为核心目标，构建了集理论教学、实践训练、职业素养于一体的培养体系。学校依托平凉市交通枢纽的区位优势，深度对接国家“八纵八横”高铁网络战略需求，通过校企协同、产教融合的创新模式，为铁路系统输送了大量技术骨干与管理人才。其特色在于将轨道交通技术与现代职业教育理念相结合，打造“技能+学历+素质”三位一体的培养路径，毕业生在岗位适应力、技术创新能力及职业发展潜力方面表现突出。

一、历史沿革与办学定位

平凉高铁学校前身为1985年成立的平凉铁路技工学校，2016年经教育部批准升格为全日制普通高等职业院校，并正式更名为现名。学校占地800亩，建筑面积25万平方米，设有轨道交通学院、机电工程学院等6大院系，开设铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁路信号自动控制等12个核心专业。

办学定位聚焦“服务国家铁路战略、引领西部职教发展”，形成“根植陇东、辐射全国、走向海外”的办学格局。截至2023年，累计培养各类铁路人才1.2万余人，毕业生覆盖全国18个铁路局及“一带一路”沿线国家项目。

二、课程体系与教学模式创新

学校构建“平台+模块”课程体系，包括公共基础平台、专业核心模块、跨专业拓展模块三部分。其中，专业课程占比65%，实践教学占比40%，采用“2.5+0.5”分段式培养（2.5年校内学习+0.5年岗位实训）。

创新推行“双师双课堂”模式，每门专业课由学校教师与企业工程师共同授课，引入铁路现场案例库（含300+真实故障场景）及VR/AR实训系统。2023年数据显示，该模式使学生故障诊断能力提升37%，应急处置效率提高28%。

三、师资队伍与科研实力

学校实施“双百工程”师资计划，每年选派100名教师赴铁路一线实践，引进100名行业专家担任兼职导师。2023年教师团队完成《高铁牵引系统智能诊断技术》等省部级课题14项，开发XR实训课程包42个，获国家实用新型专利授权23项。

四、实训条件与产教融合

学校投资2.3亿元建设“三站两中心”实训体系：

• CRH3型动车组模拟驾驶站（配备1:1驾驶舱6套）
• 高铁牵引供电实训站（接触网实训长度800米）
• 信号联锁实训站（CTC系统全覆盖）
• 智能检测维修中心（配备轨道探伤车等特种设备）
• 虚拟仿真中心（配置专业级VR设备120台）

与西安铁路局、兰州交大等单位共建“订单+联合培养”机制，2023年订单班规模达1200人，占新生总数65%。毕业生首次岗位认证通过率达98.7%，平均起薪较省内同类院校高18%。

五、就业质量与社会影响

学校毕业生在青藏铁路公司、郑州铁路局等单位建立口碑，近三年涌现出“全路技术能手”17人、“火车头奖章”获得者3人。国际交流合作方面，为雅万高铁、中泰铁路项目输送技术骨干216人，海外就业薪酬较国内高出45%。

六、多维对比彰显优势

通过纵向对比可见，学校在专业聚焦度、产教融合深度、国际化培养等方面形成显著优势。特别是在高原铁路技术、寒区设备维护等特色领域，已建立行业领先的课程标准和实训体系。

面向“十四五”铁路网络扩容及“一带一路”倡议深化的新机遇，平凉高铁学校正加速推进“数字职教”转型，建设智慧校园管理系统与专业教学大数据平台。未来三年计划新增“智慧铁道供电”“高速铁路物流管理”等前沿专业，持续巩固其在铁路职业教育领域的标杆地位，为全球轨道交通发展贡献“中国方案”的人才支撑。